ハチロク５号車君のピロラテラルロッド

大したネタではございませんが、通勤５号車君のピロラテラルロッドのお話ですw
皆さんこんばんわwww！

まず、１年前のお話にさかのぼります(笑)。

ちょうど去年の４月に写真のラテラルを購入しました。




理由は、これまでつけてたウレタンブッシュのメーカー不明ラテラルが、手で触ってもグニグニ動き、高速で走ると車が左右に蛇行するので、通勤号でも思い切ってピロに新調！



ちなみに、交換した足回りは必ず、カッパーグリスをヌリヌリしたくなっちゃいますwww




取り外したラテラルさんは、微妙に曲がってた(笑)。





というわけで、ラテラルをピロに変えると、通勤（法廷速度）でも明らかに違いを体感できますね！
Ｓ字のような振り返しでは、とってもクイックだし、足が良く動くから乗り心地もよくなった！



そう、一年前はね・・・。




確かに、注油とか全然してなかったけどさ、





わずか一年、
されど一年、



北海道の塩カルはひどすぎるwww







今週の水曜日、朝の通勤で会社に着いた途端に・・・

















折れた(爆)。


一冬で・・・ホーシングも錆ひどすぎwww

会社のお昼休みに、駐車場でこっそり”NAKAYAMA RACING”に変身して、
ラテラル撤去作業したのは内緒です(笑)。






でも、
ステンの太いパイプに、ステンのナットが溶接されているのに・・・

まさかもげるとわwww







仕事が終わって、
ラテラルなしで片道４２．１９５kmを帰って来て、早速修理(笑)。






適当に溶接して、錆びないように適当に色塗ったけど・・・









長いボッコ突っ込んで、片側をハンマーでひっぱたいて、

ようやくちょっとピロが動くレベル・・・(汗)。

完全にピロご臨終ですな（爆）


左右ともピロが固着しているから、
ラテラルさんは、パイプの”しなり”でホーシングの動きに合わせてたみたい(笑)。

だもんだ、そりゃあ、あんた、折れて当たり前だよ～！！








結局、一年前の曲がったラテラルさんが、再度登場・・・(ToT)
でも、これも調整部分固着して動かんし、ひどい目にあった(汗)。






さらに、アチコチ錆がひどくて・・・
交換作業に３時間近くかかったのは内緒です(笑)。



可愛そうな５号車君。
ああ・・・頼むから、塩カルに変わる融雪剤を、早く開発して欲しいw