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道路からはすっかり雪も消え、オイラの５号車君も夏タイヤに交換しました！
皆さん、こんばんわwww！

先日、スマホぶっ壊して、二日ほどネット難民でした(笑)。
機種変更したら、画面も写真の解像度もさらに綺麗になってるんですね～。


でも、春先は車汚れるなぁ・・・(;´Д｀)


さて、ＮＲデモカーの６号車の作業はしばらく中断し、
５月５日に開催される、ＤＴＣＣエキシビジョンレースに向けて準備です。





今回も３７号車はいろいろと依頼されました(笑)。






ブレーキがノーマルだったので、大径化に・・・。カイパワーさんのキットです。
組み付けついでに、キャリパーのグリスアップをしておきます。





フロントはハチロクノーマルキャリパーから、






定番のＦＣキャリパーにｗ
２８０パイローターです。結構大きくなりますね＾＾；

このあたりはたんたんと、丁寧に作業を進めるだけなのでいたって順調ですｗ





お次はコレｗ
車載見せてもらうと、どうやら、コーナーリング中、リアタイヤとフェンダー内部が干渉しているようです。
走り始めた当初は干渉しなかったので、オーナーさんの旋回速度も上がってきているのでしょう(笑)。

干渉するとタイヤも傷むし、良いことはありません。







オーバーフェンダーを外して、どの程度フェンダーが残っているか確認しますw






特に干渉がひどかった左リアはまだ３センチ以上は上にフェンダーをカチアゲできそうです。
って、めくっていくと、シール材のみで溶接されてなかった(笑)。






で、フェンダー切り取って、タイヤハウスとつなげて、きれいに溶接！
って、簡単に書くけど、簡単じゃないよ(笑)。





さび止め塗って、





シール材塗って、




塩害ガードwww！

強度も出たし、リアがストロークしても、もう当たんないだろう。うんw






その後は、降ろしたミッション分解して・・・





ＴＲＤ５速フルクロスに、ＮＲオリジナル３速ギヤを組み込む。
ギヤ比１．２２２






ついでにミッションメンバー軽量化！
1.1kgが0.75kgになったよ。たった、0.35kg・・・されど0.35kg
手でもって、明らかに軽いとわかるｗ

この先も、ちりも積もれば山となる精神でやるしかないね！






で、昨日ミッション搭載したから、オイル入れたら、今週末は、慣らし運転と燃調セッティングかなぁ。

もう１ヶ月もないからやばいね。


オイラ、頑張るｗ