[SVX] ×器物損壊　○スローパンクチャー

お昼頃、とてもセンセーショナルな感じの場面を目撃してしまいました。

SVXの前輪・助手席側のタイヤが・・・・・・
お気に入りのRE050が・・・パンクしてました（－▽－；）
この時、先ず思いついたのが先月の当て逃げ事件。
うーん、もしや誰かに恨みでも買っていたのかなぁ・・・。

なんて事を考えること約4秒、でも全く心当たりが無い。
近所の人は私へ普通に挨拶してくれているし、私からもしているし・・・何故だ？
まぁソレはともかく、結果から申しますとイタズラでは無かったのですよね。
タイヤを外すと、接地面にキッチリと釘が刺さっていました（苦笑）。

実はコレとリンクする話なのですが、車検が終わった以降の9/3日（夜）辺りで何となくハンドルが左に取られる感じを受けていました。
最初は道そのものが問題かと思いましたが、いつも走っている道に入ってもその兆候は変わらず、左に流れる感じが残ります。
なので足回りのアライメント関係を疑いましたが、車検入庫＆出庫あたりでは全く感じなかった感触だし、段差とかで足回りをヒットした覚えもないのでコレは除外。
この時は深夜だったので、翌日詳しく見てみることにしました。

翌日、次に疑ったのがタイヤでしたが、見た感じ空気（※窒素ガス）も減っていない。
ただしタイヤに藁が固まったようなゴミが付着していたので、それかと思い除去。
そのまま走り出します。
ですが、やはり左に取られる。
分かりやすく言うと、雪道の轍にハンドルが取られる感じでしょうか？
ハンドルを見てみると、勝手にハンドルが左へ回るんですよね（苦笑）。
その様子にふと「ナイト2000」っぽいなと感じた私なのですが、ヘタすればハンドル関係の修理発生→　3週連続・万単位出費　という危機なのに、何とも我ながらお気楽者だなぁと感心したのは秘密ですよ？（ぉ
そういった事情から、ABS・ECUの交換で入庫する際にハンドル関係を見てもらおうと思っていたのですが、今日がその矢先のパンクでした。
つまり、「スローパンクチャー」だったというわけです。

◆　スローパンクチャー
http://www.jdm-option.com/dic/index.php?seq=516

早速、暑い真昼間ながら汗を流してジャッキアップ。
その後タイヤを外して、買った「タイヤ館」さんへ直行と相成ります。
すると即対応して頂けまして、無事に修理が完了した次第です。
ただ、釘が刺さっていた場所が良くなくて、完全に修理とは行きませんでした・・・。

実は刺さっていた場所が　”サイドウォールと接地面の境目”　という気になる場所でして、結果として応急処置レベル（※外面補修のみ）しかできなかったそうです。
ちなみに通常のパンク修理は内面補修（※内側）と外面補修（※外側）の2面補修で対応するというお話でしたが、これは初耳でした。
こういった知識が増えるとパンクも悪くないなぁと思えるから不思議ですよね（ﾅｲﾅｲ）。

なお、「応急処置程度なのでハードコーナリングは避けて下さい」と言われましたが、高速道路等の直線ならば問題ないそうです。
まぁＦＳＷで攻めるクルマではないので、コレで問題ないでしょう。

そんなこんなで、無事にRE050を戻せたアルシオーネSVX。
ただ・・・一応試走してみようかなぁ？と思いつつも、ガソリンが高いので思い止めた辺りがクルマ好きを泣かせる、いまだ原油高の今日この頃でした（＾-＾；Ａ）


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　アルシオーネSVX・ポテンザRE050　パンク修理代金　　　2,100円