THE TALLのブログ一覧

　お天気に誘われて，フラフラと林道探索。崖下へ転がって救出された(こっち参照)ばっかりだというのに，懲りない奴である(笑)。

　写真の左側，草が生い茂ってはいるが切り立った崖。ここは慎重にバタバタと脚を出しながらムカデ走行(笑)。

　

　崖にへばりつくように，道は奥へと続いている。谷向かいから見ると，斜面一帯に小道が張り巡らされているのが見えるんだが…。

　どこへ続くか興味は尽きないのだが，この道で小生の技量じゃ撤退したほうがよさそう。引き返そう。

　市街地へと戻る途中に，モトクロス・コース発見！

　20年ほど前（だったと思う）は，草ぼ～ぼ～のオフロード・コースらしきものだったが，重機を入れて整備したようだ。向こうは金沢の市街地！

　偶然にオーナーさんがお見えになり，しばしお話をお聞きする。

　１周だけタダでコースを回らせていただくことができた。（オーナーさんありがとう！）

　テーブルトップ・連続ジャンプ・バンクのあるコーナー…，けっこうな距離で高低差もあり手強そうなコース。

　

　モトクロス・コースであると同時に，サバゲーのフィールドとしても営業しているそうだ。土嚢が積まれていたり板塀が組まれていたり，そっちには疎い小生さえもフィールドを見ているだけで興味がそそられる。

　おすすめスポットに挙げたのでどうぞ（こっち参照）。

　Black　BoarさんのHPもどうぞ（http://blackboar.wpblog.jp/）。

　許可を得たのでオーナーさんをご紹介。

　TYSはトライアル用なんで，スピードを出す類のバイクじゃない。だが林道を飛ばすぐらいならこっちの方が安全なのは確か(笑)。

　林道でコース・オフすると崖下だが，ここならさして問題じゃないからなぁ(笑)。

　

　５～６年ぶりかな…久しぶりに林道アタック！　以前によく通った林道を走る。
　あれ？　支線だ。看板まで立ってる。おっ，バイクのタイヤ跡だ。奥に向かってっぞ！
　行ってみるっきゃねぇ！


　看板には幅員４mとあったが，だんだん狭くなる。

　
　　倒木は足を着かずに回避できたも～ん。（調子に乗り出した。）

　険しくなってきた。愉しめそうな道じゃ！（おまけに油断が始まった。）

　　どうも送電線の鉄塔を保守点検する道らしい。

　感覚が戻ってきた。さらに足を着かずトライアル的走行！

　（危険な所はバタバタ脚を出してムカデ走法に徹すべきなんだ。）
　

　タイヤが跳ねるなぁ。エア圧がF＝0.7／R=0.6と，トライアル走行にしては高すぎた。もっと落とせば路面を掴むようにグリップするのに。

　（だったら無理しなきゃいい。）

　ちょっと谷向こうの山に視線を送ったとたん…フロントが石に弾かれ…バランスを崩す…
　コロりん！
　バイクごと崖下へ前転しちまった。

　((+_+))

　　藪の上に落っこちたんで，体は無傷。のんきに携帯で写真を撮ってるけど…

　　

　　

　いかにTYSが軽量だとはいえ車重は80kgほど。垂直に近いこの急斜面を３mほど引き上げるのは不可能に近い。

　　大ピンチ！

　

　とりあえずエンジンをかける。

　押し上げながらクラッチを繋ぐ…が，土がフカフカでトラクションがかからず，後輪は空しく空転。

　跨って後輪に体重をかけ，再びクラッチを繋ぐ。さすが新品タイヤ，土を噛んでトラクションがかかった…とたんに車体は棹立ちになり，捲れかえって後転。バイクはさらに崖下へ。

　悪戦苦闘。

　万事休す！

　とりあえずバイクを放棄して，日が暮れる前に帰るか？　２時間もあれば車で迎えに来てもらえる舗装路まで歩けるだろう。

　そう考え出した小生に一筋の光が差す。偶然に二人組が通りかかった。

　神の降臨である。

　お二人がフロントタイヤを引っ張り，小生は下からリアタイヤを肩に乗せて押し上げる。

　うんとこしょ，どっこいしょ，それでもバイクは上がりません。（ｂｙ　ロシア民話　『おおきなカブ』　）

　

　うんとこしょ，どっこいしょ，ズルズルバイクが動き出す。

　30分ほどかかって，ようやく崖上に引き上げ成功！

　あつかましく救いの神の御写真を頂戴いたしました。

　

　せっかくの新品リア・フェンダーは真っ二つ。

　　怪我なく帰ってこられただけで，めっけもん。

　　注意：これはアホなライダーの蛮行です。良い子のみなさんはマネをせず，安全に気を付けてオフロード走行しましょう。

　

　

　新品フェンダーを手に入れ，急に乗りたくなったTYS。タイヤも交換したので，とりあえず走りに出よう。

　白いフェンダーも良かったが，一気にブルー基調の車体に変身！


　跳ね上がったフェンダーがトライアル車の象徴！



　細身の車体！


　125ccのパワーが老体にはちょうどいいわ。
　久しぶりに林道アタックでもやりますかね。
　

　ここ数年，この業界じゃそうそう見られないポジションを担当してきた。
　
　まぁ，誰にも文句を言わさんよう，周囲の想像以上の結果を出してきたけど(笑)。
　でも正直なところ，日増しに衰えていく老体に鞭打って「おう，そんなこと要求すんなら，やってやろうじゃねぇの。」という攻撃的姿勢は，体力的にしんどかった。いやホント(笑)。
　まして，短期で結果を出すにはそれなりの荒療治も必要。周囲との摩擦にも神経をすり減らした。（まわりは平気で遣って退けたと思ってるから，これまた始末が悪い　苦笑）



　さて…４月から退職まで残り３シーズン。来季からは，最期を飾るべく己の職人芸を磨くことに腐心させてもらおう。

　私事も，体が動くうちに！
　COBASやＲ1-Ｚにうち跨ってサーキット一辺倒だったバイク趣味も，５年ぶり（？）にオフロードを再開して腕を磨こう。

　まずは，減ったうえにゴムが硬化したビバンダム君の交換だな。

　ＴＹＳのリア・フェンダーを，某オークションで競り合う相手も居なく格安でゲット❗
　ノーマルは白色なんだが，出品者がタンクと同じ色で塗装したものだ。

　

　トライアルのフェンダーって，登りにトライしてまくれると折ってしまうことが多い。予備に１本持っててもいいだろう。



　裏側は…

　　補強が入ってる。

　　フェンダーの先にテールライトキットを取り付けると，重さで垂れさがったりビョンビョンと振れたりすることがある。でも，この補強が入っていれば，そういうことが避けられるのだ。

　とはいえ，まくれ返ったりすれば一発で折れるだろうな…。