NR-AE86のブログ一覧

いよいよ、2013年も終わりですね。
一足早いですが、今年の最後のブログです。

皆さん、ほんとうに今年もお世話になりました！そしてお疲れ様でした！
この場を借りまして、ご挨拶とさせていただきます。
ありがとうございました。


この歳になると、一年ってあっというまですよね。

でも、あっと言う間に過ぎてる気がするけど、実は、いろんなことを経験してるはずだし、
とてつもなく、いろんなことをこなしているはず。

歳とると、記憶力があいまいになって・・・(笑)、
大きな事や、印象的な事しか心に残っていないから、がんばったはずなのに忘れちゃったりするのかもしれないねｗｗｗ



2013年、ちょっと振り返ってみようかな。





今年初め、新年早々、衝撃的なことがあり、どうしてよいかわからなかった。
レースカーも、ブログもしばらく放置してた。

だけど、たくさんの人が助けてくれたと聞いて、何度も涙しそうになった。
レースのあと、今でも時々その気持ちを思い出す。







春になって、編集してたＤＶＤがようやく完成！
サブタイトルの　『今、この場所から始まる。』には、いっぱい思いが詰まっている。







まだ在庫ありますので、欲しい方はご連絡下さい(笑)。







今年は昨年の予備エンジンで戦ったけど、
クランク内圧測定なんてのも実験してみた。でも内圧上がらなくて、ちっとも面白くなかった(笑)。


　




5月、今期初走行の時、200Km近い速度でボンネットふっ飛ばしたときは、超ビックリ(笑)！







6月、ＤＴＣＣ開幕戦！予選5位、決勝4位
33番さんと久しぶりのバトルで楽しかったw






その後、３ヶ月間は、ひたすらＣ男号のエンジン製作・・・。
自分のエンジンなら、結構、妥協もするけど、いっさい妥協はしなかった。







だって、
ただのチャラい男かと思ってたら、実は妥協しないヤツだった。
ヤツの本気度を感じたら、オイラも本気で頑張った！







でも、まさか、こんなに取付詐欺師だとは思っていなかったんだけどｗｗｗ







結果は２０１馬力！（サクラダイノ、ファイナル4.3）







9月、ＤＴＣＣ第２戦、トヨタ８６＆ＢＲＺレースと同時開催の大盛況なイベントとなった！
でも自分は不甲斐なく、予選は失敗の10位、決勝は5位






チャンプしろはちさんとＧＴＯさん遠征！
二人の走りにとっても感動した。特に、しろはちさんの圧巻の勝利にはしびれたなぁ～。








10月、ＤＴＣＣ最終戦！
ツトムさんとRokuさんと、まさか北海道でご一緒できるなんて！
しかも２回も(笑)！ほんと、とても楽しいひと時を過ごした！！








レースは嫁に感謝しつつ、いっぱい頑張った。結果は悔しかったけど、でも一番楽しかった！
予選4位、決勝ピットスタート7位








11月、Ｃ男と二人でコソ練ｗｗｗ
当然、Ｃ男号で！
完調ではなかったが、ちょい乗りさせてもらって、”答え”がそこにあった。








12月、筑波ハチロク祭観戦！
ここに出るための苦労や、熱い思いや、みんなの暖かい気持ち。
感動という二文字だけでは表現できないほど、心に残ったことがあった。







今年一年、たくさんの経験させてもらった。

思い起こせば、2013年も自分の目標を立てたっけ。
ドライバーとして、チューナーとして、ＤＴＣＣ宣伝部長として、がんばるってね！


ホンネは(笑)、ＤＴＣＣで表彰台に上がりたかったけど、達成できなかったな(笑)。
唯一よかったのは自己ベストちょっぴり更新くらいかしらｗｗｗ

だけど、数値としての結果は、小さいものだけど、
オイラに中で得たものは大きな一年だったし、満足もしている。

そしてそれは、たくさんの方の支えが合って、出来たこと。


自分が楽しかったのが一番よかったし、家族や仲間達のみんなが楽しいことが一番。

来年も、多くの皆さんが、楽しい素敵な一年になることを願っています！






最後に年末恒例の？

勝手に自分のブログランキングｗｗｗ！
2013年PVの多かったの順の１０のブログです(笑)。


１．行っておいで。

２．201馬力！！

３．『負けねぇぞ』の気持ち。

４．エンジン完成ｗｗｗ！

５．４ＡＧバルブスプリング セット長とセット荷重

６．タコアシとハヤブサスロットル取付

７．ダイレクトイグニッション

８．再び、筑波へ。

９．楽しかった！DTCC最終戦！

１０．2013年DTCC開幕戦 報告ブログ！




皆様、来年もどうぞ宜しくお願いいたします。

では、良いお年をお迎え下さい。

先週末から本日までの作業報告ｗ
先日のラストラン、いろいろ不具合出てしまったので、各部の確認です。

異音が尋常でないほどひどかったデフ・・・
なんでこうなってしまったのか(汗)。

いろいろ考えたけど原因つかめず。


仮に組み方に問題なかったとして、
やっぱり新品ギヤはしっかりナラシしないとダメなのか・・・。



ＬＳＤも再度ばらして、徹底的に洗浄。





その後は、誰かさんがハミ出るから、汚れてしまったマシンを洗車してあげて・・・






せっかく綺麗にしたから、ホコリかぶらないように養生ｗｗｗ






ダストの付いたホイールの裏側もきれいにしたりｗ
すっかり、自分の愛車になってる(爆)。

って、どうも汚いまま整備するのが許せないんですよ(笑)。






その後、J160を降ろす。重たいのでミッションジャッキで(＾＾；
なんとかギリ引き出せる。






やっぱり、T50のように、サクサクっとは行かないなぁ～。
シフトノブ周りの鉄板、もう少し切らないと、降ろし難いわｗｗｗ！

次回乗せる前に切っちゃを♪（人の車だけどｗｗｗ）






そして・・・コレを外して・・・。






どんどん外しちゃうｗ






エンジンも降ろして内部を確認します。
やっぱり、ここまでパワー上げすぎるとちょっと短命かも。
もう少しマージン取った方が良いね。





ほんとは、エンジンやデフにトラブルなかったら・・・

皆さんに誘われたＣ男は・・・・実はかなり行く気になってたみたい(笑)。








いつか海を渡って、
ホンモノのＮ２マシンの隣に並べるのが夢見たい。



来年は・・・、きっと。

ね！