NR-AE86のブログ一覧

めずらしく、２つのブログ書きました(笑)。


明日は、秋の天皇賞ですね。

実は、秋の天皇賞には思い出があるんですよ。


それは、13年前・・・。





学生の頃から憧れていた、スーパーセヴン！

社会人になり、自分の車庫も出来て、

しかも、時代はバブルが弾けたとは言え、まだまだ、景気のなごりはありましたわｗｗｗ





しかも、当時は円高で、スーパーセヴン１７００ＳＳの新車が諸費用込みで３８０万円。



いまじゃあ、とてもとてもと思いますが、その当時は若さもあって、行け行けの時代。






結婚して２年目。何度も話したスーパーセヴンを、ついに買いたいと、嫁さんにｗ










それから、半年間、




朝起きて、おはようの前にスーパーセヴン。


仕事から、帰ると、スーパーセヴン。


夜、おやすみの前に、スーパーセヴン。






スーパーセヴンしか言いません(笑)。





さすがの嫁も、洗脳されてきたのか、

３００万円までは借金してよいと！




残りの８０万円は、何とかしたら、買ってよいとｗ








当時、オイラの小遣いが２万円ほど。


小遣い溜めて、貯金残高４万円。








何とかせいったって、絶対無理よｗ




まあ、
嫁も絶対無理をわかってたから、そう言ったんだけどねｗｗｗ















その当時、結構パチスロ、競馬と、若者らしく？、ギャンブルも大好きだったｗｗｗ
まあ、今はやりませんけど。















貯金４万円。














そう、１３年前の秋の天皇賞。














２０倍に４万円かければ、８０万円(笑)。













大好きな馬だった、
ウイニングチケットと

追い込み馬のサクラチトセオー


難解な秋の天皇賞を、１点買いでも
きっと、楽しませてくれる。











忘れもしないぞｗｗｗ





１３年前、２頭がゴールラインを並んで、通過した時を(笑)。





















当時、ＴＶの前で、泣いているオイラを見て、嫁が・・・、







『コイツ、やりやがったな・・・(滝汗)。』



と思ったそうな(笑)。











用意したぞ、８０万円！
















１ヶ月後、３００万円のローンに、はんこ押しましたとさ(笑)。

先日の２８日、今シーズンのラストランということで、ＨＳＰに行ってきました！

なんとかマシンが完成して、ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレースの最終戦に出場することができましたが、やはり、結果もイマイチだったのが納得いかず、最後の悪あがきに行ってきました(笑)。









オイラが走行準備している隣では、この方も準備中ｗｗｗ！


この方もね、４６秒とまりじゃ、最終戦の結果に納得行ってないのよね(笑)。








だけど・・・、




今日は水曜日。





















なんか、搬送車、

多くないっすか(笑)？





全部でＡＥ８６が６台とシビックが１台。


気が付けば、いつものメンバーがいっぱい(笑)！



今日は、日曜日だと、勘違いしてしまいそうでした(爆)。












で、肝心の走りのほうはというと・・・、



ドアンダー対策のつもりで、


今回、フロント、リアのサスレート変更と、


付けすぎていたキャンバー、キャスターの見直しをして、


トーももう一度調整してきたのですが・・・、














やっぱり、ドアンダー(爆)！









オイラがへたくそすぎるのと、他の人の意見も聞きたかったので、

















マシンテクニックのセンス抜群なこの人にも乗っていただきました！！



６周中、ほどほどの？アタック４周で、内２回も４７秒台出されましたけど(笑)。
しかも、４７秒０だしwww
（あとで、ＶＴＲ見て計測）









ちなみに、オイラは・・・、
















このマシンに乗っちゃいましたｗｗｗ！



でも、大人ですからね(笑)。
８割程度で流しましたよｗｗｗ

３３号車の感想としては、

オイラのマシンと違って、超ウルトラスムーズ！！

なんの癖もなく、オイラのエンジンよりもトルクあるし、足も決まっていて、ものすごく乗り易い！

あとは更なるパワーアップさえすれば、４４秒台いけるんじゃないっすかぁ～(笑)。










で、
結局のところ、オイラのマシンは、
十勝軽耐久レースのトップタイムを叩きだす某ドライバーに乗ってもらっても、４７秒

やはり、マシンのセッティングに問題があるのは明らか・・・。



ちなみにオイラは、一応、オーナーの面目で４６秒６


って、この日、１回だけだけどね４６秒台でたのwww（あとは４７秒０どまり・・・）






ただ、４６秒６が出たときは、最終コーナーで失敗してるんですよ。





　




失敗？







そう、

あとからＶＴＲ見ると、
確かにドアンダーでハンドル切り足してるし、エンジン回転もかなり落ちてるｗｗｗ


だけど、変な走りと変なラインになってるぞ？



このラップだけが４６秒６




ＨＳＰは奥が深いねぇ～(笑)。


ひょっとして、これが、某５番さんのような、幻の多角形コーナーリングのラインなのだろうかｗｗｗ？(爆)











そして、最後に、

コースのお掃除中に、某ショップ様より、教えていただけましたｗｗｗ





オイラ　『アンダー直らないっス。』


某ショップ様　『原因わかった。』






オイラ　『マジですかっｗｗｗ？』












・・・・・・・










そうなのかぁ～♪











やっぱ、教えていただくと、そうだよなぁ～って思いました(笑)。
教えてもらった原因は、ショップのノウハウのため、秘密です。




来年まで対策考えよｗｗｗ








さて、とりあえず、４６秒台が出て、満足して帰宅したオイラですが、


家に帰ってくると・・・、






おたふく風邪が、悪化した嫁が・・・。










実を言うと、

おたふく風邪に加えて、













新型インフル併発(火暴)！！









さすがの嫁さんも、４０度以上の高熱で死にそうになってる(滝汗)。



嫁の具合が悪くても、会社はあまり休んだことがないのですが、

大胆にも、次の日も有休をとり、

それから、現在に至るまで、ひたすら炊事・洗濯が続いております(笑)。






手には工具ではなく、フライパンｗｗｗ



エンジンオイルではなく、サラダ油(笑)。





料理は全くといっていいほどダメですが、

エコバックもって、買い物行って、
家族の食事を作ってますｗｗｗ





嫁さんよ、
オイラが悪かった・・・。


早く元気になっておくれ(涙)。

本日の日曜日は、天気もいいってことで、家族サービスを計画していました！

数日前から、どこに行こうかと、案を練り、嫁さんに説明ｗｗｗ


ニセコ方面にドライブ～ちょっとお洒落なところでランチ
温泉に入って、小樽経由で遊んでから帰ってくる計画。





それを聞いた嫁さんは・・・、










嫁　『あたしゃね、２年間、待ってたんだよ！』










オイラ　『ずいぶん待たせたね(笑)。』




なんだか、どっかで聞いたことある会話だなぁ・・・(笑)！









というわけで、本日の日曜ですが・・・、
















嫁さん、


晴れて・・・


















いや、顔が腫れてるんですよｗ






































嫁、おたふく風邪発症（火暴）。












しかも！


























長男、新型インフル！！
























部屋にいると、あまりにも危険なので、

車庫で秘密の作業の続きをしながら・・・、


その傍ら、来週の２８日、３３番さんとのバトルに備えて、準備中～(笑)。











なんか、あいかわらず、いつもと変わらん休日だ(笑)。

まったりと過ごしております'(笑)。

とか言っても、なんだかんだで、車庫に入るんですけどねｗ

でも、ご来客あると、すっかり作業はそっちのけで、ダラダラとおしゃべり楽しんでしまいますwww

まあ、仕事じゃないんだから、コレが本来の姿(笑)？



おっと、やらなきゃいけない秘密の作業もあるんだった・・・(笑)！



で、

先日のＤＴＣＣ最終戦に使用したタイヤを見てみました






雨降ってたせいもあるけど・・・、








リアは全くもって減っていない(爆)。


ケツ出てないから、こんなもんかなぁ～。





フロントは、ふつう左の外側が結構減るはずなんだけど、右も左も内側しか減っていない・・・。





やっぱり棒君の言うとおり、キャンバー付けすぎてたみたいｗｗｗ


写真見ても、一昔前のドリ車のようなキャンバーになってるし(爆)。



これで、４７秒前半だから、まだまだいけるのかしらｗｗｗ。



今週は、少々不具合が出たリアの車高調を修理して、
その他ボルトが緩んでいるところがないかチェックして、増し締めしました！




ついでに少々細工して、
リアスプリングは、１Ｇかかった状態でも、手で回るほどスムーズ！


ハチロクじゃあ、ありえない足です(笑)。








肝心のフロントは・・・、
















夜な夜な、アライメント調整・・・・？









レースが終わったと言うのに、怪しいことしています(笑)。













だって、納得してないんだもん。

















それに、










某赤い３３番さんと、もっとガチンコバトルしたかったしね。
























そう、





もう一回勝負なのだ(笑)。















今月末、秘密の？バトルwww

先日の日曜日、お陰さまで、２年ぶりにレースに参戦することが出来ました！
これも、応援・協力してくださった皆さんのお陰です！

ほんとうにありがとうございました！！！











当日は、ae86-33さん率いるＭＴＫレーシングさんご一行様と、早朝から待ち合わせして、一緒にサーキットに向かいました。

搬送車も運転していただき、オイラは家族と一緒に５号車でｗｗｗ






午前６時ＨＳＰに到着すると、搬送車も仲良く並べて、レースカーを降ろす。


ようやく、ここに帰ってきた・・・。という気持ちでいっぱいです！




アチコチから、『おはよう！』



ではなく、




『NAKAYAMAくん、お帰り～！』と、声をかけて下さいました！！






もう、朝から感無量。






早朝の車検では、重量測定！

車重はガソリン入った状態で８２６ｋｇ

予想より１０ｋｇほど重かったですが、まあ良しとしましょうｗｗｗ









さあ、予選の準備に加え、何をしているかと言うと、
ここに来てもステッカー施工です！

まっつんさんが作ってくれたステッカーに加えて、
前日もその前日も、ほぼ１週間徹夜に近い状態で、ae86-33さんの外装担当さんが、オイラのマシンにバイナルなどのステッカーを手切りで作製してくれました！！







どうです？

カッコいいでしょうｗｗｗ！



外装担当さん、このままNAKAYAMAレーシングに電撃移籍しませんか(笑)？












さあ、いよいよ予選開始！


前日までに、何度もフロント足回りを調整し、車高変化におけるアライメントを見直してきました！







コースイン！
フロントの感触を確かめながら、徐々にペースアップします！


確かに、シェイクダウンの時よりはかなり曲がるようにはなりましたが、

アクセルを少し入れると、リアが沈み、フロントが浮いてしまう・・・！









がむしゃらに走って、何とか４７秒４をマーク！

とりあえず、ＤＴ－１ドライバーの面目である４７秒台は出しましたが、予選８番手・・・！











決勝まで十分時間があるので、フロントサスのレート変更と、ショックの減衰力を変更。


といいながらも、オイラは今までとは違って、ほとんど作業はしませんでした！
ドライバーとして集中させてもらって・・・、

助けてくれたみんな！ほんとうにありがとう！！













決勝直前・・・、

空から、パラパラと水滴が・・・！




どのマシンも、車両をジャッキアップさせ、レインかドライか・・・いつでも換えれるよう準備万端。









タイヤ交換は、チームのみんなに任せて、オイラはレース前の精神集中・・・。











さあ、いよいよ決勝グリッドへ・・・！

タイヤは、全車ドライを選択！！


８番手グリッドのオイラの横は、なんとae86-33さん！

シリーズチャンプがかかっているので、オイラに付き合って、７番手グリッドになんかいてはいけないのですが・・・、




でも、

正直オイラ、うれしかったｗｗｗ




予選タイムはae86-33さんとは１秒以上離されているから、あっと言う間に置いていかれそう・・・。


だけど、がんばって付いていって、バトルしたい！！









自慢のトラクションを生かして、スタートはae86-33さんと並んで、１～２コーナーへ！







１台、決勝スタートできなかったので、順位は６番手と７番手！
３コーナー立ち上がる２台。









Ｓ字までは十分付いていけたけど、最終コーナーがアンダーでうまく曲がれない。














最初の３周くらいで、どんどん離される・・・！









ここままじゃ、ae86-33さんが、見えなくなっちゃう・・・！

付いていくんだ！！





























「あれから２年、待ってたんだよ、俺は。」

















そう言ったae86-33さん。


























そう、２年前のあの時だ・・・。































２年前のあのバトルを思い出す・・・。

















２年前の今日、二人で優勝争いしたんだ！！























「俺は、この日を待ってたんだよ！！」













ae86-33さんの叫び声が聞こえた。















































離されるもんか！！

絶対、追いつくんだ！！























この２年、

狭い車庫の中で、また優勝争いできることを夢見てやってきた。







どうやったら、戦闘力のあるマシンになるのか、一生懸命考えた。









狭い車庫でも、思いは大きく、


プライベーター魂でがんばった！！






そして、たくさんの方の応援と励ましをもらった。




















気が付いたら、

３コーナーとＳ字はうまく立ち上がれるようになり、




少しずつae86-33さんとの差がつまる・・・。












でも、
２０周のレースも、いよいよラストだ！！













最後に、追いつくことは出来なかったけど、
ずっと、オイラの視界にae86-33さんはいたんだ。



チェッカーを受け、ゴールラインを走る瞬間、

ぐっとスピードを殺して、オイラとつらなってゴールしてくれたae86-33さん。












ずいぶん、待たせたね。























チェッカーを受けた後、

二人でランデブー走行・・・！







顔を見合わせ、お互いのレースを称えあう！

























目頭が熱くなった。




















ほんと言うと、このとき大泣きしてた。























ゴールした後、みんながオイラのところに来てくれて、握手してくれた。









よくやった！よくやった！
と、声をかけてくれた！！










決勝レースを走ったみんなと握手した。





７位なのに、なんだか、優勝した気分だ。













８６レースは最高にカッコいい！！



そして、



その仲間たちは、なんて、カッコいいんだ！！











予選８位、決勝７位
ベストタイムは、４７秒２








数字は全然だけど、

レースの後、こんなに充実感のある気分になったのは初めただ。

















たった１５分足らずのレース。






これに出るために、



この日のために費やした時間は約３０００時間。







１５分の１万倍以上の時間を費やして、
目指していたものは、４５秒台を出して、優勝争いすること。







結果はまだ出ていないけど、


この２年間、車庫の中で過ごした３０００時間は、ものすごく勉強になった。








不安もいっぱいあったし、くじけそうな時も何度もあったけど、



みんなが応援してくれたことが、チカラになった。










そして、文句も言ってたけど、基本的には応援してくれた嫁さんが、一番チカラになってくれた。









ありがとう・・・。

















今回のレースにはいろんな思いがあった。



せっかく、
ただいまって言ったんだから、もう、さよならは言いたくないよ。













これからも、


来年も、



みなさん、どうぞよろしくお願いしますね。












オレたちの８６レースは最高だ！！