ふじっこパパのブログ一覧

皆様、いかがお過ごしですか♬
素人　太郎です♬

最近、非常にメッセージでの
ご相談が多くなって参りました♬

その度に、
「私、ど素人なのでお答え出来ません」
と丁重に素人っぷりをご説明しております♬

それでは、現在に至る道のりを再度 www
もう何回目かわかりません www


人生初の車高調♬
TEIN フレックZ♬


同時取付したのが、
EDFC ACTIVE♬
オーディオメインという事で、
モーター音が気になるかもというのと、
セッティングが難しいだろうとの事で
PROにはしませんでした♬
追加金でPROへのバージョンアップも
同額換算で可能です！

でっ！

モンスター　センターフレームブレース
モンスター　フロントフレームブレース
ドアスタビライザー
リジットカラー
リアピラーバー

それなりに、サスペンションが
動くようになってきました！


そして、フロアーパフォーマンスバー♬


これの取付により激変♬
そう、激しく変になる www
大きくバランスが変化しました♬
効きます♬


フレックスZ最終くらいの
EDFCの0km値♬
速度、Gセンサー稼働で、
減衰0値（最硬）になってしまい、
調整不可能になってしまいました♬

この辺は異を唱える方がいそうですが、
ふち子滅多に出さない断言宣言します！
絶対に調整不可能です！
調整とかいうレベルではありませんでした！


モノスポーツ装着車のぶらっちぇ号！
試乗の為に、宮城まで2回足を運びました！


モノレーシング装着車のTEINデモカー！
こちらも2回試乗しました！


最終的にはモノレーシングに決めました！

モノレーシングは、購入時にバネレートを
選択出来ます！

リアは5kgと6kg
フロントは8kg、10kg、12kg
から選択しまします！

標準値は5kgと10kg♬
TEINデモカーもその値です。

今振り返ると、
ここでの選択を誤った感じです。

この後

ホイール&タイヤも交換しました♬


購入時に選択しておけば良かった
バネレートを今変更してるわけです！
リア6kgとフロント12kg！
つまり、購入時に戻って、
まだ吊るしの状態なんです♬
何か特別な訳ではありません www

では、なんでバネレートをあげたのか？


納車後10ケ月で、2万8000kmほど
いろんなところを走りました♬


クスコさんのデモカーも
試乗してみました♬


ふじっポの挙動が落ち着かない！
座りが悪い！
どっしりしてない！
気持ち悪い www
脱糞サウンド www
音鳴らないやん www


お手軽に調整出来るのが、
減衰調整ですが、スキルもない為
なかなか上手く行きません♬

でっ、

リアのバネレートを、
たった1kgですがアップしてみました♬

やっと求めている挙動になりました♬

しかし、今度はフロントが少し違和感！


翌週、フロントを2kgアップしました！


yamaさんが都度同乗試乗してくれました！
先週はアライメントも整えました♬


良くなったとの好評価でしたが、
リアのバネレートは8kgが
良いのではと思った次第です www

来月初旬までには着弾予定の
リアバーを取り付けてから
最終調整を検討したいとの現状です♬

基本は試すという事ですね！

メーカーさんや、タイヤ館さんの
ご担当者が口を揃えて同じ事を
おっしゃってました！

「理屈はあるが、装着してみないと
わからない」　 www

剛性アップ、EDFC 、ホイール&タイヤ、
バネレート変更等お試しして、
それなりに挙動の変化の傾向は理解
出来ました♬

といった感じです♬

何が良いとか、悪いとかと言った
ものでは無いんです♬
そうなって行ったんです www

本当にオーディオ作りと酷似してます！
ふち子的には全く一緒です♬

後ほど、ブロ備〜でどうセッティング
してきたかをアップしたいと思います！

では、また明日m(._.)m
明日か〜い www