エンジン完成ｗｗｗ！

本日も深夜まで頑張ったオイラです。皆さん、こんばんわｗｗｗ！

ヴィッツリフターを譲ってくれた、しろはちさんのおかげで無事シム調整も終了！ありがとうございました。

昨晩は、バルタイも取り、以前にワークスセリカさんに教わった方法で、ＶＰも計測。


バッチリ詰めました(笑)。パワーチェックしながら、バルタイ変えて見れたらいいね！



さて、本日も朝８：００から作業開始ｗ







まずは、エンジンルームの燃料配管を仕上げてしまって・・・、







クルマを押して、外へ・・・って一人で押してたら、暑さで汗だくｗｗｗ







今日の札幌は３１．７℃、本州に比べたら、涼しい方でしょうけど、やっぱり暑いっす。
シートを外して、ペダル周りの作業。





確かに、ハヤブサスロットルになったら、
ブレーキブースター邪魔でスロットル付かないよね。


というわけで、ひょっとしてこれも北海道発上陸なんじゃ・・・？








ＣＢＹブレーキブースターレスキット！

ブルーアルマイトがカッチョええ～ｗｗｗ！
ちょっとマスターシリンダーが上を向くようになってる。



これ、日産のなんかのマスターシリンダーが付くらしく、Ｃ男氏が持ってきたんだけど、
Ｇ／Ｋなんて当然用意していないし(笑)。

とりあえず、自作ｗｗｗ







確かにピタっとはまるｗ
でも、ブレーキ配管はあとで新たに作らなくちゃ・・・。


んっ？
確か最初はヘッド作製だけだったのにｗｗｗ(爆)。








というわけで、いよいよエンジン搭載です！




とりあえず、
仮付けでカムカバーとスロットルも付けて、記念撮影してみたｗ















こんな感じ！！！

プーリー、フィラーキャップは、中島製作所製でゴールドアルマイトして頂きました！


なんか、カッコイイエンジンだなぁ～(笑)。

色合いが美しいｗｗｗ！
ゴールドアルマイトが、きゅってエンジンの色合いを引き締めてる感じですねｗ！







その後、いよいよ搭載ですが、汗だくでした（笑）。
アルテッツァミッションなので、搭載はかなり苦労しましたわｗｗｗ
たぶん、車庫が狭いのがいけないんだｗ　きっと、そうだ！

とりあえず、エンジン吊った状態で、そこにめがけてジャッキアップ！

エンジンをエンジンルームに沈めます。








その後、ミッションを下にさげてから、エンジン搭載→ミッション搭載の順。

マジで狭くて大変でした・・・ｗ





さて、明日も朝から頑張りますが、火が入るのは・・・・いつになるかな？