そして、陽の下へ。

ご覧の通りです。

車庫が空っぽです。












そう、


ついに、外に出たんですよ。













１年と８ヶ月ぶり。







薄暗い、狭い車庫から、


広くて、自由な空間に。


















































ついに、その姿が、公衆の面前にさらけ出されたんです(笑)。
















せっかっくだから、ＧＴウイングも付けてみた。

やっぱりデカイｗｗｗ
















マシンを外に出して、

盆休み後半は、塗装作業に集中！

片側のドアは、足付けが全くなっていなく、塗装が剥れていたので
結局全剥離。





コレだけ剥がすのに、丸１日以上かかりました・・・(汗)。


裏側は、軽量化のため、すっきり切り取って、何もありません(爆)。









いよいよ間に合わないので、

とある方にも作業を手伝ってもらい、
狭い車庫の中で、外装パーツを作製中です！










さて、

１０月４日の最終戦を目指しておりますが、

９月中旬にはシェイクダウンしておきたい。



ただ、現在本業の方もいろいろとあり、
正直言うと、車を弄っている場合ではないんです。


とはいっても、

ココまで来たら、やりきりたい。









９月中旬のシェイクダウンまで、
オイラの休日である土日は６～８日間。


最終戦までは９月後半に連休があるので、１６日間ある。
練習走行もしたい

そう考えると、実際作業できるのは２週間くらいだ。

一番、心配なのは、エンジン。

まだかかっていません。


もしも・・・、




もしも、何かあったら、時間も資金も、どう考えても間に合わない。

何事もないことを、祈るばかりです。



実は、
来週の日曜日、『小樽クラシックカーフェスティバル』に１号車でエントリーしているのだが、
正直行っている暇がないので、主催者の方には申し訳ないがキャンセルか・・・。
場合によっては、オイラは行かず、クルマだけ参加かも・・・。

９月１週目のＨＳＰＲも申し訳ないが、スタッフとして行っている暇がない。

いろんな方にご迷惑かけて、申し訳ありませんが、
全てをマシン完成優先にして、ラストスパートかけます。




本当にごめんなさい。




暫くこもります。