陽炎＠1号機のブログ一覧

フィールダーで走ればいいじゃない。

俺もハイブリッドカーに乗る時代

去年タービンを交換して以降、全く止まらなくなったためキャリパー交換を考えていました。
コペンには様々なキャリパーを使える情報があり、色々色々悩んでいたのですが悩んだ末スタッドレスを装着することも考えてエンドレスのキャリパーにしました。

サイズが小さめなので15インチホイールの選択肢が増えるんですよね。

サイズが小さめでも制動力は必要にして充分、純正に比べたら全然別物です。
ただ価格が高いのと納期がねー…。

コペンを新車で購入後コツコツ弄って、エンジン本体以外は全て手を入れたことになりました。
冷却関係等見直したいところは残っていますが、あと大きく手を入れる所は無いかなー、って思いたい。

タイトル画像はツイッターからどむどむさんの撮影です。

２年ぶりにとちくお走行会でTC1000走ってきました。
去年は大雪で中止になってしまったので何としても走りたかった。
結果はこちらのリザルドをご確認下さい。


２年前とは車が別物なのでタイムアップはある意味に当然なわけで。
やってる内容から考えるとちと情けないタイムではありました。
まあ、車が出来上がったのが前日で全然乗れもしてなかったので、もし来年も走れてたら車もしっかり仕上げて臨みたいですね。





こちらの２枚は荒岸来歩先生より撮影していただきました。

あけましておめでとうございます。
今年も忘れたころに更新していると思いますが、よろしくお願いします。

アテンザ手放したり、


コペンのタービン交換したり、


色々やってました、毎年恒例の夏休み旅行も楽しかった、今年も行きたいですわね。

ウィッシュも思ったよりも良い車ですね。

写真見て分かる通りオーバーフェンダー付いてる変なグレードのヤツなんですが。
まあ、こんな車選ぶ当たりがオタクっぽい()
デカい割には燃費はリッター１０キロ割らないし、結構速いし買って良かったと思っています。

ただ、アテンザは手放してみると結構寂しいですね。
自分が思っていたより気に入っていたようです。
とても楽しい車でしたよ、マツダスピードアテンザは、買って良かった。

コペンは速すぎて全く扱いきれません！
とりあえず、２月にTC1000走るのでそれまでになんとか走れるようになっていたいです。