NR-AE86のブログ一覧

皆さんこんばんわwww！


さてさて、
2011年、今年のHSPR／DTCCレーススケジュールが決定しましたので、いち早く告知します

（おいおい、公式ＨＰより早くていいのかwww？）



・開幕戦　　６月１９日（日）
・All Hokkaido 86 Day with DTCC　７月１７日（日）
・第２戦　　７月３１日（日）
・第３戦　　９月１８日（日）
・最終戦 １０月 ９日（日)

となっております！

翌日が祝日の日を多く設定しております！






今年もきっと熱いレースが行われますので、
是非とも遠方からでも、エントリー＆観戦をお待ちしております。

例年通り、HSPR／DTCCレースでは、
無料チケットを北海道内各所で配布予定ですので、是非ゲットしてくださいwww！




気になるＤＴＣＣレギュレーションでは・・・、


ほぼ決定事項として、
今シーズンはＤＴ－１、ＤＴ－２のクラス分け基準を下記のようにしております。


・公式タイムが４６秒未満のドライバーは、ＤＴ－２にはエントリー不可
・シーズン中であっても、公式タイム４６秒未満を記録した場合、次戦よりＤＴ－２にはエントリー不可


ということになります！

ＤＴ－１、ＤＴ－２クラスには、車両自体の規制に差はありませんが、
より混戦レースとするために、ＤＴ－２へのエントリー規制をしております。
ＤＴ－１は規制無しですので、誰でも参加できますｗｗｗ！
ふるって参加してください(笑)。



さてさて、

レースに加えて、今年の大きな目玉イベントとしてはｗｗｗ！！！



All Hokkaido 86 Day with DTCC


これをなんとしても成功させたいです！

イメージは、
『やっぱ、ハチロクだべさ！北海道の８６よ、全台集まれ！』

ですwww

まだまだ計画中なので、ＨＳＰへの申し入れや交渉も出来ておりませんし、
決定事項ではありませんが、現在イベントの内容を考案中ですｗｗｗ


走行会をメインとしたイベントを基本に、
オプションとして、

・ＤＴＣＣレース並みの２５ＬＡＰレース（予選＆決勝）
・１０～１５ＬＡＰのお試し体験？レース
・可能であればドリフトラップ
・ミーティング、パレード
・ＤＴ－１マシン同乗走行（エントリーした人に限る）

みたいなことを計画しております。

筑波Ｎ２、Ｎ２Ｓ車両が一緒にＤＴＣＣレースを走っていただけると、
もう最高なんですがwww（と、さりげなく書いてみる）

エントリー費としては、
ミーティング＆パレードエントリーのみを除いて、
走行会エントリー費基本料金をベースに、
オプションを追加できるような設定にしたいですね！

是非成功させたいので、皆様のご協力をお願いしたいですm(_ _)m






名目上？は、

NAKAYAMA-RACING主催となっているから、
自慢の？１号車も持っていこうかな(笑)。




















パレードにエントリーしようかしらwwww
たまには日の下に当てないとねwww！


でも、
なんか主催者の権限で個人の趣味に走りそうだから、ブレーキかけないと・・・(爆)。


といいながら、
可能であれば、ＤＴＣＣグッズ作製して販売？しようかしら（売れるかわからないけど）


うちわとか～Ｔシャツとか～。
などなど、

今年はレースエントリーだけでなく、オーガナイザーとしても妄想は膨らんでいますwwww！

さあ、
コイツをチュウニュウしようか、どうしようか悩んでいるオイラですwww

皆さんこんばんわ！




ＤＶＤ宣伝の傍ら、エンジン作業の報告です。


少々、シリンダブロックの強度を上げたいなぁ～と思い、
オク徘徊してたら、某みんカラのお友達の出品物を発見(笑)！！

エンジンシリンダブロックのウォータージャケットに入れるセメントを購入してみましたｗｗｗ




さて、説明書の英文をよく読んでみると・・・、


大事な部分は、水とセメントの比率。

水が少ないほど強度が上がるらしいｗｗｗ

あと、お湯だと早く固まるらしいｗｗｗ



う～む、強度が欲しいから水が少ない方がいいけど、
粘度が高いと入れ難い・・・。






まあ、悩んでも仕方がないので、まずは実験www

セメント　　７０g
ぬるま湯　１６g

粘度を見ながら、ぬるま湯を入れてみた。（なんか、会社で実験しているのと、同じようなことしてるなぁ～笑。）







早めに固めたかったので、ストーブの端っこのそこそこ暖かいところで乾燥www








乾燥してきている。
このまま一晩放置だw








さて、次の日の朝である。

しっかりと、乾燥している感じではあるが・・・


試しに、手でグっと曲げてみたw















う～む。
結構アッサリ割れてしまった・・・。







内部が乾燥していなかったのか・・・、
それとも水が多かったか？

暫し悩む。








失敗したなぁ～。（会社の実験では何水準も検討するんだけど）めんどくさかったからなwww

でも、はじめから、最低２水準検討しておけばよかったと、後悔。

今度は、
できるだけ少ない水の量で、取り扱いできる粘度を狙い、


セメント　　８０g
ぬるま湯　１４g


で配合。


またストーブの端っこであっためた後、約１週間放置・・・・・w














見ると、底にヒビが入っている。
色むらもあるぞ。






手で力を加えると、やっぱりヒビに沿って割れてしまった・・・（涙）。










ここで気が付いたw

あたりまえのことだwww



実験をあせるあまり、ストーブで暖めてるのがまずいんだ。
急激に乾燥するから、内部に空隙が出来易く、ヒビも発生し易い。



冷たい水からゆっくり時間をかけたほうが内部の空隙が少なく、高い密度で強度も得られるはずだ。


あっ、家でも仕事モードの思考回路になっている(笑)。







まあ、無理に入れなくてもいいんだけどね。


なんとなく、ブロック強度上げてみたかったんだけど、
ウォータージャケット見ても、セメント入れれる量はしれてるなぁ～。

あんまり入れると、オーバーヒートしてしまうだろうし、入れなさすぎは意味がない。

どうみても、４ＡＧの水穴は浅いから、入れる意味があまりないかもしれない・・・。


アメリカのドラッグレースで使われているものだけど、
水穴全部潰してコイツを流し込んでいる使い方だから、
強度アップが見込めるし、入れる意味もあるだろうけど、

オイラのような周回レースには、あまり向かないかもね。

返って、剥がれた破片が詰まってトラブルの元になりかねないか・・・w











まあ、
今度は、冷たい水から、じっくりゆっくり乾燥させて、

それでダメなら、入れるのはやめよう(笑)。

皆さんこんばんわwww！


お陰さまで、全世界から順調に予約が入っております(笑)。

しつこいようですが、みんカラに登録していない方も購入し易いように、ＨＰでも宣伝してみましたwww！


お気軽にお問い合わせください。




自動車量販店や書店にも、陳列したいなぁ～(爆)。

皆さんこんばんわwww！

２０１０ ＨＳＰＲ／ＤＴＣＣ
Ｆｉｎａｌ　Rd．ＤＶＤ

多数ご予約頂きありがとうございますｗｗｗ


さらにさらに、宣伝させて頂きますね(笑)。


ＨＳＰＲ／ＤＴＣＣなんだそれ？みたいな方や、

どんなレースが収録されているのか・・・、気になる方、


なんとwww！
ＤＶＤパッケージの写真を撮影して頂いた、


この方のブログ



を見ていただければ、そのイメージが良くわかります！






どうですかぁ～。


って、
オープニングは、オイラ主役級になっていませんか(笑)？

予選でエンジンブローしたのは内緒です。




さあ、予約受付中です(笑)。

お気軽にメッセ下さいませｗｗｗ

今年も、ついに出ますwwww！






2010年　HSPR／DTCC　
Ｆｉｎａｌ Round　ＤＶＤ




３月３日　世界同時発売(笑)！！









とりあえず、気になるお値段は・・・ｗ




ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース（ＤＴ１、ＤＴ２、Ｎ＋）　　２,０００円

ＨＳＰＲ／ＤＴＣＣ全レース、チキチキ走行会　全イベント収録版　（２枚組み）　５,０００円















パッケージも、すげぇカッコいいｗｗｗ！




ちょっと、中味を紹介しちゃぉ～かしら？







車両紹介、スペックなど・・・めっちゃカッコいいぞｗｗｗ！

コイツは、ホッ○バー○ョンさんにも負けないかも(笑)。

レース内容も手に汗握る展開！
バッチリ、レースアナウンスも収録されております！


さらに、レーシングチーム・テンレイさんの岡山フェスティバル遠征動画ｗｗｗｗ！！！！

さらにさらに、筑波ＡＥ８６祭、ﾚｯﾄﾞ5さんの車載映像などｗｗｗｗ！！！！！


オマケも一杯ｗｗｗ！　




今回は、ＤＴＣＣ・ＡＥ８６レースのＤＶＤは、できるだけ低価格をめざしました！
利益はございませぬ・・・(汗)。

売れ残ったら、超赤字・・・(滝汗)




数量に限りがございますので、お早めにご購入を(笑)！











今年も、NAKAYAMA RACING プレゼント企画もあるかなぁ～(笑)！