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地獄のような二日間でしたｗｗｗ

下回りと室内は足付け終了です！


クルマの下にもぐって、サイダーとスコッチブライトで足付けしましたが、もう体中にいろんなものが入った気がします(笑)。


鉄粉、塗装粉、シール剤、・・・もう一杯吸いまくり！


保護メガネやマスクなんて、役立たずでしたわｗ



特に、ホコリで目が痛い。



そして、

変な体制でサンダー使ってたから、アチコチ筋肉痛です。

普通、筋肉痛って、次の日くらいに出てきそうなモンですが、もう夜には出てる(笑)！




この土日の４８時間中、２４時間以上は働いた。


気が付けば、飯食った後なのに、体重は６４．８ｋｇになっていました！


んっ？
そうすると、車両重量が規定の８００ｋｇギリに出来たとして、ドライバーも結構痩せたから、ＤＴＣＣ・ＡＥ８６レースの中で、ドライバー込みの最軽量狙えるかも・・・・！！！


まあ、腕がヘボいんで、大してアドバンテージ無いっすけどねｗ




この土日で、８人程、ご来店いただけましたが、作業集中で愛想もなくて、皆さまゴメンナサイ(笑)。

色が塗りあがるまでは、申し訳ないですけど、対応悪いですがお許しを(笑)。




あっ、まさっちさん、ビール他、いろいろありがとうございました！
今、もう２缶目逝かせて頂いております(笑)！

まっつさん、クリーム・チョコメロンパン？ありがとう！
期待に反して、６４ｋｇ台突入していましたわｗｗｗ






さて、


明日の夜は何とか下回りのサフェーサーくらい入れたいですｗｗｗ


開幕戦はどう見ても間に合わないと思いますが、とりあえずがんばります！！

皆さま、おはようございます！
今日は、朝からブログ書いてます(笑)。

先日、某オクを見てたら、１００Ｖの４０Ｌコンプレッサーが９,０００円ってなってたので、ちょっと冗談で９,２５０円って入力したら・・・、




・・・


落ちてしもた(汗)。









３馬力って書いてあるｗ

そんなわけねぇだろ～ｗｗｗ









というわけで、せっかく？買ったので、コンプレッサ２機がけで逝こうって思ったら、間にサブタンクを入れた方がいいだろなぁ・・・などと、悪いことを考えてしまいました。

最近給料も大幅に下がって、レース資金もかなり縮小したので、予算オーバーなんですけど、





結局、４７Ｌサブタンク？導入してしまいました。
元はガスタンクですね。コレ。

某オク６５００円なりｗｗｗ
まあ安いと思います。

とりあえず、コレで１２０Ｌ近くなったので、安心して塗装工程に移れるかな(笑)。








ちなみに、

先日古い方のコンプレッサーをひっくり返してしまって、吸気フィルタケースを破壊してしまいました。
吸気フィルタケースだけって、売ってないんだよなぁ～。










で、
１００円ショップで買ったロウトを２つ合わせて、換気扇フィルターを中に押し込んでアルミテープでグルグル・・・。完成！


カッコわるいなぁ～ｗｗｗ

まあ、オイラのクオリティなんて、こんなもんです(笑)。














さて、マシンの方はと言うと、
塗装剥ぎ工程の前に、もう一つ忘れていたものがあって、コイツを作りました！




車載ビデオカメラブラケット！
こちらのクオリティは・・・、まあまあでしょうか(笑)。

でも、撮影しても、公開できるような、腕はありませんがね(爆)。






先日、久しぶりに、夜道をぶっ飛ばしてきましたが、
正直、目が付いていかない・・・(汗)。

なんだか、溶接で視力がだいぶ落ちてる気がしていましたが、
目が付いていかないと、恐怖感でますね・・・。

こんなんで、サーキット走れるのか(笑)？

家に帰る途中、２ドアのトレノと絡んで、最後にハザードたいて分かれました。
誰だろ～ｗｗｗ

















さて、

仮組状態だったマシンも、もう一度丸裸になり、
いよいよ下地作り作業スタートです！


さあて、
今から夜まで１２時間はがんばります！！！

皆さん、こんばんわｗ

さて、
いい加減に塗装剥ぎ作業に移らんとイカンのですが、やはり、気になっていたフロントフェンダーを何とかしておかないと、後で大変そうなので、先週から今週にかけてＦフェンダーの加工をしておりました！


ご覧の通りの状態で落ち着きそうですｗｗｗ


というのも、先日、この方が車庫にご来店されて、
フェンダー加工のアドバイスを貰いました！


というか、まんまパクリでやってみましたｗｗｗ

なんとなく、いい感じで収まりそうです。


極端に下げた車高で、かつ９Ｊのマイナスオフセットのホイールを十分に納めることが出来そうです。

ただ、リアフェンダーとのバランスが少々悪いかなｗｗｗ


まあ、こちらは、来年の課題にしておきましょう(笑)。




明日の予定は、いよいよ溶接作業も最終段階で、明日で一旦、溶接は終了予定です。
（マフラー製作などは残りますが・・・）

その後、もう一度全てをばらして、塗装剥ぎ作業に突入する予定ですが、

まずはその前に、車庫内を大掃除して、整理整頓？取り外した物の保管場所確保が必要ですね。

足の踏み場も無い状態になりそうです(笑)。




ところで・・・、





話題は変わりますが、
先日、あるものを注文しました(笑)。
















物は、遥々イギリスからやってきますｗｗｗ









ちゃんと機能すれば、とてつもなく速くなる予定です(笑)。










使えるといいんですが・・・、まあそのうち公開しますねｗ

さて、ボディの塗装剥ぎの工程にそろそろ移りたいのですが、
ついつい余計な作業に手を出してしまっています。








給油口は、まあ安全タンクになるわけですから、いらないですよね。

と言うわけで、少しでも軽くしたいので、中を切り取ってしまいます。








フューエル・リッドと合わせて、６００ｇちょいｗ
フューエル・リッド（フタ）だけ計ったら、３５０ｇ・・・、

鉄板２枚重ね合わせているせいか、切り取った給油口の部分より、以外と、このフューエル・リッドが重いのねｗ


さて、給油口を切り取った後は、このフタはどうしましょ？

受けの部分が無いから、もうそのままは、付かないしｗｗｗ












と、
漠然と考えながら、とりあえず、四角い鉄板を折り曲げ始めました(笑)。


おいおい、
そんな簡単にできるもんじゃねぇよ。





でも、気分は板金職人(笑)。







人間、なせばなるのだ！




と、







ひたすら、叩くこと２時間・・・。












そう、ホーマックの５００円のカナヅチ１本で(笑)。











一気にいったらダメよ。











コツコツ精神でいきましょうｗｗｗ











そうすると・・・、




































できた(笑)。本物そっくり！！




マジ、オイラ、すごい(笑)！










重さは、軽量１９３ｇ！！


４００ｇ以上の軽量化ですたいっｗｗｗ









取り付けると、こんな感じ。

少しだけ、純正より大きく作ったので、ボディとの隙間を出来るだけなくしています。








と、

ここまでは、良かったんですけどね。








無謀にも、ボディパネルに溶接して取り付け(笑)。








まあ、なんとか修復して、こんな感じまでは持っていきましたが、
溶接すると、ボディパネルが、かなリ引っ張られて、フューエル・リッドの上あたりがベッコリ凹みましたわ・・・(滝汗)。

う～む、この辺りは、経験がモノを言いますわねｗｗｗ

無理やり、裏側から叩いて修復したけど、
場所が悪くて、うまく叩けない・・・。

結局、結構デコボコになっちゃったので、パテはそれなりに必要になっちゃうなぁ・・・。

パテ付けたら、結局重くなっちゃうから、何やってんだか・・・(汗）。


まあ、これも勉強ですな(笑)。