2020年の年末ご挨拶

今年も残り数時間となりましたね、お久しぶりです。
毎年恒例の年末ご挨拶をすべく、久々に当ウェブログの更新としてみた次第です。

・・・と言っても、何も綴ることが無いと言いますか（笑）。
思いつくままに綴ってみたいと思います。

まずはUCF10系セルシオ。
購入してから２年で3,000km程度しか走らせていなかったのですが、今年は一転して結構走らせましたね。
現時点での走行距離は確認できていませんが、たぶん似たような距離を一年で走っていると思います。
（それでも少ないですか？・苦笑）

11月は長距離ドライブがてら二日間で1,100kmを走破。
コースは名古屋→うみほたる→ナイトドライブで房総半島の館山自動車道終点→首都高湾岸線→横浜ベイブリッジ［※大黒PAは閉鎖中］→横羽線→湾岸線→レインボーブリッジ→Ｃ1外回り→首都高速６号向島線→3度湾岸線→レインボーブリッジ→芝公園出口→近くのホテルまでで720km、二日目はそのまま名古屋へ直戻りというコースでした。
ちなみに、720km走った時の燃費は約11km/Lを記録しました。
4リッターV8のUCF10なら結構な数値だと思いますが、いががでしょうか？（笑）

そんなUCF10系セルシオですが、来年はタイヤ交換とナビ交換をしたいかなぁ。
ナビが完全に故障していてスマートフォンナビが必須と言う意味不明な状況ですので、その解消が狙いですね。
タイヤは16インチのREGNOですかねー。
純正ホイールが良いので、16インチで十分です（笑）。

一方のSVXですが・・・
車検に通っておらず、地元スバルさんにて車検切れを迎えている状況です。
原因はチェックエンジンの警告灯点灯。
ノックセンサーとクランクポジションセンサーの故障により、警告灯が点きっぱなしとなっています。
この箇所の個品なんですが、クランクポジションセンサーが既に出ません（泣）。
加えてその箇所が故障した原因というのが、その上にあるインテークコントロールバルブからのオイル漏れなんですが、この部品も出ないという状況です。

以上のような文章だけを読むと絶望な状況なんですが、実はみん友さんより上記の出ない部品を二つ分けて頂けまして、現在はその後の結果を待っている段階です。
上手くいけば最短で1月10日頃には車検が終わるという見込みですね。
部品を分けて下さったみん友さん、本当にありがとうございました。

あとは何とか車検を通ってくれるのを祈るばかりですが、今回の一件でSVXを維持していく難しさを体感しましたね。
そろそろ全塗装をしなければならない程の劣化にあって、こういった事があると今後に不安を抱くのも事実でして・・・。

そんなアルシオーネSVXですが、来年でデビュー30周年を迎えます。
何とか乗り続けていければいいなって思う今年の大みそかでした。

何はともあれ、今年も残り5時間程となりました。
今年もありがとうございました。
良いお年をお迎えくださいね。

では・・・良いお年を！