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2016年08月17日

運動能力

オリンピックも終盤に入ってきましたね。
卓球で銅メダルを獲得した日本チームですが、
15才の伊藤美誠選手の運動能力や反射神経
物怖じしないメンタルなど、驚く事ばかりです!!

1972年、ブラジルで魅力的なクーペが
フォルクスワーゲンから発表されました。

ブラジルの大都市サンパウロの頭文字を取り
SP2と名付けられた流麗なクーペボディを持つ
スポーツカーでした。

タイプ3のエンジンを1700ccまでボアアップし
RRレイアウトで75hpを発生。
ライバルは前日のブログで取り上げたPUMAです。

魅力あふれるクーペでしたが、販売面ではふるわず
PUMAに惨敗でした。理由はアンダーパワー。。。
1135kgのボディに75psでは確かに非力ですね。

同じようなエンジンを使うPUMAですが、
グラスファイバーを使った軽いボディにより
運動性能が勝っていたようです。

やはりスポーツカーは豪華装備よりも
運動性なんでしょうねぇ。。。　: (´◦ω◦｀ii):

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Posted at 2016/08/17 12:03:28

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この記事へのコメント

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あつし0 2016年8月17日 13:45 こんにちは。このクルマも昨日のPUMAも全く知りませんでした。どちらも外見は、けっこうカッコいいですね。まだ、世の中にはいろんなクルマがあるんだなあ（笑）それにしてもavot-kunさん物知り！	コメントへの返答 2016年8月17日 14:19 こんにちは。どちらも実車を見た事が無いのですがけっこういけてますよね!! 物知りなんて、とんでもありません。ただのマイナー好きなだけですよ。ブラジルって自動車保護政策をやっていたので、いろいろおもしろい車を作っていたみたいです。（笑）
くまとっど 2016年8月17日 13:46 こんにちは。なかなか、かっこいいじゃないですか。 70年代テイストも感じられて。これで、エンジンがポルシェ914あたりのハイパワーなものなら…。あれ？　フラット４エンジンってことは… これRRだったんですね！その割には、鼻がずいぶん…。あっ、これジャガーEタイプをインスパイアしてるかな？	コメントへの返答 2016年8月17日 14:23 こんにちは。けっこうバランスの良いデザインだと思いますよ。背も低いし!! RRレイアウトです。そのためにスリット式のエアインテイクをつけていてそれがデザインアクセントになってますね。リア回りはジャガーの匂いがプンプンです（笑）
本陣とダック 2016年8月17日 20:49 こんばんわ！デザイン的には今でも通用しそうな素晴らしさですね。	コメントへの返答 2016年8月18日 6:10 おはようございます。小気味よいデザインですよね。コンパクトなクーペボディの車って少なくなってしまって残念ですぅ。（笑）
華佐久古語露御 2016年8月18日 2:26 こんばんは🙋(^^)/。🌉🌃 いつも“イイね”有り難う御座います。m(__)m(^^ゞ件の車両、前ブログ記事のプーマではありませんが、デザインはアルピーヌルノーに似てる様な気が、駆動方式といい、エンジンレイアウトといい。まァ、良い物だから真似されるのでしょうね!?	コメントへの返答 2016年8月18日 6:17 おはようございます。こちらこそいつもありがとうございます。そうですね、アルピーヌの匂いもありますね。 A110はSP2よりも一世代前の車ですが 800Kg台のボディでしたから、運動性は全然違ったと思います。それは別としても良いクーペだと思いますね。

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あつし0 2016年8月17日 13:45 こんにちは。このクルマも昨日のPUMAも全く知りませんでした。どちらも外見は、けっこうカッコいいですね。まだ、世の中にはいろんなクルマがあるんだなあ（笑）それにしてもavot-kunさん物知り！	コメントへの返答 2016年8月17日 14:19 こんにちは。どちらも実車を見た事が無いのですがけっこういけてますよね!! 物知りなんて、とんでもありません。ただのマイナー好きなだけですよ。ブラジルって自動車保護政策をやっていたので、いろいろおもしろい車を作っていたみたいです。（笑）
くまとっど 2016年8月17日 13:46 こんにちは。なかなか、かっこいいじゃないですか。 70年代テイストも感じられて。これで、エンジンがポルシェ914あたりのハイパワーなものなら…。あれ？　フラット４エンジンってことは… これRRだったんですね！その割には、鼻がずいぶん…。あっ、これジャガーEタイプをインスパイアしてるかな？	コメントへの返答 2016年8月17日 14:23 こんにちは。けっこうバランスの良いデザインだと思いますよ。背も低いし!! RRレイアウトです。そのためにスリット式のエアインテイクをつけていてそれがデザインアクセントになってますね。リア回りはジャガーの匂いがプンプンです（笑）
本陣とダック 2016年8月17日 20:49 こんばんわ！デザイン的には今でも通用しそうな素晴らしさですね。	コメントへの返答 2016年8月18日 6:10 おはようございます。小気味よいデザインですよね。コンパクトなクーペボディの車って少なくなってしまって残念ですぅ。（笑）
華佐久古語露御 2016年8月18日 2:26 こんばんは🙋(^^)/。🌉🌃 いつも“イイね”有り難う御座います。m(__)m(^^ゞ件の車両、前ブログ記事のプーマではありませんが、デザインはアルピーヌルノーに似てる様な気が、駆動方式といい、エンジンレイアウトといい。まァ、良い物だから真似されるのでしょうね!?	コメントへの返答 2016年8月18日 6:17 おはようございます。こちらこそいつもありがとうございます。そうですね、アルピーヌの匂いもありますね。 A110はSP2よりも一世代前の車ですが 800Kg台のボディでしたから、運動性は全然違ったと思います。それは別としても良いクーペだと思いますね。

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