NR-AE86のブログ一覧

先日、イギリスより購入したものは、フォーミュラ・ジャッキでした！

８６の車高がかなり低くなるので、ジャッキアップの際、なんとか楽を出来ないものかと・・・ｗｗｗ


最初、エアジャッキも考えましたが、やはり、高いし、それに重量増にもなるので、現実的ではありませんｗ



と言うわけで、我が８６より車高が低いフォーミュラに使用するジャッキならどうだ！

と、勝負して買いました(笑）。









ご覧の通り、先っぽから根元まで、全高２５ミリ(笑)。
どんなに車高が低くても、ラクラク入りますｗ





が、

問題は車重。




明らかに８６はフォーミュラより数百キロ重いわけで、油圧でもない、単なるテコの原理でジャッキアップしないといけない。


持ち上がるかどうか、不安でしたが・・・、







ご覧の通り、持ち上がりました！




だけど、二人がかりでようやくね(笑)。





ほんとは、サーキットで、
こんな車高なのにラクラクジャッキアップよぉ～ｗ
みたいにカッコ良く決めたかったんですが、



正直、二人かがりでやってる作業は笑えます(笑)。



それと、降ろす時がもっとコッケイで、
棒を持っていた人は、車が下りる反動で、ボンネット側に吹っ飛ばされます(爆)。


サーキットで見かけたら、笑ってやってくださいｗｗｗ







さて、

肝心のレース車両作成ですが、


５月２日～６日は塗装作業で、引きこもります！

１日辺り、最低３、４時間以上はガンを吹いてることになると思われ、６日間合計で１５～２０時間は塗装作業でしょう。

コンプレッサーがブローしないといいんですが・・・(汗)。


申し訳ありませんが、その期間は作業集中のため、ご来店、ご遠慮願います！







ちなみに、フロントタイヤハウスとエンジンルームは・・・、





























クリアも入って、ビカモンです(笑)。




現状ココまで。






次にブログアップする時をお楽しみにして下さい(笑)。

皆さま、おはようございます！
今日は、朝からブログ書いてます(笑)。

先日、某オクを見てたら、１００Ｖの４０Ｌコンプレッサーが９,０００円ってなってたので、ちょっと冗談で９,２５０円って入力したら・・・、




・・・


落ちてしもた(汗)。









３馬力って書いてあるｗ

そんなわけねぇだろ～ｗｗｗ









というわけで、せっかく？買ったので、コンプレッサ２機がけで逝こうって思ったら、間にサブタンクを入れた方がいいだろなぁ・・・などと、悪いことを考えてしまいました。

最近給料も大幅に下がって、レース資金もかなり縮小したので、予算オーバーなんですけど、





結局、４７Ｌサブタンク？導入してしまいました。
元はガスタンクですね。コレ。

某オク６５００円なりｗｗｗ
まあ安いと思います。

とりあえず、コレで１２０Ｌ近くなったので、安心して塗装工程に移れるかな(笑)。








ちなみに、

先日古い方のコンプレッサーをひっくり返してしまって、吸気フィルタケースを破壊してしまいました。
吸気フィルタケースだけって、売ってないんだよなぁ～。










で、
１００円ショップで買ったロウトを２つ合わせて、換気扇フィルターを中に押し込んでアルミテープでグルグル・・・。完成！


カッコわるいなぁ～ｗｗｗ

まあ、オイラのクオリティなんて、こんなもんです(笑)。














さて、マシンの方はと言うと、
塗装剥ぎ工程の前に、もう一つ忘れていたものがあって、コイツを作りました！




車載ビデオカメラブラケット！
こちらのクオリティは・・・、まあまあでしょうか(笑)。

でも、撮影しても、公開できるような、腕はありませんがね(爆)。






先日、久しぶりに、夜道をぶっ飛ばしてきましたが、
正直、目が付いていかない・・・(汗)。

なんだか、溶接で視力がだいぶ落ちてる気がしていましたが、
目が付いていかないと、恐怖感でますね・・・。

こんなんで、サーキット走れるのか(笑)？

家に帰る途中、２ドアのトレノと絡んで、最後にハザードたいて分かれました。
誰だろ～ｗｗｗ

















さて、

仮組状態だったマシンも、もう一度丸裸になり、
いよいよ下地作り作業スタートです！


さあて、
今から夜まで１２時間はがんばります！！！

家族で、キャンプに行ってきましたが、天気予報もズレてくれて、帰り際に雨に当たった程度で済みましたｗ！

家族対抗バドミントン大会やゴーカートタイムアタック！
そしてホームセンターで買ってきた１０００円の釣りセットでワカサギ釣りなどなど。
父ちゃんの考えたメニューで充実した家族サービスが出来ました(笑)！
子供たちも大満足な様子でしたｗｗｗ


で、

写真は以前に買った７０ｋｇの工具、
パイプベンダー君ｗｗｗ

コイツでロールバーを作製中です。


バーに砂を詰めて、両端を溶接し、トーチであぶって曲げてみましたが、中々これが難しいｗｗｗ

でも、やっているうちに大分コツがわかりました！

次やるときはもっとうまく出来ると思いますｗ

って、次があるのかどうかわかりませんが・・・(爆)。


たった２本曲げるためにパイプベンダー買うなんて(汗)。
今年は工具にお金かけすぎだｗｗｗ

もう、置く場所もないよぉ～(笑)。



でも、まあ、なんかに使うことがあるでしょう。

と、自分に言い聞かせ、良しとします(笑)。

昨日の出来事をｗｗｗ

というわけで、


どうも、溶接用の炭酸ガス漏れが止りません(笑)。
というか、最近ひどくなってきた・・・(汗)。



最初は、こんなもんなのかなって思ってたんだけど、ここまで溶接するのに、５ｋｇボンベが４本目・・・。



ちょっと多すぎるだろｗｗｗ


ガス出したら、常に『シュー』って言ってる(笑)。


やっぱり、漏れてるよなぁ～。
となると、溶接している時間分、ガスが減っていくと言うわけだｗ

ガス代もバカにならんｗｗｗ！


というわけで、いろいろ漏れ場所を探してみたが、レギュレータのメーター取り付け部が怪しそうだったんで、シールテープ巻いてみたり、いろいろやったけど、結局ダメ(ToT)



そんなこんなで、

このお方、登場！！



８６レース史上初の開幕戦から２連勝を飾った、今、一番波の乗っている男、３３番さんです(笑)。

オイラのマシンの進行状況をチェックしていかれました(笑)。




で、ご覧の通り、リアゲート周りも補強が終了しました。
なんだかんだで、一応前に進んでおりますｗ
溶接の出来映えも、３３番さんにお褒めいただきました＾＾


で、今度は、

夕方になり、友人Ｔ君登場。

ガス漏れの話をすると、めずらしく？、やる気になったのか、漏れ箇所を探し始めました。
で、あっさり見つけたわ。この男ｗｗｗ




どうやら、メーター内部のパイプに溶接巣穴があり、これがだんだん広がってきたようだ。
まさか、こんなところから漏れてるなんてわからなかったよ・・・(汗)。
さすが、エイシン製だ・・・(爆)。


結局、メーターを殺して、圧力検知部分を塞いで取り付けると、あっさり漏れが直りました(^o^)/

レギュレーター買い換えようかと思ってたから、なんだか凄く得をした気分。

サミットにあやかり、オイラもガス排出量削減できましたわ(笑)。


しっかし、今まで大気開放した分、勿体無かったなぁ～(笑)。


でも、
これで、一安心ですｗｗｗ