NR-AE86のブログ一覧

なんだかんだで、あっと言う間に９月も終わってしまいましたｗ
皆さん、こんばんわｗｗｗ！

本業もまあまあ忙しいけど、プライベートは相変わらずハチロク三昧！！

１０月１８日は、ＤＴＣＣ最終戦ってことで、その準備に大忙しなオイラです(笑)。


というわけで、今月の中ごろ・・・
そう9/16(水)、朝5時前に起きて、



すぐにコイツを注入ｗｗｗ

平日だけど、向かった先は会社ではなくて、十勝スピードウェイ(笑)。







超いい天気♪
これが、俗に言う　『鳥かご』、北海道流の搬送の載せ降ろし(笑)。

そして、このマシンは満を持して最終戦ＤＴ－２に出場する某レースカー。
ニューエンジン搭載です！！






風が強いと、ボンネットが危ういので、オーナーさん自作のスペシャルな道具を・・・

『ボンネットささえる君』らしいです。

特許申請中、来春発売予定！（ﾊﾞｸ←大うそ


ちなみに、外装は現在も製作中で、とりあえずの格好でやってきました(笑)。





で、
オイラが一緒に行って何するかというと・・・、






そう、レースカーなので、サーキットでフリーダムセッティング！！

何度見ても、このレースカーの内装は素晴らしい出来ですね。
乗り降り大変だけどｗｗｗ


セッティングは、まあ、いろいろありました(笑)。
９時前から、結局１６時までびっちりかかった。

ほんと、最後は追い込みでしたね(笑)。




なんとかサーキット営業時間内で全域セッティング完了！
後日、再度ログ見て確認微調整行えば、バッチリだと思います！

とりあえず、良かった♪




で、

今月、９月はフリーダム強調月間ｗｗｗ？




今回よりＤＴＣＣの初エントリーの某マシンをセッティング・・・ｗ






奥はオイラの通勤５号車くん。
手前が、セッティングするハチロク・・・パンダレビンが２台並んでると、通行人の人が
ジロジロと・・・ｗ






そうすると、あれ？
気がついたら、パンダレビンがまた増えた(笑)。

もう、ハチロクワールド炸裂ｗｗｗ






いつものパターンで、土曜の夜・・・ｗ
ちょっと小雨だったけどね。







街乗り領域も兼ねるから、セッティング作業は約１０時間はかかる。

だけど、だんだんとレスポンスバツグンになってくると、やってて楽しくなるよ♪





翌日も、いろいろなシチュエーションで試して確認、調整。

そう、この車両はシングルスロットルだけど、
たとえノーマルエンジンであっても、フリーダムをしっかりセッティングすると、
びっくりするくらいいい感触になるよ。

現在ノーマルエンジン、ノーマルＥＣＵな方でも、チューンドエンジンの気分になれます(笑)。





さて、そんな中でも、






寝る間を惜しんで、やってるよ(笑)。


そして、今週末は・・・、池ちゃん号、入庫の予定ｗｗｗ
これだけやると、いよいよハチロク専門店らしくなってきたな(爆)。


頑張るさー！！

ＣＢＹさんから出た最新のパーツ！
Ｊ１６０用プルバックシフトレバーです。
もう、巷では、結構装着車両がいるみたいですね！


じゃあ、Ｃ男号も・・・w


というわけで、シフトレバーを加工してもらう必要があるので、
シルバーウィークの前の週の9/19（日）、エンジン始動確認して、




すぐにシフトレバーを取り外し・・・






ＣＢＹさんへ発送しておきました(笑)。




で、前回のブログのとおり、9/22の昨日、
バンパー塗装のためにＣ男号を車庫から出そうとしたら・・・・

シフトレバー無いからバックできないこと判明(爆)。




押して出してもよかったけど、一人は流石につらいので、
仕事中のＣ男に電話して、届いたシフトレバーを取りに行ったよ(笑)。





これが加工してもらって完成した、プルバックシフトレバー！
完成度高そうです！





で、本日、9/23(水)秋分の日・・・シルバーウィーク最終日。

朝から、シフトカバー加工。
そう、ブルバックシフトレバーにすると、コレまでついていたシフトカバーは加工しないといけないので、
付属されたゴムブーツにあわせて削ります。

でも、ほんと、ドライカーボンって硬いわ・・・(笑)。






こんな感じに開口部を広げます。






付属するシムを前後に入れてシフトレバーを装着！
少々コツ？がいるのか、なんか弄ってると、そのうちスポッって入りました(笑)。
入らないときは、中々入らないけどねw






シフトレバーのこの部分を上に引くと、バック側にシフトを倒せます。
普段はストッパー効いているので、バック側にはシフトは移動できません。

操作した感じは、とても気持ちよいです！

これで、３速→２速のシフトダウンの際、シフトが入らないなどのミスはなくなりますねw






さて、その後は、しっかりメンテナンスを。
まずは、フロントアライメント確認！

いつもの、高性能なアライメントテスターでwwww（爆）







お昼ごはん食べてから、嫁さんにペダル踏んでもらい、
ブレーキとクラッチと、がっつりエア抜き！







ブレーキキャリパーのグリスアップ！
特にリアの上のスライドピンは固着しやすい。マメにするべしw






各部のボルト締め付け確認。
当たり前のことを、きちっとすることが大事。

そんな感じで、９割がたメンテナンスは終了。




時刻は、夕方１６時頃・・・





コッチのレビンもやらなくちゃw！







依頼されたステアリングヨーク交換。







こちらはお外で作業www
この状態見た嫁は、『あっちもこっちも忙しいね』、だってw






錆びててなかなか取れなかったよ。







新しいのに交換！







日が落ちる前に完成してよかったわ！







夜、ビール飲む前に試乗したけど・・・
ステアリングのダルさが、半分くらいしか改善されてない（＞＜）

ステアリングブッシュもブッちぎれてたから、コレも変えないとダメだね。






なんだかんだいって、気が付けば、あっと言う間のシルバーウィークだったな。
まだやること一杯あったんだけど、つい・・・ノンビリ？しちゃいました。


あとはアンパネ作らないとね。

完成したら、夜な夜な、その辺一回テスト走行してみるかも(笑)。

大した作業もしていないのに、なんだかんだでシルバーウィークも終わってしまいそう・・・(汗)。
皆さん、こんばんわwww！

最終戦は、ＮＲのエースドライバーに昇格した(笑)、
Ｃ男が走ります！
と言うわけで、Ｃ男号の作業進捗をw




まずは、シルバーウィーク前の、9/13(日)、

微妙に不安のあった、オルタネーターのハーネス修理です。
現象は、カプラーの接触不良で、時々チャージランプが点灯してしまいます。

カプラーから端子を抜き取り、端子交換です。





ほんとは、カプラーも新品にしたいけどね。ちなみに、中の構造をよく理解していないと、端子抜けませんｗｗｗ
理解してたら、簡単に抜けますが、・・・・でもこのカプラー、設計的にイマイチな気がする。
何回も抜き差しすると、接触不良起こし易いね。






バッテリーハーネスも作り直します。
電気をしっかり供給しないと、エンジンはフルパワーになりませんから！






配線は、溶接用の太い線を利用。






バッテリーボックスは、ＮＲオリジナルｗｗｗ






と言うわけで、
エンジン始動！！

一発始動・・・・のはずが、安定のクラセン刺し間違えで、刺しなおして始動(笑)。






ちぇべっと、アイドリングも上げたから、始動直後も安定し易い。電圧も良い感じｗ




で、ここからが、シルバーウィーク。
前半は、なんかダラダラ過ごしちゃったので、中盤から頑張る感じｗ




9/21(月)
敬老の日だが、オイラはバンパーステーの日(笑)。

開幕戦、アンパネつけたＣ男号は、バンパー脱落トラブルに見舞われた。

原因は、バンパー取付方に問題あり、下からボルトで支えてる方式に無理があった。






取りあえず、割れたり穴開いた部分は、裏からＦＲＰで修正。







で、いろいろ構想の末、ステー作製する。
材料はちょうど良い在庫がなかったので、近所のホームセンターから調達ｗ






ステー作成中ｗｗｗｗ






で、ステー完成の図。
バンパーを何回もつけたり外したり・・・現物合わせしながら作っていくと、
コレだけでも丸一日費やしたよ(汗)。






9/22(火)、国民の休日。
そう、国民の休日だから、休日らしく、休んだらいいんだけど・・・そうも言ってられない(笑)。

バンパーは、正直磨くのイヤになるくらい、ひどい状態。。。塗り替えた方が早いな。






穴やら、ワレやらを、とりあえず程度のパテ修正。






で、軽くサフェーサーを吹くｗ
乾いたら、表面を軽く研ぐ。





その後、白に塗装・・・・って、なんかガンの調子悪かったんだよな。

いつもより、クオリティイマイチだよ（汗)。







こんな感じｗ








まあ、光ってるから、良いことにしよう(爆)。








その後、バンパー乾燥しながら、足回りをばらして、ゴニョゴニョ・・・ｗ
途中、おだっちさんに電話したりｗｗｗ



さて、明日は・・・

・シフトカバー加工
・ブレーキ、クラッチエア抜き
・ブレーキペダル調整
・各部緩みチェック、マシ締め
・アライメント確認
・ワイパー取付
・ミッションオイル継ぎ足し



休日って・・・あっと言う間に終わっちゃうね。

頑張らないと♪

シルバーウイークですね！
お仕事の方は、お疲れ様です！
皆さん、こんばんわｗｗｗ！

オイラもシルバーウィーク頂いておりますが、休みのような、休みじゃないような・・・(笑)。


そういえば、ここのところ作業ブログ書いてなかったんで、
撮った写真眺めてたら・・・なんか、ミッション脱着してること多いなぁ～って気が付いたｗ


で、どうでも良いことだけど、今年何回脱着してるか数えてみた(笑)。

４月　レストア号からミッション降ろし
５月　池ちゃん号ミッション脱着ＯＨ
　　　　Ｃ男号J160→T50
６月　Ｃ男号T50→J160
７月　某３Ｄrレビン号ミッション脱着×２
８月　オイラのレースカーミッション脱×２　着×１
　　　　通勤５号車くんミッション脱着　クラッチ交換
９月　Ｃ男号J160搭載



半年で・・・

降ろしたの　９回
載せたの　９回






脱着、月に１．５回ペース







多いな・・・(笑)。







今年は、もうないだろ。　たぶんw

以上、くだらないブログでした(爆)。

今シーズンのＤＴＣＣも、10/18の最終戦と、残すところ、あと一戦です！
皆さん、こんばんわwww！！

さて、第２戦終了時点でのシリーズポイントをまとめました(笑)

ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース リザルト


ＤＴ－１は混戦ですね！
現在、暫定順位は、
①　29pt　ブラックマジック２番さん
②　28pt　ﾚｯﾄﾞ5さん
③　25pt　KEIさん
③　25pt　ae86-33さん
⑤　18pt　Ｃ男

現実的な線で、KEIIさんを除く、上位４名がシリーズチャンピオン候補でしょう(笑)。
※KEIさんは、海外レースのため最終戦不在らしいので。

シリーズチャンプ獲得のための、最終戦でのパターンを勝手に予想してみるwww
シリーズポイントは、下記のように与えられる。
優勝　25pt
２位　18pt
３位　15pt
４位　10pt


ブラックマジック２番さんがチャンプになる条件は・・・、
優勝するか、仮に2位でも、ﾚｯﾄﾞ5さんより前でゴールし、
かつ、ae86-33さん以外の人が優勝するパターン。これでチャンプ獲得


ﾚｯﾄﾞ5さんがチャンプになる条件は・・・、
優勝するか、仮に2位でも、ブラックマジック２番さんより前でゴールし、
かつ、ae86-33さん以外の人が優勝するパターン。これでチャンプ獲得


ae86-33さんがチャンプになる条件は・・・、
優勝すること。これだけw


最後に、Ｃ男がチャンプになるためには・・・・
当然優勝すること！
さらに、２位にはae86-33さん、３位にﾚｯﾄﾞ5さん、４位にブラックマジック２番さん
このパターンのみ！ってことがわかった(笑)。

①　18pt+25pt→43Pt　Ｃ男
②　25pt+18pt→43pt　ae86-33さん
③　28p+15pt→43pt　ﾚｯﾄﾞ5さん
④　29pt+10pt→39pt　ブラックマジック２番さん

そう、このパターンのみ上位３人が同一ポイントでシリーズを終了するのだw！
同一ポイントの場合、優勝回数が多いほうが、チャンプなわけだから、Ｃ男ということになる。

まだチャンプの目もあったんだなぁ～。






って、至って本人は、いつものごとくマイペースなので、
そんなこと、これっポッチも考えていないようですがｗｗｗｗ！

ＹＯＵは何しに日本へ？・・・・(笑)。





他の３名の皆さんは、熾烈な争いになりそうだな(笑)。
はたまた、第２戦リタイヤ＆不在だったドライバーが、さらに上位３名に割って入ってくるか！！

見ものです(笑)。





第２戦、オイラが0.03秒差で３位になっちゃたので、５ポイントも減ってしまったae86-33さん・・・。

ポールポジション取った時は、
このまま優勝で、もうシリーズチャンプも取ったしょ！って言われつつ・・・、




『いやいや、そんなことないよ～』って謙遜しつつも、ニヒヒヒって思ってたらしいwww



今頃、せめてプラス５ポイントあったら、暫定トップでチャンプに最も近い男だったのに(笑)。


全部、オイラのせいです(爆)。

これも、Ｃ男のチャンプ可能性を残しておくためw
チームワークです(笑)。


しかも、オイラとae86-33さんと、ﾚｯﾄﾞ5さんの全員の車載アップしたわけだけど、
自分が一番再生回数少ないから、悔しがってますwww
かなりの負けず嫌いですね(爆)。




と言うわけで、
最終戦チケット完成しました！！




チケットになったら、優勝するらしいから・・・ね！


10/18(日)　ＤＴＣＣ最終戦！
シリーズチャンプ争いで白熱バトル間違いなし！！必見ですwww！！！


ＤＴＣＣ事務局より、チケットプレゼントしますので、是非ご連絡くださいませ！







毎度お世話になってる関係の皆様には、チケット発送させていただきましたので
今回も宜しくお願いしますm(_ )m