THE TALLのブログ一覧

元旦はごぉろごぉろ。
　例年は家族そろって初詣に出かけるのだが，長男坊が元旦から勤務だったので，二日に延期したのである。

　んでもって今日，昼前に出発！
　県内でも有名な神社なので大渋滞。こういうダラダラと進む渋滞は，全車速追従式のオートクルーズがものすごく便利だ。車線を外れさえしなければ，全車に続いてダラダラと進んでくれる。
　機械制御のくせに停止寸前のブレーキングも，そこらの若葉マークよりずっとうまい。


　帰ってきてエンジンルームを覗くとウォッシャー液が不足。補充する。


　以前から気になっていた，ウォッシャー液注入口の構造。引っ張ると取れる。


　持ち上げると，ベロ～ッとしっぽが付いてくる。

　どうしてこんな構造になってる？　誰かご存じありません？

　もう一つの謎。
　エンジンオイルは１万５千kmまたは12カ月ごとだって？　昨今のエンジンはこんなもの？
　ディーラーが半分のサイクルで交換を勧めてくるのは，儲けが狙いか？　まぁエンジンオイルを早めに交換するのにこしたことはないのだが・・・。
　イリジウムプラグも20万㎞まで点検不要とは・・・・。爺が車に乗り出した時はちょくちょく交換する部品だったのだが。