THE TALLのブログ一覧

　一月ほど間が空いた、久しぶりのサーキット走行。タカスへ出かけた。
　
　ゆっくりしててて出るのが遅れたので、向こうに着いたのが９時４５分。着いてから走行枠はカートと交互であることに気付いた。２輪の走行枠は定時から。つまり１５分前である。

　あわてて準備をしてスタート。
　フルタンクだったので車体が重い。久しぶりだということもあってペースが上がらず。自己ベストに遠く届かず、１分１４秒８８。

　ピットに戻ってくると、おわらサーキットでお会いすることが多いN村さんがいる。たった今、ライセンスを取得してきたそうな。
　いつもはミニバイクレーサーなのだが、きょうは大きいので自走してきたという。


　２本目。ドライブスプロケットを１丁小さくしたので、２速で周る小さなコーナーは、明らかに立ち上がりが速くなった・・・・にもかかわらず、タイムに反映しない。(>_<)
　かろうじて１３秒台に入っただけ。
　

　納得いかないので、午後からの２枠を追加することにした。
　ピットでカロリーメイトをかじっていると、昼から走行する方々がいらっしゃる。その中の一台。きれいなガンマ。チャンバーの焼けが美しいなぁ。


　ガンマの方、初対面だったが話してみると小生と年代が被る。７０年代後半から80年代のバイクやF1について、マニアックな話で盛り上がる。
　１KTやら後方排気に始まり、ミッドナイトスペシャルがどうのこうのに、JPSカラーのロータス７８、赤いペガサス・・・etc。
　分かる人は爺です。(笑)

　そうこうするうちに午後の走行枠。セッティング変更。フロントのイニシャルを１回転かける。
　午前の２枠でガソリンを消費して軽くなったのがわかる。振り回しやすい。
　でも、今日のセカンドベストを更新しただけ。


　さて、最後の４枠目。走り方を変えてみる。
①２コーナーからカゲヤマへの立ち上がりは、５速に入れずに４速で引っ張る。
②S字の立ち上がりも、３速に入れずに２速で引っ張りきって、グリップエンドコーナーの角目がけ、走行距離が短くなるよう真っすぐブレーキング。
　やりました１２秒台！


　う～ん。ガソリンが減って車体が軽くなるとやっぱり走りやすい。たかだか６～７㎏程度でこれだけ速くなるんなら９０㎏近くある体を絞ることが先かぁ・・・。(笑)
　
　帰ってグローブを見ると左掌に穴が・・・


　タイヤもずいぶん減ってきた。