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残念ながら、奇跡は起こりませんでした、

２速で全開するとリミッター症状。



最後の結末は、


予選１ＬＡＰ目で終了。











































ブロックに大穴開いて、
エンジンブロー(火暴)。



まあ、こういうこともあるさｗ









さて、明日早朝の便で関東方面に３日間ほど出張してきます。


さすがにハードすぎるので、今日はもう寝ようｗｗｗ




ブログのお返事は、またまた遅くなると思いますが、ご了承下さい。

が起こるかもしれない・・・。


正直にいうと、

もうあきらめていた。







『天は、いつも父さんの味方だからｗ』

と、嫁が言う。










本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

この歳になって、
涙を浮かべてありがとうと、言える相手がいることに、自分は幸せものだと思いました。



一人では成し得なかった。
嫁の言うとおり、味方がいました。

最後まで一緒に協力してくれた、まさに天から降りてきたあなたに感謝します。








たぶん、

直ったと思う。




１速だけですが、９０００rpmまできっちりと、ふけました。


音圧も戻った。


トルクフルになって、加速力も戻った。


















何故わかるって？



















すみません。走りました(笑)。










詳細は後にしますが、原因はボッシュの燃料ポンプ。

車体中の全部の電流を吸い取るほど、ポンプに何か負荷がかかってたみたい。





やれることは、やりきった。

たぶん、明日は走れると思います。

おっと、４時起きだから、もう寝ないとねｗｗｗ




ドライバーの体力は底をついていますが、がんばります(笑)！

と、嫁が言った。




本日も全く改善されず・・・。
（ご協力頂いたレーシングチームテンレイの皆さん、ありがとうございました。）



決勝グリッドまで、あと１９時間ある。





あきらめるな！！

今から、ＨＳＰへ行ってきます。

原因は・・・、正直明確にはわかりませんでした。


現在、ほぼ徹夜明けです(笑)。



連日なもんだから、最後にはステアリング握る体力残っているのかしらｗｗｗ？



ブログのお返事が出来ておりませんが、お許しください。

本日、謎の点火リミッタートラブルの解消結果と、お借りしたミッションの様子を見るべく、ＨＳＰに行ってまいりました。


結果から言うと、もう、最悪のダメダメ状態(火暴）！



オイラのことを？気にして頂いたのか、
気が付いたら、ﾚｯﾄﾞ5さんのマージナルクルーの皆さん、そしてae86-33さんと、役者が揃っております(笑)。



写真は、ああでもない、こうでもないと、
みんなんで、なんでだろう～？の図。




結局状況は、前回のレース後と変わらず、全く改善されていない。


６,０００rpm以上で完全点火リミッター作動
しかも、全体的にフケが悪く、トルク感全くなし。

ついでに、お借りしたミッションＴＲＤ３速クロスも、シフトダウン２速が全く入らず・・・(汗)。


点火リミッターは、やっぱり、コイルとイグナイターが原因かなぁ・・・
通勤号に付けても問題なかったから、ＯＫとしたんだけど、レースカーのエンジンは圧縮が高いからダメなのかしら？

ミッションは、クラッチが切れていないような気もする。
それともシンクロか？
どちらのせよ、もう一度降ろして確認ですね。





時間ないし、本業の仕事も今週は忙しく、かなりつらい・・・。
おっと、レース当日のパンフレット作成と、優勝車両当てクイズの投票箱作製があった(汗)。







趣味なのに、こんなに辛いなんて(笑)。







あきらめないから、辛いのよねw











そう、
辛いのはあきらめていない証拠なのだ。






どんな状況でも、
決勝スタートの１分前まで、オイラはあきらめませんよ。





それがレースでしょう。

だからあきらめません。






最後までグリッドにつくことを信じて。




ああ・・・、

奇跡は起こるのか・・・？