NR-AE86のブログ一覧

先日のことですが、
オイラのところに、キント雲に乗った青年がやってきました(笑)。


「オラ、悟空！」とは言いませんでしたが、
おいしい、プリンを持ってきてくれましたｗ！


お礼が遅れたけど、どうもありがとう！


そのプリンのお陰か、オイラの息子たちの、

「また来て欲しい人、勝手にランキング！」


初登場にして、堂々２位にランキングされたようです(笑)。


ちなみに３位は、じゃがりこ１箱を持ってきてくれた、某コンビニ店員だそうな(笑)。
子供たちにとっては、１箱というのが、衝撃的だったようです(笑)。


というわけで、先日は、なんだかオイラも調子に乗ってしまって、オジさんのバカな失敗談に、夜遅くまで付き合わせてしまいました・・・(笑)。








さて、

ここ１週間くらいは、安全タンクのコンテナ製作に格闘しています。


正直、デカくなりすぎたなぁ～ｗｗｗ


だけど、全部覆うとなると、こうなってしまう。




結構、重くなってしまいそう・・・。




しかも、アールズのフィッティング、高すぎです(笑)。

３マソは軽く飛びました・・・(大汗)。


さらに、それぞれのボッシュポンプのために、贅沢にもフィルタ２個仕様ｗ

アールズ付けても、速くはならないのに・・・(爆)。






だけど、






やっぱり、。アールズはかっこいいなぁ～。









もう気分は、５８０馬力です(笑)。

さて、先週から、ず～っと燃料系の配置で悩んでおります(笑)。

悩みながらも、一応工作進行中ですｗｗｗ



というのも、レースのレギュレーションでは、純正以外の燃料タンクを使用する場合は、安全タンクが義務で、かつ確実に遮蔽しなければなりません。



まあ、怪我したくないので、
その辺りはきちっとしなければならないのですが・・・、











何より、カッコ良く、配置したい(笑)。








で、問題は、安全タンク、ポンプ２機、フィルタ２機、コレクタ、各種配管・・・
これを全て、一つのＢＯＸ内に納めようとすると、

いろいろ配置してもかなり大きなＢＯＸになってしまいます。





そのＢＯＸというのは、机上計算上、
長さ７３０ｍｍ×幅４８０ｍｍ×高さ３６０ｍｍという
ものになってしまいました(爆)。





これをトランクルーム部分に埋め込みたいｗ
サイズ的には収まる範囲ですが、トランクルームのほとんどを占めてしまいます。




しかも・・・、


アルミでこれだけ大きいＢＯＸを作るとなると、薄いアルミ板では、リブ加工しないと強度的に無理。
最低でも１．５～２．０ｍｍのアルミ板は必要かなｗｗｗ
もしくは、アルミのアングルで枠を作製するか・・・。

アルミアングルの場合、できればアルミ溶接したいのですが、オイラには出来ないので、
結局悩んだ末、出来るだけ薄くて、オイラにも溶接できる０．８ｍｍの鋼板で作製することにしました。








でも、重いなぁ～(笑)。

ＢＯＸだけで、計算上７～８ｋｇ
安全タンク３ｋｇにポンプ、フィルタを入れると、十数キロになりそｗｗｗ



取っ払った、リアのフロアと純正の燃料タンクで１８ｋｇ以上あるから、出来れば少しは軽量化したいｗｗｗ






なんだかんだで悩みながらも、長さ７３０ｍｍ×幅４８０ｍｍ×高さ３６０ｍｍという、でっかいＢＯＸを鋼板折り曲げて作製することにしました！

まあ、いずれはアルミで作り直せばいいだろってことで、脱着可能にしようと思っていますｗｗｗ！





















だけど、そんなデカいもの、どうやって鋼板折り曲げよう・・・？




















というわけで、











ＢＯＸ作製前に、なんと！


鋼板折り曲げる工具から、自作です(笑)。






構想３０分、作製２時間くらい？
投資は、あまった端材と２５００円くらい(笑)。





























メタルベンダー１号完成です(笑)！！













こんな感じで、鋼板折り曲げ出来ます(笑)。







ヒンジ部分の強度に少々問題が出ましたが、
作り直せば、この工具、結構使える。




オイラすごい(笑)。





デメリットは、邪魔なくらいｗｗｗ









さあ、多少重くても安全重視と見映えで、
でかいＢＯＸ作るぞｗｗｗ

居間で、安全タンクとポンプやフィルターなどの配列を妄想中です(笑)。

先週、会社から帰ってきて、作業せず、まる二日ほど悩みましたｗｗｗ


以外に難しい・・・。



コンパクトに納めたいけど、安タンにポンプやフィルタ、コレクタータンクとそれを繋ぐ配管・・・。


最初はアルミパイプである程度製作しようと思って、アールズのチュービングのアダプターを数セット買ってあったのですが、レースカーにアルミパイプはありえないそうな・・・(汗)。


ようは、振動でパイプが割れてしまうらしい。

そうすると、燃料ダダ漏れ・・・。お～コワイｗｗｗ



というわけで、ステンメッシュホースにスイベルシールですべて行こうって考えてたんですが、コンパクトに納めようとすると、９０度曲がりのスイベルが一杯必要・・・。
ストレートに比べて、値段は３倍(爆)！

オクでも１個３３００円。
１０個は必要だｗｗｗ

ここで３マソ以上の投資つらいぞ(汗)。

しかも、全然コンパクトにならないｗｗｗ


ちなみに、ポンプはＢＯＳＣＨのＫ９７９を用意してたんですが、
流量１００％時で・・・、






対応馬力は５８０馬力！

って書いてある(笑)。

テンロクの４Ａ－Ｇごときに、こんなにいらんだろｗｗｗ(爆)。






しかも、

安タン→コレクタで１個、コレクタ→エンジンでもう１個ってことで、
２個も買ってしまった(大汗)。






５８０馬力対応のポンプが２個(笑)。



燃料使わな過ぎて、凄い量で、ただ配管をグルグル燃料が回ってるだけになってしまうんじゃないだろか・・・(爆)。



ちなみに、
安タン→コレクタって、大して大きなポンプでなくて良かったんだろか(笑)？

う～む・・・。







と、ああでもない。こうでもないと悩んでいると、



この間、ちょうどＴＶでやってたワイスピ見てた嫁が、


｢父さん、そんなポリタンク付けないで、ニトロ付けなさいよ！！｣







へっ？







｢バシューってしたら、速くなるんでしょ！！｣







｢・・・・・・｣









レースでは、ニトロ禁止だし、

ポリタンクぢゃなくて、安全タンクなんだけど・・・(汗)。



と、説明できなかった、オイラでしたｗｗｗ

先日のブログの続きです。


去年の５月頃、１ヶ月ほどかけて作った等長リンクＢＯＸさん・・・、

切ってしまったら、ただの鉄くずですが、なんだか切ないですね。




オイラみたく、せっかく作った等長リンクＢＯＸを、一度も走ることなく、解体する人って、いるのでしょうか・・・(笑)？

しかも、オイラ、等長リンクの付いた８６は乗ったことありません(爆)。



ただ、去年の年末から、等長リンクについて、いろいろと考えました。

あさはかな知識ですけど、
オイラなりに、等長リンクの本当の意味が、わかった気がするんです！



今、目標としている車高だと、
取り付けた等長リンクＢＯＸでは、本来の機能が発揮されず、
意味のないものになってしまった・・・

と思うんです。



等長リンクの付いたクルマは乗ったことないですけど、
走らなくても、わかった気がします。


そう、ホーシングの気持ちになって考えると、よくわかる(笑)！



今になって、自分が走っていた時のまずいところが見えてきた。






だけど正直・・・、


せっかく作ったのに、これじゃあダメなんだってわかったときは、
かなり凹みましたよｗｗｗ


やり直しはつらいですね。





でも、何十時間もホーシングとたわむれて・・・、
ホーシングの気持ちになって考えると、
オイラなりの考えで理想の等長リンクが、見えてきた気がするんです！



でも・・・、

それって、すでに某レースマシンが実践しているものですが・・・(汗)。

実際には、隠されていたんで、現物は見たこと無いですが、
うわさ？を聞く限り、ほぼ同じような仕様になっちゃったと思います。









・・・
なっちゃった？









そう、もう作り直しました(笑)。











以前は１ヶ月もかかりましたが、
今は作業もスピードアップして、先週の３連休で完成しましたｗｗｗ！

ついでに、２回目なんで、作りも、精度もいい感じにできたつもりです(笑)。


結果的には、
またまたプロの作った速いマシンをお手本にしてしまいましたが、
オイラ、シロウトなんでお許しくださいm(_ _)m







でも・・・、
















はっきり言って、コレ凄いかもｗｗｗ



















しかも、めちゃカッコいい(笑)。












走らなくても、ホーシングが、喜んでるのがわかる(大笑)。




凄すぎて、

申し訳ないけど、非公開ｗｗｗ





先日、コレを見てしまった某人様、内緒にして下さいね(笑)。

やり直しです。



等長リンクＢＯＸさん、

さようなら・・・。