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2019年01月29日 イイね！

楽しくねェ　～電子制御とドライビングプレジャー～

楽しくねェ　～電子制御とドライビングプレジャー～　飛ばすのはもちろん好きだ。いい年こいてサーキットを走りまわってるぐらいなんだから。
　でも，絶対的な速度だけがモータースポーツの楽しみではあるまい。意のままに操る楽しみってものがあると思う。

　・・・なんてミニバン乗ってる小生が語ることじゃないんだが，でもミニバンだって車なんだから，大なり小なりそういった楽しみはある。

　ところが，冬季になって路面のμが低くなると，楽しみが激減する。電子制御の介入だ。
　特にトラクション・コントロール。突然，アクセルワイヤー（ドライブ・バイ・ワイヤーだから実際は無いんだけどね　笑）が切れたかと思うほど，右脚とエンジンの協調が遮断されるのだ。

　いまから35年ほど前。車はランサーＥＸ１６００ＧＴ（名ばかりのＧＴちゅうやつね　笑）。雪道の上り坂で，グリップの低いスノータイヤ（まだスタッドレスは無かったのよ　笑）からギリギリのトラクションを引き出そうと，アクセルを踏んだり放したり微妙に煽るのである。いわば，レベルが低いセナ足だわ(笑)。
　ちょっとした上りなんだけど，スタックする車・登りきる車，ドライバーの技量によってはっきり分かれるんだ。あれはあれで，運転してて面白かった。


　といっても，ミニバンの電子制御をＯＦＦにするつもりはない。安全が第一だから。その上ででドライビングの楽しさを味わえる車が開発されりゃぁいいんだが，世の中は自動運転に向かうようである。
毎年冬になると，おんなじこと思うんだよなぁ。（こっち参照）
Posted at 2019/01/29 06:25:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | ヴェルファイア | 日記

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「[整備] #ロードスターRF サイドブレーキ・ノブ・グリップカバー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/3181470/8272236/note.aspx」
何シテル？   06/21 21:18
　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。
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