THE TALLのブログ一覧

　R1-Zのタイヤ交換は昨年の６月。公道走行はほとんど無かったが，10回ちょっとのサーキット走行でリアタイヤはこんな具合。

　まだ使えるといえば使えるが，一部はすでに溝が消えている。それに左側だけ摩耗が激しい。パワーをかけて回るコーナーは左が多いからだ。
　



　フロントは，５分山といったところ。

　リアは１年に１本ペース。フロントは２年に１本ぐらいか。


　梅雨でしばらく乗れないし，両方とも交換しておくか。

　今度はラジアルにすることにした。


　
　
　

　R1-Zのフロント・ブレーキ・パッドが少なくなってきたので，交換用に発注しておいた。

　メタリカのスペック３だ。イロイロ試してみたものの，最近はこれ一本。
　本来ならパーツ・レビューにでも投稿すべきなんだろうが，すでに投稿済みなんでブログで。

　バックプレートが厚い。打ち抜きではなく，レーザー・カットで切りだされているようだ。

　その分，摩擦材が薄くてコスパに欠けるような気がせぬでもないが…。
　
　このバックプレートの剛性と精度があったればこその秀逸なブレーキング・フィーリングなんだろうな。

　コバスとヴェルファイアが愛車ランキング１位だって喜んでたら、Gaspard0125さんからコメントを頂戴して気が付いた。
　
　R1-Zも１位だ！
　パーツランキングも１位。（ってたった９PVですがね　笑）

　すっかり忘れたわ。ごめんねR1-Z。（来シーズン、スネてコンディション崩すなよな。）

　

サーキット走行やツーリングに使い廻しているR1-Z。ひょいと見ると“イイね“がキリ番だわ。

　好きでイジリ倒した記録を備忘録的にアップしてるのだが，他から評価されるとやっぱり嬉しいもんである。

　おっ，YB-1もキリ番だわ。



　

　サーキットを走り始めてから，公道へ出ることが少なくなってきた。もともと，ツーリング派ではなく峠をチョロチョロと走り回ることが多かったからなぁ。

　でも，今年はサーキットの走行枠が少ないこともあってか，なんとなく出かけたくなった。

　ここいらじゃ定番の，白山一周One Dayツーリング。


　出たら出たでペースが上がるうえに，一度走り出したら止まりたくなくなる。最初の休憩地はひるがの高原だった。
　マス・ツーリングだとここで昼飯なんだけど，まだ7時半(笑)。朝もやの中だ。



　再び走り出したら，また止まらない(笑)。
　岐阜から福井への油坂峠。福井側から温度の違う気流があるのか，雲がなだれ落ちてくる。



　写真を１枚撮ったら走り出し，また止まらない(笑)。
　どうしてもトイレがしたくなり，石川県に戻ってすぐ手取川ダムに寄る。


　ここ，バブルの頃は喫茶店があって賑わってたのになぁ。


　走りも走ったり・・・5時間ほどで戻ってきちゃった。

　白山一周の自己新記録だろう。


　
　サーキット走行でいっぱいこびりついてたタイヤカス，キレイに取れた。さすがにタイヤエッジがキレイになるまでは，公道ではバンクできなかったみたいだな。

　あぁ～疲れた。