NR-AE86のブログ一覧

ネタも溜まってるんで、連夜のブログです(笑)！


先週は、土日に加え文化の日ってことで、３連休頂きましたｗ

そう、普通のサラリーマンな人は日ごろの疲れを癒すのに、ちょうど良い感じｗ


だけど、３連休って結構つらいのよね・・・。
なに贅沢言ってるの？！って言われそうだけど、カラダがつらい(笑)。


３連休で軽く４０時間以上は休み無しで働いた？んじゃないだろかｗｗｗ

週明けの火曜日は、ほんと体痛かった(笑)！



そんな感じの３連休の作業をご報告ｗ




連休初日。
家にはハチロクがいっぱいあるので（現在５台）、まずは各車入替えｗ





エンジン各部から、オイルもれもれぇ～なハチロクレビン号ｗ
オイルシールの交換っす。






特にカムシールがひどい・・・(汗)。
オイル焼けもちょっとひどい・・・。






作業してたら、エキマニのボルト、１本長すぎて締まってないの発見ｗｗｗ（写真わかりにくいけど）
交換しておきました。






ビフォー
オイルもれで、めっちゃ汚いｗｗｗ






アフター
こんな感じ！






カムシールとオイルポンプシール交換して、各部を現状復帰完了。






で、すかさず作業工程はミッション降ろしへ・・・。
ドレンからオイルもれ？って思いきや、ボルト締まってない(汗)。
ミッチョンオイル入ってるのか？このクルマ(笑)？






エンジンリアシールも交換のため取り外す。







レリーズベアリングもひどいから交換ｗｗｗ
この辺で、そろそろ疲れて来ている(笑)。






リアシール完了して、時刻は深夜０時かな？
そろそろ眠いｗｗｗ






クラッチつけて、この日は終了にしちゃった。ミッション搭載は翌日。






連休二日目



朝から、ミッション搭載作業。

ぎっくり腰はよくなってきたけど、どうやら五十肩になったみたいｗ
プロペラシャフト持つのつらい（＞＜）

まあ、これで一応レビン号、作業終了。
ほんとはデフのシールも逝ってたけど、そのままペラシャつけちゃった(笑)。

で、
この日は、注文してた部品取りに行ったり、家の用事を足したりと・・・嫁さんに言われて部屋の壊れたクローゼットを直したりと・・・ｗ

Ｃ男もやってきて、ちょっと休憩、お土産の笹寿司頂いちゃったｗありがと。


そうこうして、気が付いたら、夜にｗ





晩御飯食べて、一杯やって、普通なら終了だけど、笹寿司食べちゃったから、仕事するよ（笑）。






燃料タンクからガソリン取り出すｗ
ろ過して５号車君に入れちゃうけど（爆）。






特にコレクタータンクにいっぱい錆が溜まってた。
何回も洗浄して、中を確認。





とにかく綺麗になるまで徹底的にする。






すでに時刻は本日も２３時・・・
燃料タンクを降ろしたよ。





ポンプ摘出したら、錆ひどかった（＞＜）
前回も確か開けたはずだけど、こんなにひどいとは思わなかった・・・。確認不足、反省。
で、ガソリン臭くて、ラリって来たので、この日は終了・・・！部屋に戻って、ビール飲んで就寝(笑)。





連休三日目

朝８時半には車庫に降りるｗ
この日は、池ちゃん号が入庫


そう、先日のＤＴＣＣ最終戦で水周りのリターンパイプが折れたので、
その交換にｗ

実は、以前にオイラが作った水周りヒーターレスキットを、購入していただいていたので、これの取付依頼を引き受けたｗｗｗ
あと、アクセルペダルの交換もｗ





まずは作業しやすいようにスロットルを完全に取り外すｗ






水周りの温度センサーやヒーターバルブなどを摘出。
ついでにヒーターコア内のクーラントもエアーを送り抜き出したｗ






これがレース当日折れちゃった水周りのリターンパイプ。
ほんと、コレ折れるのよ。オイラもサーキットで折れたことあるもん。
今まで新品に交換したりしてたけど、確か４千円以上した気がする・・・結構高い。






というわけで、ＮＲオリジナルパーツ(笑)、ヒーターレスキットに交換

Ｃ男号もオイラのレースカーもコレ使用して問題ないので、池ちゃん号にも取付。

これでパイプ折れとはおさらばよ～♪
見た目もグッド？！

あと、在庫は２セットっすｗ
・・・そのうちバージョン２に改善する計画も構想中ｗ




途中、３３番さんがご来店し、オルタステーのトラブル対応ｗｗｗ
お外にもハチロク３台出してたし、ハチロクだらけになってるもんだから、

『ここはハチロク専門店か(笑)？』って笑ってたｗｗｗ







と言うわけで、池ちゃん号、ほぼほぼ完成でスロットルつけると・・・
なにやら感触が変？

また折れてるよ(汗)。・・・折るの好きだなぁ(爆)。


予備部品が無いか探したけど、見当たらず、とりあえず溶接で修復。

でも、エンジン始動せず・・・、




暫く悩んで、原因はやっぱりガス欠だった(爆)。





その後は、ご要望の中古のアクセルペダルを買いに行って、

しかも途中、ガソリン買いに行った先のガソリンスタンドで、オイラの５号車君、バッテリー上がりトラブル(笑)。
トラブル三昧ｗｗｗｗ





外は雪も舞って来た。
いろいろあったけど、夜２０時くらいには、池ちゃん号完了、納車ｗｗｗ！


いやぁご苦労さん、本日は終了！
と行きたいところだが、５号車君のバッテリー交換(笑)。


その後、ようやく、晩御飯ｗ

まあ、３連休も終わり、明日から会社だなぁって感じの２２時・・・







まだ車庫に降りる(笑)。















今度は、またまたＣ男号を・・・

勢いあるときは、一気に作業しちゃうぜ♪










２３時頃、Ｊ１６０降ろした(笑)。

今日は確か朝８時半から、仕事？してたんだっけ？


疲れたなぁ～(笑)。






３連休、車弄りに没頭したんで、心は健康だけど、カラダがつらいｗｗｗ
週明けて、本日木曜日だけど、なんかまだ体痛いぞｗ



まあ、また腰やっつけないように気をつけないとねぇ～♪

お題のとおり、フリーダムセッティングで、コータンパパさん号入庫です(笑)。

先週末は三連休を頂き、三日間で、みっちり仕上げましたｗｗｗ！！

家族サービスはナッシンぐ～です(笑)。

まあ、家族みんな忙しいので、父ちゃん、全くかまわれていないってのが本当のところですがｗｗｗ(ﾊﾞｸ





さて、
セッティング前にオイル交換しますが、なんとオイルレベルゲージガイドが折れているのが発覚！！





だけど、ＮＲの在庫力は、こんなのもあったりする(笑)。
即、お買い上げ決定ですｗｗｗ





オーナーの愛情がとても伝わってくるマシンだけに、
人一倍気を使います(笑)。





傷つけないように、ヘッドカバーを取り外しｗｗｗ
ベテランなオイラは、シールワッシャー外さなくても取れるよん♪





土曜日の夜は、夜な夜なバルタイ調整・・・
カムプーリーはＨＫＳが付きました！






セッティングには、秘密？のスロポジを使うよ♪






翌日の日曜日、

なんでもそうだけど、セッティングも、下準備が大切ｗ
いい加減な状態でいきなり初めても、結局やり直しになっちゃう。
燃調セッティングは、点火時期やスロポジ調整などしっかりやってから、おっぱじめないとね！






あと、ドラシャからオイル漏れしてたので、オイルシール打ち換え！
漏れは治りましたｗｗｗ！






日が暮れるちょい前に、ようやく準備完了ｗｗｗ！
横から見ても、パパさんのマシン、かっこいいよ！！

さて、セッティングの旅へ出発ｗｗｗ？





ところが、マップが全然あってなくて、全く走らない。
２０ｋｍくらいしか出せない感じｗｗｗとても幹線道路には出れないなぁ～(笑)。


かと言って、爆音なんで夜の住宅街走るのも近所迷惑（＞＜）

とりあえず、
普段の夜は人気のない公園のそばに行って、住宅もそばにないから、そこで調整・・・
まずは、低回転の仮想のマップをつくり、動けるレベルにしないと♪


でも、普段は人気のないはずなのに、やたらと人が通る・・・って
そばの神社でお祭りやってるぉ(笑)。


駐車禁止地域じゃないけど、
そのうち赤色灯まわした車両が来そうだなぁ～って思ったら、早速オイラの後ろに停止ｗ

職務質問？

んなわけないよ。
ただアイドリングだけして止まってただけだよ(笑)。
オイラ、何も違反してないよ～(笑)。


お祭りで巡回中で、
ようは、目立つ車で、少々音も大きいから、できれば、”ここに停車していてほしくない”　らしい(笑)。

でも、パパさんのマシン、綺麗なカッコイイ８６だから、お○わりさんも、近寄りがたかった？みたいｗ
バケットシートでシートベルトしてるオイラは、助手席のドアも開けれないわけだから、
ご自分で開けてもらうようにジェスチャーしたけど、触っていいものか躊躇してたもん(笑)！

丁重に退散して欲しいって感じの、そんな雰囲気だったよ(笑)。




仕方がないので家に戻って、車庫でマップ作製。






その後、
再度場所変えて走ってみたけど、そこでも別の神社のお祭りやってたｗｗｗｗ
仕方がないので、ガソリンを少々給油して、またお家に帰って、マップ作製。







大まかなマップが完成して、
その後、もう一度セッティングに出て、２回ほどデータ取って来てその日は終了！

あとは部屋でマップ作製し、およそ半分は完成！
深夜３時に就寝ｚｚｚ・・・






翌日の月曜日は、買い物など済ませた後、昼飯食べてから出発！




夕方１６時頃には、全ての領域でマップ完成！


ちなみに、未だにセッティングには９８ノート使ってるｗｗｗ

セッティングには、アクセル開度一定がキモ。
例えば、アクセル開度８０％を瞬時に一定にするワザ？・・・・普通はなかなか出来ないよ(笑)。

低負荷域は５％刻みで、高負荷域は１０％刻みで一定にしてセッティングしますｗ

ちなみに、
アクセル開度７０％を超え、７０００ｒｐｍ近くなると、吸入される空気の圧力でアクセルって急に軽くなって、少々勝手に踏まさっていくんだよね(笑)！

あとで気が付いたけど、踏んでいる間は、オイラ息止めてる(笑)。
緊張感があるんだろうね！


でも、マップが適合されて、どんどんと調子が良くなってくるのを体感すると、
これはなかなか楽しいものですｗ！






なんとか無事終了し、コンビニで一服ｗ






家に戻り、現状復帰して、パパさんに納車です(笑)！

脳みそフル回転で、集中力が必要なだけに、終わったあとは、どっと疲れるんだけど、
達成感はとても大きいですね！
なによりオーナーが満足してもらえるととてもうれしいっすｗｗｗ！

これで、ＤＴＣＣ最終戦のＤＴ－３クラスも熱いバトルが繰り広げられるかな！


いよいよ１０月１９日は、ＤＴＣＣ最終戦！！
オイラはサポートですが、とても楽しみです！

暑い毎日が続きますね。北海道でもそれなりに暑いｗ
そして、なんだかんだで、ＤＴＣＣ第2戦まで二週間ないです。

皆さん、こんばんわｗｗｗ！




開幕戦で思ったこと、

Ｃ男はドライバー以外なーんもできない男なので、
100%サポートが必要ｗｗｗ



うーん・・・
そうすると、オイラは走れないわけで・・・、








しかも、今現在、チームＮＲ？は２台でこの１機のエンジンしかない(笑)。


10月は、遠征の方がたくさん来られそうな雰囲気だし、
ＤＶＤ撮影も予定しているので、Ｃ男は絶対走りたいみたい。


そうすると、オイラのチャンスは、８月の今回のＤＴＣＣ第２戦！？




家庭の事情？で今年はレース活動費を一気に縮小しているので
年に一回レース出るのが、まあいいところだ。


というわけで、
もう早、今年のラストラン？かも知れないから、エントリーしました(笑)。









先日の雑誌撮影後、容赦なく・・・
いったん、エンジン返してもらうよ（笑）。


ハヤブサスロットル付きでｗｗｗ！！




従って、Ｃ男は今回はお休みｗ
本人は、オイラをフルサポート！って言ってるけど・・・ｗ

絶対あてにならん(爆)。





さて、二人で一機しかないエンジン、

このエンジン本体は、・・・・オイラの。
でも、カムとスロットルとクラッチ系はＣ男の(笑)。

そんな、所有者が混ぜこぜな状態ｗｗｗｗ


それとついでに・・・








ＣＢＹスーパークロスも貸して・・・ｗ


なんか、返してもらうより、貸してもらうほうが多くなってるかも(爆)。

すっかりジャイアンしているオイラｗ







というわけで、載せちゃうよｗ

4.5AG 211馬力！！






久しぶりに弄る２号車くんｗｗｗ
走るのも久しぶりだから、いろんなところが不安・・・(汗)。







あっさり載ったように見えるけど、ここまで来るのにいろんな苦労が・・・ｗ

いさぎよく、ハーネスもハヤブサスロットル用に変更したよ！
って、某オクでハヤブサのハーネス落札したしｗ

オイラもいつの日か、ハヤブサスロットルほしい・・・ｗｗｗｗ








ここも切っちゃうよｗｗｗ！

オイラもいつの日か、ＣＢＹスーパークロスほしい・・・ｗｗｗｗ








で、先日の日曜日、
エンジン始動試みるもかからず・・・かかるまで６時間も悩んだ・・・！

きっと白いヤツから取ったから、２号車くん呪いかけられたのかｗｗｗ？



で、ようやく原因わかって、ハーネス修正して無事始動！

結局、１番以外、全部点火順序でたらめだったｗｗｗ

とてもじゃないけど、オイラは10回やっても始動できなかった。

そりゃあそうだ、１気筒だから普通、無理っポだよ。





でも、この状態で、なぜ、Ｃ男は一発でエンジン始動できたんだろう？

当然始動後はめちゃくちゃだったけど、
１気筒でフルチューンエンジン始動できるテクニシャンなヤツ・・・ｗ

やっぱり、ヤツはミラクルくるくるなんだｗｗｗ








さて、
パワー上がるんだから、８月と言えども自己ベストは更新したいけど、
いくらなんでも、まずは練習しないと・・・ね。



コレまでのエンジンが、推定180馬力？

今回は211馬力で30馬力アップ(笑)。



いや、正直パワー出過ぎで短命な気がするから少々ディチューンしたｗｗｗ

推定208馬力くらい(笑)。




とりあえず、コソ練行こうかなｗｗｗ

仕事中にこっそりアップ。

昨晩、走行して、少々課題発生。
テールランプ点かないのは、昨晩のうちに修理完了。


以降の目標的な予定(笑)。


今夜、ナラシ用セッティング
明日、ナラシ
明後日、ナラシ
土日、オイルクーラー取り付け、ラテラル取り付け位置変更ボディ加工他
月曜日、全開セッティング
水曜日、十勝でシェイクダウン！！

予定通りいくかなぁ。。。

毎晩、コツコツとハーネスダイエットして、９割がた完了しました！
ある程度、キリの良いところまで作業しておかないと、途中でやめたらワケわかんなくなるｗｗｗ

そう、ちょっと中断して、通勤５号車君のエンジン載せ換えしないと・・・(汗)。






レースカーなら、配線間引きせずに引きなおした方が早いけど、車検付きだからね。
何キロあるかなぁ～ｗ？







意外と重いのが、巻いてあったビニールテープ(笑)！
変わりは軽量なヤツでハーネス保護しよう！







取り外したバッテリーからリレーボックス付近のエンジンルームのハーネスは、
室内に移動して、見た目スッキリとさせたい・・・ｗ

出来るだけ短くして軽量化もしたいね！







当然バッテリーも室内設置だから、
ついでに要らないバッテリーの台座は撤去ｗｗｗ！


だいぶスッキリしてきました。



ここまで来ると、エンジンルームも塗り直したくなるけど、
間に合わなくなるから、今回はこのままで(笑)。




さて、この辺で、Ｃ男号は一旦別の車庫に移して、
通勤５号車君のエンジンもスッキリと載せ換え？・・・(汗)。


なんだか、忙しいなｗｗｗｗ