THE TALLのブログ一覧

　R1-Zを積み込んで出発。
　
　天気はいいんだが放射冷却現象で冷え込んでる。タイヤのグリップが心配だわ…。

　コース・イン。
　タイヤを温めるつもりでゆっくり走ってるのに、３週目でもう12秒が出てる。

　やっぱり、走り込んだR1-Zの方が乗りやすいわ！

　今日も台数が多いので、追いつかれて譲ったり前走車に追いついたり、なかなかクリアラップが取れない。

　二度ほど、ビッグ・スクーター（何で走ってもいいんだが、サーキットにスクーターってどうよ　笑）に追いつき、コーナーの立ち上がりで並びかける。

　ところが、追いつかれたスクーター・ライダーには譲る気がないらしくフルスロットル。((+_+))

　（オイオイ レースやってるんじゃないんだ。抜かせてくれよ。　苦笑）

　横並びになりはしたが、スクーターとはいえ排気量は６５０㏄もある。ストレートはかなり早く、250ccの小生と、ストレートを並走する羽目に。((+_+))

　前に出るには最終コーナーへのブレーキング勝負！　チキン・レースだわ(笑)。

　気温が下がってローターのヒート・マスにも余裕があり、ブレーキングは思いのまま。リア・タイヤが浮いて跳ねるギリギリをねらっていけるわ。

　でも、ブレーキング時に出るジャダーが、チャタリングを誘発する…。

　ガツンと一気にブレーキをかけなければフロントタイヤは安定するのだが…なんでやろ。（後で考えれば、パッドの残が少なかったのが原因だろう。ブレーキキャリパーのピストンが出た状態だったんで、ピストンがごくわずかに左右に振れてたのかもしれない）

　ストレートにある時計を見ると、時間的にラストラップ！

　タイムを狙いにいった結果が…

　ベストラップ達成！

　今日は乗れてる…って意気込んでたら…

　ブレーキ・パッドの残が少ない。

　う～ん。ローターを傷めることになってもなぁ～。

　ということで、一枠だけ走って撤退を決めて機材を積みこんでると、常連さんから声を掛けられる。

「あれ？　たった一枠で帰んの？」

『ブレーキパッドが残り少ないんで。」

「素人じゃないんだからぁ～。」

『だって素人ですもん。(笑)』

　ちょっと後ろ髪は曳かれるが、来季へのモチベーションとしておこう。

　狙った周で10秒台を出せるようになった所が、今シーズンの収穫か。