皆さん、こんばんわｗｗｗ！
行ってきました。筑波ハチロク祭！
決勝レース、無事、完走！！
最後の最後まで走り切りました！
応援・ご協力頂いた皆様、本当にありがとうございました。
そして、ハチロク祭ご参加の皆様、主催者の皆様、お疲れ様でした。
いろいろと思うところあり・・・、
ご報告が遅れましたが、筑波遠征日記（過去最長の長文）です(笑)。
１２／１６ 日曜日のハチロク祭に向けて、
北海道組みは一足早く、木曜日の深夜２３：３０苫小牧港を出航します！
ﾚｯﾄﾞ5さんチームとae86-33さんチームとコータンパパさんとオイラと次男ｗｗｗ
総勢１０名で出発です！
苫小牧港から八戸まで、おおよそ７時間半の船旅ｗｗｗ
フェリー内では、すでに前前夜祭が開催(笑)！
オジサンたち、みんなすっかり、気分は修学旅行生ｗｗｗ？！
でも、明日の長距離運転に備え？深夜１時半には就寝です。
さあ朝だ～！！八戸港は近いぞｗ
海や湖の景色が好きな次男を誘って、一緒に、甲板で朝日を見たよ。
いよいよ上陸です！
って思ったら、結構な雨だった(ToT)
途中、雪道も、東北道をひたすら走っていくと、気が付けばだんだんいい天気になり、
気温も暖かい。
前の赤いマシンを見ると、どうしても追いかけててしまう習性がある(笑)。
そう、すでに、（搬送車）バトルは始まっているのだw！
時刻は１８時を回った頃・・・
事前に遠征荷物を預かって頂いたので、お礼に、
まずは、真っ先にここへ。
工場の中に入ったの初めて（＾＾；
雑誌でしか見たことの無い世界がここに・・・！
そして、大分から遠征のチョメチョメさんと合流します！
北と南から、ＡＥ８６乗り達は、筑波に集うのです(笑)。
翌朝・・・、一年ぶりの筑波です！！
本日は、ハチロク祭の前日のＧＴＣＣ『ＡＥ８６専有フリー走行』にエントリーしています！
早々にマシンを搬送車から降ろし、いざ、サーキットパドックへ・・・！
頼むぜ！チーフメカニックｗｗｗ！（次男中２）
まず、今日は明日に備えて、足回りのセッティングと練習です！
雨の予報だったので、
当初は１回走行後、サス交換の予定でしたが、初めから交換することにしました。
今回はアンダー対策で、サスレートを、Ｆ１０ｋｇ／Ｒ８ｋｇ→Ｆ１０ｋｇ／Ｒ１０ｋｇに変更します。
後ろにオフセットしたＧＴウイングを受け止めるために、もっとリアのレートを上げ、
沈み込みを防いだ方がいいだろうと考えていました。
チョメチョメさんも同感らしく、事前に絶対いいよというお言葉いただいておりました！
オイラは早速、皆さんとご挨拶を交わし、楽しい筑波サーキットを満喫です！！
派手な、赤・青・緑が３台並びました(笑)。
ＮＲのチーフメカニックがサス交換中ｗｗｗ
遠征前に練習？した甲斐あって、オイラがドラミ中に、
リアディフーザーの取付と、サス交換の途中までは、大半を、がんばって次男がやっていたよ。
お願いしたこと以上に、マフラー取付もやろうとしていた次男。
ちょっと心打たれたよ＾＾；
いよいよ、一発目の走行開始ｗｗｗ！
リアサス交換した効果、最高だよｗｗｗ！！
この車で、ここまで曲がるようになったの初めて～。最終コーナー恐くない(笑)？
のりはちさんとも一緒に走れました！とてもうれしかったｗｗｗ
車高の低さだけは負けない件(笑)。
調子に乗って１コーナーで飛び出しそうになったのは内緒です(笑)。
ただ残念なのが、時々7000rpmで息つき症状が出るぞ？特に最終コーナーで横Ｇがかかった時。
8Lapして、タイムは、1'05.435 とりあえずパドックに戻る。
7000rpmから一気に増量してるから、燃調が濃いのか？
飛行場のセッティングでは出なかったけど、横Ｇかかると違うのか？
どうも失火しているような・・・。とりあえず、7000rpm付近を少し薄くして様子を見る。
2回目の走行。ピットロードに並ぶと、速い白い車が、後ろに(笑)。
１コーナーで超速い２台に前に行ってもらい、
ラインを盗もうと思っても、速すぎて付いて行けないっす(爆)。
その後、失火症状がひどくなって、電圧計見ると１１．５Ｖ以下だった・・・。
オルタのカプラー横Ｇで外れたみたい。あと時々ミッションの入りが少し悪くなる。
8Lap走行で修復のため、パドックに戻る。タイムは、1'04.729
最高速は167kmしか出てなかった・・・(汗)。
最終手前で、去年は9200rpm回ってたのに、今年は9000rpmに全然届いてない。
やっぱパワー出てないなぁ～。しかもオイル下がりもしてるっぽいね。
皆さん、速いｗｗｗ！北海道組では、ﾚｯﾄﾞ5さん一番手。既に3秒台突入～！
オルタカプラーは応急処置をして、クラッチのエア抜き。
エア抜きすると言うと、次男はすぐにドライバーシートで待機。自分の役目が言わずとも判ってる(笑)。
バッテリー充電も含めて、最後の3回目の走行。
ミッションは、大丈夫っぽいｗ
雨がパラ付いてきたので、走行台数も少なめ。でもオイラは、不具合確認＆練習
走りながら、途中で、とれぞうさんだって気が付いた(笑)。
念願だった、とれぞうさんとご一緒できました！
（諸事情？でバンパー割れちゃってる写真でゴメンナサイｗ）
3回目の走行は5秒台でしたが、後半息つきなくなった？バッテリー充電したら大丈夫かなｗ？
そして、いよいよ遠征メイン？の前夜祭(笑)。
ＧＴＯ氏、大江戸なかちゃんさんプレゼンツ！
筑波ハチロク祭前夜祭の開催です！！
楽しすぎて、写真撮るの忘れてた(笑)。
次男もジュース飲み放題(笑)。
最後のシメのご挨拶！
実は、大江戸なかちゃんさんに、Ａ井さんを強くご指名したのはオイラです(爆)。
その後はしろはチさんのお部屋で二次会ｗｗｗ！
シングル部屋に、入りきれないくらいたくさんの皆さんと楽しかったぁ～！
狭いから、どうしてもトイレの前になってしまう件・・・（＾＾；
いよいよ、ハチロク祭当日！祭の朝は早い。
去年を教訓に、ウインドーの氷結防止で、毛布をラップで、ぐるぐる巻き作戦ｗｗｗ
みんなちゃんとボディカバーなのに、オイラのマシンだけ変ですわ(笑)。
そして、朝からしろはチさんに充電器をお借りして、バッテリー充電。
朝一番の練習走行！背に朝日が眩しい。
タイヤは新品ＧＳ投入～！！
昨年は、ここでエンジンブローだったっけ(爆)。
タイヤの皮むきや、チェック走行だけに留める各車をよそに、
オイラは全開で練習っすｗｗｗ
タイムは、1'04.783 ＮＥＷタイヤなのにイマイチｗ
そして、スーパー人間ラップカウンター？次男のストップウオッチ。
調子が悪く（途中で電池切れる）、チカラを発揮させられなかった・・・残念ｗ
せめて、3秒台は出せるはずと悩みつつ・・・、
どう考えても、1コーナー遅い。ヘアピンもダメだｗ
Ａ井さんから1コーナーのアドバイス、
しろはチさんからダンロップのアドバイスを頂き、イメージがよくなる。
走行会クラスも綺麗な８６がいっぱい！
チャンプから、なにやらアドバイス？をもらっている前夜祭立役者のＧＴＯ氏
Ｍ－ＯＮＥさん、仕上がったのがギリだったようですが、エンジン速いっすｗｗｗ！
ちょっとでも追いつきたい＾＾
小泉商会さん、タイヤお買い上げありがとうございました(笑)♪
マシンもカッコいいっす！
ファインダーが狙うものは・・・？
しろはチさんも(笑)。
みんなが狙う先は・・・
チームＡ井のメカさん二人。ちょっと照れ笑いのガッツポーズ(笑)。
今年もご一緒できたのが、とてもうれしかったです！
でも、トラブル多くて、ちょっと残念だった件・・・。
お力になれなくてすみません。
いつも以上に前日までハードだったにのきんさんｗ
ネタは前日に出し切った感じですかね(笑)？
元祖ガチャピンは、北海道の緑のほうだと思っているオイラｗ
ﾚｯﾄﾞ5号を昔から、ガチャピン号って嫁が呼んでいるのは内緒ですｗｗｗ
個人的には、王者風格を感じてしまうこのマシン。
紹介されてるスペックも王者にふさわしいｗ
いよいよ予選開始！
イメージをしっかり持って望んだら、一発目から３秒台突入ｗｗｗ！
次男も手元の時計で３秒台の手ごたえを感じたらしい！
3秒台が出るようになると、フロントの沈み込みが気になりだした。
Ｆ12kgにレートあげたほうがいいかも・・・。
最終的には、1'03.621で予選終了！！
総合予選結果。しろはチさん４Ａなのにフロントロー・・・次男もありえねーって驚いていた！
オイラは、４Ａクラス6位、総合14位のポジション。北海道勢3台並んでる(笑)。
しかも、ﾚｯﾄﾞ5さん予選でトラブル出ちゃったから、オイラが前って・・・(汗)。
チャラ男氏
カップ麺を食べてるチャンプに、あっち見てみろよって言っているかのかどうなのか(笑)。
サーキットには電子レンジが必需品らしいｗ
ひょっとして、暖めると速くなるパーツがあるのかと思った(笑)。
思いと努力が一杯つまってる、coolさんの86
皆さんの笑顔がステキだった。なにより気持ちを共有できたこと素晴らしかった！
こちらは、信じられない車体ナンバー
ＴＲＤ当時のグループＡ車両がこんなに綺麗な状態で実動してるなんて、すごいっす！！
速さへの拘りと執念を感じるとれぞうさんのマシン。
リアルに会えたことの喜びもつかの間・・・オイル漏れのリタイヤは残念(/＿＜)
なんか、イニシャルＤのビデオに収録されるかも知れないＤＶＤの取材を受けるオイラ。
ＤＶＤに出ても大丈夫ですか？って聞かれたけど、やっぱり仕事サボって来てると思われたかな(爆)。
さあ、いよいよ、決勝レース！
北海道組み３台並んだグリッドだが、
オイラ、過去のレースの中でも、実はﾚｯﾄﾞ5さんより前のグリッドは今回が初めて(汗)。
かなりドキドキ・・・。
はっきり言って、ＤＴＣＣの中でドラッグ上がりの、ﾚｯﾄﾞ5さんとae86-33さんは、
最強にスタートがうまいのである。
二人は絶対刺しに来る。
フォーメーションを回りながら、
筑波なのに、気が付けば、ＤＴＣＣモードになっているオイラ。
スタートの瞬間。
さあ！スタートだ！
ﾚｯﾄﾞ5さん鬼のスタート！ae86-33さんも、やっぱりオイラのインにやってきた！
スタート直後、譲り合わない赤と青のＤＴＣＣマシンの影が重なっている。
ae86-33さんを抑え、必死にﾚｯﾄﾞ5号を追いかける。
気が付けば、前も後ろも・・・、
いつもと変わらない光景じゃないか(笑)。
今までＤＴＣＣ決勝レースでは、オイラ一度もﾚｯﾄﾞ5さんとバトルしたことがない。
いや、バトルできたことがない。ﾚｯﾄﾞ5さんはいつもトップ争いしてたから・・・。
『実を言うと、
去年くらいから、この筑波を最後に、しばらくレースをやめようかと考えていた。』
子供も大きくなり、学費もかかる。
これ以上、嫁に無理を言うわけにはいかない。
だから、
最後に子供には、筑波でレースを走る姿をどうしても見せたかったんだ。
遊びだけど、でも、自分が真剣にがんばってきた姿を見せたかったんだ。
今回のレースへの思いは、いつも以上に強かった。
次男は、１ヘアのスタンドで見ている。
本来なら、せっかく筑波で走るから、本州の皆さんとバトルしたいはずなのだが、
ﾚｯﾄﾞ5さんと最後までバトルできてよかった・・・！
なぜなら、
誰もが認めるＤＴＣＣナンバーワンは、ﾚｯﾄﾞ5さんだからだ。
それを次男も良く知っている。
知らないマシンとバトルするより、
知っている人とバトルしている方が、次男もよくわかるだろう。
筑波という場所でも、真剣勝負だったとオイラ思ってるw！
最後まで抜けなかったけど、
次男も、『父ちゃん、惜しかったぁ！！』って、後で言っていた。
４Ａクラス7位ゴールした後、抜けなかったくせに、小さくガッツポーズした(笑)。
オフィシャルに向かって、『ありがとう』って手を振った。
次男に向かって、『父ちゃんがんばったぜ！』って手を振った。
次男が撮った写真
表彰式
そろそろ帰らないといけない。
皆さんと挨拶をすると、『じゃあ、また来年！』と、言えなかった・・・。
益々やっぱり、やめたくないという思いが強くなる。
帰り際、
本当に名残惜しい。
いつまでも、いつまでもここにいたいって思った。
モータースポーツは、真剣にやればやるほど、いろいろな面で負荷がかかる。
正直、家族持ちの普通のサラリーマンでは結構厳しい。
そう、毎月普通のサラリーマンではありえないお小遣いを嫁から頂き、
レースをやらしてもらったけど、その分、家族には負担をかけている。
ＤＴ－１は中途半端じゃあ、上位は走れない。
だけど、お金をかけないと、楽しめないのだろうか？
速さは、お金に比例するところはあるだろうけど、楽しさは必ずしも、そうではないだろう？
長い帰路。
『人は、本気で信じてがんばれば、いつか目標を達成できる。』
次男とは、筑波完走という目標達成を、語り合いながら帰った。
そして、いろんなことを考えていた。
レースをしたくても、出来ない人がいる。
家庭の事情で走れない人がいる。
仕事で時間がとれない人がいる。
病気で走ることが出来ない人がいる。
オイラよりつらい思いをしている方たちが、オイラを応援してくれている。
自分は本当に恵まれているはずだよ。
レベルを落とせば、まだ続けられるだろう？
エンジン壊れたら、ノーマルエンジンでもいいじゃないか。
ミッション壊れたら、ノーマルミッションでもいいじゃないか。
完全にやめてしまうのは、家族も望まないと思う。・・・きっと。
これまでは、
『絶対あきらめない。』
という思いでやっていたけど、
それが家族への負担になるなら、
肩のチカラを抜いて、『あきらめること』も大切。
出来る範囲でレースを続けたらいい。
そう、自分に言い聞かせた。
来年は、筑波を走ることが出来ないかもしれないけど、
数年後、いつの日か、また必ず走りに来ます！
そのためにも、
時にはあきらめ、
時には無理をせず、
肩の力を抜いて・・・(笑)、
モータースポーツを楽しみます！！
たくさんの応援、ほんとうに、ありがとうございました。
これからも皆さん、
適度にがんばりますので・・・(笑)、
どうぞ宜しくお願いいたします。
皆さん、こんばんわｗｗｗ！
