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を作るために、


バーリングセット
15mm、30mm、50mmで20,790円








ホールソー8,850円





合計29,640円




・・・・(汗)。







高が当て板作るのに、投資しすぎな気がする・・・(笑)。





プライベーターはつらい・・・(ToT)



でも、

まあ、あれば重宝するかなｗｗｗ

って、感じですかね(笑)。

最初はどうなるかと思いましたが、案外強度も出た気がします。


さらに、当て板を現在作成中です。


当て板つけたら、一旦エンジンルームは中断して、リア周りの加工に移ります。


ストラット後ろもやらんとだめですが、やはり室内のロールバーから貫通するバーを付けようかと・・・。

うまく行くかなぁ・・・。


まあ、これは室内できてロールバー付けてからやろうっとｗｗｗ


なんだか、今日は疲れてしまいました。
いつもなら、朝９時過ぎ開店→夜９時過ぎ閉店なんですが、寒いし、ダルいしってことで、
すでに、”じゃがりこ”とビールに浸ってます(笑)。

今夜はオークションバトルなんですが、なんだか疲れて寝てしまいそうです(笑)。

をようやく１本ゲットしましたｗ

とは言っても、エンジンは完全放置プレイで、ほったらかしですが・・・(汗)。

ほんと、エンジンのことすっかり忘れてました(爆)。

ボディだけで大変なのに、エンジンもやらなきゃならんとは、考えただけでげっそりです(笑)。



で、

結局、カムのリフト量は１０ミリにしました。


と言うのも、どうも今の仕様では１１ミリは入らない気がする・・・。



粘土挟んで確認してみよ～っとｗ


って、いつになるんだか・・・。



やっぱりボディ製作とエンジン製作と同時にやろうとすると、無理がある。

いや、出来るんですが、両方一辺にやると、単に頭が回らなくなって、失敗しそうだから、今はボディ製作に集中しますｗ


とりあえず、暇見てエンジン仮組みして確認だなｗ

って、




　　スッキリしすぎたかな(笑)。






昨日、これを見た、友人Ｔ君は、

『未だに解体している(笑)。今年はもう無理だなｗ』



今朝になって、たまたま嫁が車庫に来て、

『まだ解体してたのぉ～！父さん、これは、今年のものにならんしょ！』




と、二人して、全く同じことを言う(笑)。


う～む、最近、だんだん否定できなくなってきた・・・(笑)。





さて、

労力の割には、たぶん効果は少ないんだよね。


ヘタしたら、補強で最初より重くなるから、むずかしいｗｗｗ


せめて重量同じにして、強度を上げたいなぁ～(笑)。

はだめですね。

ハッキリ言って、役に立ちません(爆)。


全然、切れないんだもん。




そして、
某オクでポチッとしたこの安物は、切れない切れない言ってるうちに、あっと言う間に壊れました・・・(笑)。


で、結局、アストロのエアーソーを購入！
見た目は一緒だけど、切れ味は１０倍違いますねｗ
切れ味って、刃の良し悪しで決まるかと思ってましたが、そうじゃないんですね。



最初から、こっち買っておけばよかった(爆)。



安物買いの銭失い・・・。

安物エアーソーには手を出さないに限ります。