THE TALLのブログ一覧

　今まで標準的なセッティングで乗って来た。
　きわめてマイナーなスポーツなもんで(笑)，教えてくれる人もいなきゃぁ教本もない。ＳＮＳに流れてる情報だけが頼りだ。

　そいでもね・・・・一般的な情報ってのは，一般向けなんだなぁ。
　そんな情報が，身長190㎝・体重82kgの小生に当てはまるかどうか・・・まぁ，よく考えりゃぁ当然なわけで(笑)。

　先日に出かけた時に，気付いたのである（今頃かい！　笑）。

　降った雪が圧雪されているのだが，その下は氷の一枚岩。ターン後半でヘタに荷重するとエッジがすっぽ抜け，一気にヨー運動が立ち上がって転倒。オートバイで言えば，リアからのスリップダウン。車で言えば，フロントタイヤを軸にしたような急激なスピン。

　ところが・・・・だ。

　ハンドルに被さるように膝を出すと，エッジがすっぽ抜けても持ちこたえられる。車体は平行に流されるだけで，ヨー運動が出ない。

　体の重心を前に出した方が調子いいぞ。

　どして？

　重心が後ろ過ぎるの？

　標準位置に乗ってるつもりだったのに。

　スクートってストラップに脚を突っ込んでデッキに立つ。それで，つま先の位置がだいたい同じになる。

　でも，これだと…

　親指の付け根あたりに重心があると仮定する。そうすると，つま先の位置が同であれば，重心の位置，つまりボードへの荷重は相対的にちょっと後ろ側になる。

　まして，ターン後半は踵側へ荷重していく。小生の踵の位置は，ずっと後ろ側になってしまうのだ。

　ボードに対する重心位置をチョイと前に出そう。手は二つ。

　①前に乗る

　これは，作業が楽。

　②ボードを下げる

　スクートのボードはボルト穴が複数あり，フレームに対して取り付け位置が変えられる。でも作業が面倒。(-_-;)

　とりあえずは，①案を試そう。

　ストラップの取り付け位置を替えて

　ハンドルをちょっと前に出そう。

　テスト滑走したいのだが，あいにくの好天(笑)。

　もう一降りしないかなぁ。