NR-AE86のブログ一覧

おはようございますw

６月１７日（日）　十勝スピードウエイにて、いよいよ、
２０１２年のＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース開幕戦です！




エントリーリスト公開中です。


http://www.dtcc-ae86.com/



締切は、５月２１日（月）

締め切りすぎちゃうと、エントリー費に追加料金が必要になっちゃいますから、
車両準備がまだ出来ていなくても、是非早めにエントリーをお願いします！


エントリーはこちらを参照してくださいね(^o^)ﾉ


また、当日は北海道ＧＴシリーズ（第２戦）も開催されます。
一緒に盛り上がるといいなw

チキチキな皆様も走れるような、十勝の走行枠（朝一かも）もありそうなので、
是非皆さんで、十勝スピードウエイにＧo！



さて、十勝のＨＰで

『サーキットを走行されるお客様へ』


というスポーツ安全保険の案内がありますね。
加入費用２,０００円で一年間有効。

保証内容もすごく良さそうなので、是非入りたいと思います。
走行を考えている方は、是非とも入りましょう！



安全第一w！



さて、今週の土日が勝負だwww

皆さま、おはようございますw！

ＤＴＣＣライセンスカード試作品。
雰囲気は、おもいっきり、某ライセンスのパクリ？ですが(笑)。

さて、急遽ですが、『２０１２年度第一回ＤＴＣＣライセンス講習会』を開催いたします。


日時　：５月４日　１３：００～
場所　：NAKAYAMA RACING
講師　：某Ｉ○Ｉボスさま
受講料　：無料
※新規にＤＴＣＣ参加者は、ＤＴＣＣライセンス取得が必要で、本講習会受講により交付されます。

講習時、ライセンス申請用紙を記入しお持ちください。
申請用紙は、こちらから


また縦３ｃｍ×横２．４ｃｍの証明写真（免許証サイズ）か、
無地の壁をバックにご自分の携帯などで撮影された証明写真風の写真データをご用意ください。

モータースポーツを学ぶ良い機会です。
レースに参加する、しないに関わらず、講習受講は可能です。

今シーズン、参加の意思がある方は、希望ゼッケンを考えておき、講習会当日申告して下さいねｗ


第二回は、開幕戦当日、サーキットにて行います。
第一回の特典としては、時間に余裕もあるので、講師にたくさん質問できます。
うまくしたら、十勝攻略法も聞き出せるかも・・・(笑)。

お申し込みは、メッセか、ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース オフィシャル ウェブサイトからメールでお問い合わせくださいｗ！





さて、
オイラはそろそろエンジン組みあげないと、やばいな・・・ｗ
今日はがんばろう(^o^)ﾉ

ちょこっとブログシリーズｗｗｗ

皆さんこんばんわ！


朝から始めて、１２時間・・・(*´ο`*)=3 はふぅん


ようやくホムペ更新しました。




参加される方は、レギュレーションを一読するだけで大変かと思いますが・・・ｗ


ＤＴＣＣの舞台は、

たとえ草レースであっても、真剣に取り組み、
そのスピリットは、本場のレースに参加する気持ちで＾＾

エントリーする煩わしいプロセスも、レースに出ることの自覚となり、
真剣に取り組めば、”達成した時”は、それだけよりうれしい。


みんなで切磋琢磨して、モータースポーツを学びましょう＾＾

そして何より、安全第一！



ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース オフィシャル ウェブサイト




今日はレースカー弄れなかったから、明日がんばろっとぉ～（＾＾；

皆さん、おはようございますｗ
最近、夜ブログ書こうとすると、途中で寝ちゃって全然書けません(笑)。

さて、
本日はＤＴＣＣの各クラスに対するウンチク？を・・・(笑)。
まあ、オイラの個人的な意見が多いので、ご了承ください。


ＤＴＣＣは一杯クラスがありますね。
ＤＴ－１クラス
ＤＴ－２クラス
Ｎ＋クラス

その上でさらに今年より新設する
ＤＴＣＣ・ＡＥ８６レース　ＤＴ－３クラス

オイラが事務局？の皆さんに提案したのですが、
正直、１ヶ月ほどいろいろ悩みました。

このクラスを作って参戦する人がいるのだろうか・・・とか、
このクラスが盛り上がるだろうか・・・とか。

事務局、ＤＴＣＣドライバーの皆さんとも議論して新設を決めました。


筑波参戦や岡山ギャラリーに行って、
自分が感じた印象は、
とにかく、ＡＥ８６が熱く盛り上がっている！　ですよ。

そこにあるのは、１レースで約３０台のＡＥ８６
約３０人のドライバー、そしてそれをサポートする人たち

ただ、
ほんとに優勝を意識して参戦している人は、何人いますか？
上位の５、６台でしょうか・・・？

筑波に行った自分も、賞なんて当然意識して参戦するのではなく、
やっぱり、同じＡＥ８６同士で、ＮＡの４ＡＧで、自分がどこまで行けるのか・・・？！

それを試してみたい。

そう思いました。


同じＡＥ８６同士
同じＮＡの４ＡＧ

自分と同じくらいの車格のマシンが多いから、余計参戦したくなる。


ここ北海道の地は
多数、県外からの参戦があるわけではないので、
ＡＥ８６が１５台も集まれば、多いほうですね！

でも、せっかく十勝という大きなサーキットでＤＴＣＣを開催するのですから、
３０台の８６でレースをしてみたいですよ(笑)。


ＤＴ－１は、
確かにＤＴＣＣのトップカテゴリーであり、皆が総合優勝を意識しているでしょう。


ＤＴ－２は、
ＤＴ－１と全く同じレギュレーションです。
ＨＳＰのようにタイムでクラス分けは、今年は無理でしょう。どちらに出るかはドライバーの好み、判断となると思います。
改造範囲も広く、やり始めたら際限なく、お金かかりますね・・・(汗)。
車体の大幅な改造も必要でしょう。
自分も、今のマシンになるまで、何年もかかりましたよ。（そんな一気にお金はかけられません＾＾）
でも、上を目指し、ＤＴ－１で戦いたい！
そのための道筋があるのがＤＴ－２クラスだと思っています。
だからレギュレーションもＤＴ－１と一緒ですね！


Ｎ＋は、
投資もがかかりすぎるので改造範囲を規制しています。
腰下はトヨタ４ＡＧ純正パーツであること。ヘッドは１６バルブ
タイヤは１９５、ミッションも純正、ファイナルは４．３
コンピューターは純正（ただしキャブ化は可）

際限なくお金をかけることがないようにブレーキをかけているのです。
でもパワー追求するから必然的にキャブになるわけですね。
まさに改造範囲内の同一条件でガチンコレースするなら、とても面白いクラスでしょう！


では、ＤＴ－３は？
これまでのクラスに共通するのは、車体重量８００ｋｇ以上という点
８００ｋｇまで削ると、もう（特に北海道の冬の）公道では、走行不可能ですね。
レーシングカーになるわけです。

若い人や、これから自分の愛車でモータースポーツを始めたい人には、
正直、いきなりレーシングカーを維持するのは難しい。

Ｎ＋をめざしても良いですが、
最も多い仕様の
・１６バルブ－４連スロットルフリーダム制御車両
・２０バルブ搭載車両
これでは出ることが出来ません。
ＤＴ－２にエントリーするにしても、いきなりＤＴ－１と同じレギュレーションでは・・・車が違いすぎますよね？

ＤＴ－１みたいな、皆が優勝を意識するマシンだけのレースでは、
自分は、自分の８６はどのくらいまで行けるのか？って思わないと、思うのですよ＾＾
いきなりその世界に入りにくいですよね(笑)？

だから、初期投資を抑えて、
ＤＴ－３はナンバー付きに近い車両とし、車両重量をあえて、８９０ｋｇ以上としました。その他は、ほぼ共通のレギュです。
自分と同じ車格のクルマが多いと、参戦したくなると思いました。
自分の８６はどのくらいまで行けるのか？って・・・そう思ったら、思う壺です(笑)。

もしも車体重量を削り、レーシングカー然とした速さを追求したくなれば、
ＤＴ－２へエントリーしたらよいのです。


ただし、
レースを行うのですから、

・レース、モータースポーツに対する志
・自分、他車含めて安全に対する意識
・スポーツマンシップ精神

これらは、ＤＴＣＣに参加する以上、
”共通の、同一の志”を、皆持つ必要があります。
どのクラスもこれは一緒です。
（これを共有化するために、これまでＤＴＣＣのドライバーは全員講習会を受講しています）


とまあ、あれこれ書きましたが、
結局のところ、

たくさんの８６でレースをして、ＤＴＣＣの仲間を増やして行きたいのですけどね！


冒頭書いたとおり、新設ＤＴ－３クラス

このクラスを作って参戦する人がいるのだろうか・・・、
このクラスが盛り上がるだろうか・・・と、
正直、やってみないと判らないですが、新たなご参加をお待ちしております＾＾

北海道の８６同士の繋がりを、作っていきましょう！
そして、モータースポーツを一緒に学び、皆でレベルアップしていきましょう！

今年もＤＴＣＣ・ＡＥ８６レースを開催したいと思っています！

ただし、まだどこにも公式に開示されておりません。
ＤＴＣＣ宣伝部長？のオイラが個人的に発表しております(笑)。

ホームサーキットであるＨＳＰがなくなってしまった今・・・、
今年、私達は、十勝スピードウエイ・クラブマンコースにステージを移し、レースを開催いたします。


主催は、これまでとは違い、
ＡＥ８６のドライバーで構成される、ＤＴＣＣ選手会が主催となります。

北海道スーパープロダクションレースのような、
多彩なマシンが集まって行うレースイベントではありませんが、
ＡＥ８６のドライバーが集まり、皆でレースをする、ささやかな、１レースのイベントです。


サーキット施設が大きい分、レンタルするために必要な経費は今まで以上にかかりますから、
これまでのようなことは出来ません。
当然、台数が集まらないと、正直開催することもできなくなります・・・。

多くのＡＥ８６がエントリーして頂けることを願い、
発表させていただきました。
自分もがんばって、レースを盛り上げたいと思っています！！



おおよそ決まった予定は、下記の通り。



２０１２年　ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース（予定）

・開催場所　十勝スピードウエイ　クラブマンコース

・開催日時　第１戦　 ６月１７日（日）
　　　　　　　 第２戦　１０月　７日（日）
・クラス分け
　ＤＴ－１クラス
　ＤＴ－２クラス
　ＤＴ－３クラス（新設）
　Ｎ＋クラス

・レース概要
　フリー走行、予選、決勝（１２ＬＡＰ）

・レギュレーション概要
　タイヤ（Ｓタイヤまで）　
　ＤＴ－１、ＤＴ－２、１５インチ２２５まで　ＡＤＶＡＮワンメイク
　ＤＴ－３　１５インチ２２５まで　メーカー指定無し
　Ｎ＋　１５インチ１９５まで　メーカー指定無し
　車重
　ＤＴ－１、ＤＴ－２　Ｎ＋　８００ｋｇ以上（レース終了時点）
　ＤＴ－３　８９０ｋｇ以上（レース終了時点）
　
　エンジンは全てＮＡ、４Ａブロック使用の７７ミリストローク

・安全面
　車両は６点以上のロールバーや、ドライバーはレーシングスーツ着用など、従来の規定に準拠

・エントリー
　詳細は今後ＨＰなどでアップする予定。



これまでエントリーされた皆様のうち、
開催場所がとてつもなく遠くなってしまう方が大勢いますが・・・、

でも、十勝は、確か３８台までグリッドあるらしいので、
出来るなら、これまで以上の台数でＤＴＣＣ・ＡＥ８６レースをやってみたいです！！


ＤＴ１、２は、今までのタイヤ規定であった２１５までを、２２５までに解禁しております。
十勝を走ったことのないＤＴＣＣマシンも多いですから、
いったい、どんなレースになるのでしょうか(笑)？

ナンバー付きに近いＤＴ－３クラスも新設しますから、
是非たくさんの８６が集まること、期待しております。


今年もＤＴＣＣを宜しくお願いします！