NR-AE86のブログ一覧

皆さんこんばんわｗｗｗ！

Ｈｏｋｋａｉｄｏ ８６ Ｄａｙの告知ブログに、すでに多数の参加表明頂いてありがとうございます！

参加されるたくさんの方が楽しめるように、がんばりますのでどうぞ宜しくお願いします。



とか言いながらも、自分のマシンの準備もしないとね。
主催者であっても、当日はオイラも参加者の一人として走りたいしね！

というわけで
先日から作業中の燃料タンク関係の進捗を簡単に報告します。







燃料タンクコンテナを車両に仮設置して、
リアディフューザーの取り付けステー追加しました。当然取り外し可能ですｗ








取り付けて、確認www
まあ問題ないかな。

ほんとは、ディフーザーの形を変えたいけど、ますは他の大事な部分から作業進めないとね。

ちなみに、これとって走ったことあるけど、進入時のリアの接地感が少し落ちた気がした。
付けてる意味あるかわからないけど、まあ多少は効果あるのかな？








さて、入手した配管のフィッティングを取り付けて、組みつけていきます。
しかし、４５°や９０°のスイベルはお財布に優しくないですね。

ちなみに、ホースを切断したり、ステンメッシュホースを組付ける時にあるアールズ専用工具・・・。
いつも使ってみたいと思うのですが、高くて買えません(爆)。

今では慣れたから、苦もなく出来るけど、一度専用工具の恩恵に授かってみたい(笑)。

でも、せめて傷付け防止に、ランマックスの専用レンチくらい欲しいねwww！


さて、次週は、組付けたあと、燃料ポンプを駆動して、
充電しなくてもバッテリーさんがどこまで持つのか調査します。

２０分も持たなかったら、バッテリー増設かしら・・・w



８６Ｄａｙは一杯走るから、オルタ付けるかな(笑)。

たいぶ風邪も良くなってきて、ダルさもとれてきました。
皆さんこんばんわｗｗｗ！

ご心配をおかけしてすみませんm(_ _)m


これを書き上げて、お布団に入ります(笑)。




さてさて、

ちょこっとブログシリースで書いていたのですが、
何をやっていたかと言いますと・・・www

昨シーズン、残念ながらブローしてしまったエンジンですが、結構、パワーも出た感じでしたので、燃費が心配でした。

そこで、
多分、２５ＬＡＰは持たないだろうっことで、燃料系を増設することにしたのです。

写真の通り、現状は１８．９Ｌの安全タンクに２Ｌのコレクタータンク。



安タン容量アップを考えたのですが、スペースが足りない・・・(汗)。








キノクニより購入ｗ
苦肉の策で、４Ｌのコレクターを増設し、コレクター２機連結仕様にすることにしました！
（STA-BILは１号車用ね）

えっ？そんなことして大丈夫か？って？


さあ？
やってみないとわかりません(爆)。

コレクターとの安タンの配管も連結して、なんとかならないかなぁ～とｗ
まあ、完成したら、配管図アップするので、叱咤激励してください(笑)。






というわけで、ここのところ１ヶ月ほどの間にやっていた作業です。
燃料系も全て降ろしました。

車庫の中が、ガソリン臭くなりました(爆)。火気厳禁ですｗｗｗ









この燃料タンク・ポンプが入っているコンテナが重たいのよ（＞＜）


測ったら・・・、

１３.３ｋｇ！！　重っ！！








部品の置き場がなくて、とっても狭いですｗｗｗ








コレクター増設で、さらに重たくなるのがイヤなので、
おもむろにアルミ板で工作を・・・ｗ

お陰で、さらに車庫が狭くなるｗｗｗ






狭い場所で、地道な作業が続きますｗｗｗ





そう、

かれこれ５０時間はやっていたでしょうｗｗｗ





・・・５０時間分の写真貼って説明するのはやめときます(爆)。

















というわけで、ようやく完成しました！
アルミリベットもかなり打ったので、強度もばっちり！
まだ部品を装着していませんが、何回も仮組したので、精度もバッチリなはずです！！



工作は、嫌いじゃないけど・・・流石に大物だったから、ちかれたわ。




重量は・・・、




６.８ｋｇでした！！

コレクター、燃料の増量分を差し引いても、５ｋｇくらいは軽くなりましたわ～。



さて、コイツを搭載したら、

お次はフロントの足回りをゴニョゴニョする予定です(笑)。



では寝ます(笑)！

オヤスミナサイｚｚｚ