THE TALLのブログ一覧

　親爺のパッソも相続の対象なんだが，乗り続ける車種としてはどうも…。

　小生・御台所・長男，３人が同時に出かけるとなると３台体制はやっぱり便利。だが，積載性があって高速巡行に強いヴェルファイア，小回りが効いて使い勝手が良いN-BOX。それに対する３代目の立ち位置を考えると，パッソの存在意義が薄いのである。

　４駆だから，とりあえずは冬の脚として活躍してもらおう。とりあえずは12カ月点検を受けねば。


　ディーラーの整備待ち時間で，ショールームにあったヤリスGRを拝見する。
　人生最後の１台として，来春はパッソをこれに代えるか？



　お～ルーフがカーボンだ！



　ブリスター・フェンダーがヤル気をそそる！



　コックピットからもスポーツの香りがぁ～



　さて最大の問題。190㎝という長身の小生が納まるのか？

　お～！
　なんとかなるじゃん。スープラよりはマシだわ。シートを一番後ろまで下げると，クラッチペダルが踏み切れん。


　でも…シートを交換でもしないと，バックミラーが邪魔(笑)。小生がコンパクトカーに乗るとこんな視野です(笑)。



　気になったのが，ステアリングの中心線とメーターの中心線にズレがあること。



　シフト・レバーはいい位置にある。



　たぶんシフト・ダウンは自動でブリッピングするんだろうな。ヒール＆トゥは過去のテクニック？



　でっけぇローター！　スリットまで入ってるわ。



　ヤル気まんまんの顔つきと，膨らんだフェンダーが目立つリア・スタイル。




　エンジンは1.6L３気筒ターボ。272PSなんて手に余るだろうなぁ。



　お値段は…

　スピードを追求しようってんじゃないんだ。この値段だったらロードスターRFのオートマで，峠をオープン・エア・ドライビング…ってのがいいんじゃねぇか？

　いやいやヴェルファイアとN-BOXがあるんだから，S660でちょこまかと走りを愉しむってのもアリか…。

　妄想ばっかり膨らむ，人生最後の１台である。