NR-AE86のブログ一覧

本日、某所にて、部品取り４号車からノーマルミッション、プロペラシャフトを外してきました。
ついでにエンジンも降ろすってことで、エンジンごとミッション降ろしました(笑)。
今月はエンジン脱着、ミッション脱着、いったい何回やってんだろー(爆)。



で、その作業を、みんカラのある方に目撃されてしまいました(笑)。
あまりお話できませんでしたが、今日はお会い出来て良かったです＾＾


そんなわけで、レース車に、壊れたクロスミッションの変わりにノーマルミッション搭載したのですが、当然デフもノーマルなんで、かなりかったるい加速になるでしょう(笑)。

でも、なんとか出場したいなぁ～。

あとは前日の土曜日練習走行で、燃調がうまくあって、まともに走れば参戦します。
もしもだめなら、今回は潔くあきらめます！


でもレースに出るだけで、なんでこんなに大変なんだろー？
（まだ厄年ぢゃないぞっ！）

きっと、いつかはいいことあるさって、前向きに考えるしかないね・・・(笑)。

鏡面エンジン復活しました！！

ついでに・・・、

なんと、本日ＨＳＰを走ってきました(笑)。

ところが、喜んではいられないのですｗｗｗ
密かに復活して、カッコよくブログを書く予定だったのですが、

エンジンブローのお陰で、いろんなところが逝っちゃってました(爆)。

まず、ハーネス関係。
原因不明のインジェクター燃料吹かない病に侵され、どうやら消火器粉末でコネクターが酸化して、インジェクターリレーあたりの接触不良のようです。

次に、クロスミッションが逝ってました(笑)。
２速と４速とリバースの位置が入りません。１、３、５速の位置は入るので、手前に引くシフトフォーク辺りがおかしいのか・・・(爆)？
ついでにプロペラシャフトも逝ってました。クラッチつなぐ度に、がっくんがっくん動きますｗ
これらは、なんと今日、サーキットを走ろうした瞬間に気が付きました(爆)。
（だって、公道走れないから、わかんなかったんだもんｗ）
ちなみに、クラッチも滑ってひどかったので、今日サーキット内でクラッチ交換もしましたｗ

極めつけは、Ａ／Ｆセンサーも本日突然逝っちゃいました。
お陰でフリーダムのデータを取ろうとフィードバック掛けて、学習機能が働いていたので、わけのわからない学習をしてしまって、燃調めちゃくちゃになりました(爆)。


そんなこんなで、もうボロボロですが、せっかくＨＳＰに行ったので、３速と５速（５速は、４⇔５が入れ替わるクロスなので、実質は４速）だけで、走行してみました(笑)。

２速がないので、当然ですが、立上がり、全然ふけませんｗ
とりあえず５０秒くらい出て、しゃーないなぁ、と思ってたら、４９秒出て、気が付けば４８秒前半出て、くやしいので、もうひとがんばりしたら、４７秒３まで出ました(笑)。
ギア２個でも４７秒出るのねｗｗｗ
今まで必死に走って４６～４７秒なのに、なんだったんだろ～って感じです(爆)。
ギア比も見直したら、良い結果が出るかもしれませんね。


レースは来週ですが、さすがに壊れすぎ！！
どうしようかな～、こまったなぁ～、今回は見送るかなぁ～。
と考えながらも、サーキットから帰ってきた夜、先ほどミッション降ろしました・・・(笑)。我ながらタフやな～、と思います(笑)。

最近、不眠不休でがんばったので、気が付けば、さらに痩せていたｗ
３ヶ月で、７ｋｇ軽量化に成功(笑)。
風呂上りのオイラを見て、｢なんか、ムキムキマンになってるぅ～｣と嫁も驚いていた(笑)。

でも趣味で過労死になりそう・・・。

ホムペでも掲載しましたが、一体どうしてこうなっちゃったのでしょう？

①サークリップが外れて、ピストンピンが脱落。コンロッドとゴッチンコして、ピストン破壊。

②コンロッドが曲がってて、ピストンピン周辺に負荷が掛かり、ピストン断裂。

③ピストンの強度不足で、ピストン破壊

④その他

エンジンは、新品ピストンをボーリング＆ホーニングして組み込み、コンロッドは９２後期だけど、中古品。常時９,０００rpm使用。何度か９,５００rpmまで回しちゃったｗ


さて、なぜにこうなったのかなぁ～？
①のような気もするけど、その場合、前後方向にシリンダーに縦スジが一杯入ってるはずなのに、案外そうでもない・・・。
やっぱり、②かな？それとも③か・・・。

皆様、よろしければ、コメントお願いします(笑)。
④の他の原因思いついた方は教えてくださいませm(_ _)m

ちょっぴりだけど、
公約？どおり、

自己ベスト
は更新できました！


でも・・・、



エンジン爆発っ！


(｀◇´)ゞ以上っす(爆)。

明後日の日曜日は、北海道スピードパーク（ＨＳＰ）にて、ＡＥ８６ワンメイクレースの開幕戦があります。
オイラは息子たちの運動会のため、早々に不参加表明・・・。

だけど、明日の練習走行に行ってきます！

はっきり言って、明日がオイラにとっては本番です。
ただの練習走行ですが、Ｎｅｗタイヤを２本投入！！

ここ１年、タイムが伸び悩んでおり、目標の４５秒台はおろか、４６秒台だって、怪しい状況です・・・。

何が悪いのか、この１ヶ月、必死に考えました。

で、ひとつの結論が出ましたわ。


簡単です。ようは、運転がヘボいんです(爆)。
車のせいじゃない。ドライバーがヘタッピなのよ！


明日、忘れていたものを取り戻してきます。

結果はどうであれ、自己ベスト更新＆４５秒台叩き出すつもりで、気合入れていきます！！