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  3. ブログ一覧 [THE TALL]

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2026年07月16日 イイね！

そこに山があるからだ…

そこに山があるからだ……という言葉を残したのは、登山家のジョージ・マロリー。これは意訳で、実際に発した言葉は「Because it's there.」だそうな。
　新聞記者の「なぜエベレストに登りたいのか？」という執拗な問いに対し、投げやりに答えたという。


　マロリーはどうか知らんが(笑)、山側環状線の「観法寺PA」の法面に階段が見える。
　It's there!
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　先日と同じだ（こっち参照）。コレは登らなきゃならんだろう！
　息切れしながら登りつめた先は…
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　何にも無し(笑)。(-_-;)
　単に法面のコンクリートを保守点検する階段だったようである。それでも金沢北部の街並みを一望することができた。
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　向かい側に土盛りが見えるところを見ると…反対車線にもPAができるようだ。
Posted at 2026/07/16 20:48:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
2026年07月15日 イイね！

復活

復活 　近所の家にあるコルベット。しばらくお見かけしなかったので手放したのかと思ってたら、キレイになって戻って来た。長期整備だったようで一安心。
　他人の車なんで、いらぬお世話だな(笑)。

　ボンネットのNACAダクト、以前には無かったように記憶してるんだが、新たに装着したんだろうか(笑)。ホントにいらぬお世話だわ(笑)
Posted at 2026/07/15 21:11:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | ちょいとお見かけした | 日記
2026年07月14日 イイね！

団子を喰いながら…

団子を喰いながら……車のパッケージングについて考える。


　これはフロントエンジン車だな。
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 　串の頭に重い団子を刺すとヨーモーメントが増大し、串を振り回しにくい。車なら回頭性に欠けるハンドリングってことだな。
　後部が空いてるから、キャビンにせよトランクにせよ使える空間が広くなる。
　駆動輪は前後どちらでも構わないが、前輪駆動にすると加速時にトラクションがぬける。後輪駆動にするなら後部へプロペラシャフトを伸ばさなきゃならない。そのスペースとパワーロスが問題だな。


　これはリアエンジン。
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　おぉ～串を振りやすい。鼻先が軽いからステアリングを切り始めた瞬間の回頭性は高いだろう。でもブレーキングでフロントタイヤに荷重をかけてなきゃ、思ったより曲がらないってことになるかも。加速時もプッシングアンダーが出て思ったより旋回性は高くないかも。
　駆動系が後部に集中するから、後輪荷重が高くトラクションは高い。


　ミッドシップだ。
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　ヨーゲインは高いから俊敏な車になるだろうが、見方を変えれば安定性に欠けるともいえる。また、キャビンや荷室のスペースが不足するのは否めない。


　トランスアクスルだよ。
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　エンジンとミッションを分離させてマウント。そこまでして重量バランスを追求するわりに、得るものは…。

　
　団子をかじりながら串をブンブン振り回して遊ぶ…はた目からは異常者だな(笑)。
Posted at 2026/07/14 19:08:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
2026年07月13日 イイね！

知床の岬にぃ～♬

知床の岬にぃ～♬　ハマナスの咲くころ♪　
　なんつって群生地を訪れた（こっち参照）のは、季節外れの3月。その後どうなってっかな？

　ありゃま。(-_-;)
　来るのがちょいと遅かったようだ。花のシーズンは終わってるよ。(-_-;)
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　これがハマナスの実かぁ。
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　生まれて初めて見たわ！
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　「浜」の「ナス」というより、トマトに似てる。
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　ん？
　この実って…先日に出かけた長手島（こっち参照）にもあったぞ！
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　スマホの写真を探すと…あった、コレだよ。
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　思わぬ所に自生してたんだな。世の中、まだまだ知らないことで溢れてる。
Posted at 2026/07/13 17:35:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
2026年07月12日 イイね！

中国の脅威

中国の脅威　フォルクスワーゲンが最大10万人の人員削減を計画しているそうな。(-_-;)
　ドイツ国内の４工場の閉鎖も検討しているとか。

　中国車の攻勢に加え、米国の関税が経営にのしかかったらしいが…。

　日本メーカも、大丈夫か？
Posted at 2026/07/12 18:06:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 単なる日記 | 日記
 
 

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　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。
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