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日本で市民権を得た輸入商用車と言えるルノー カングー。
ルノーにとっても日本でのカングー人気は、想定外だったろうね。
初代カングーの成功に続いて出てきたのが、この２代目カングー。
商用ベースは変わらず、乗用車登録ながら先代のコンセプトを踏襲していた。

これはヤバいなと思ったのは全幅で、１,６７５mmから１,８３０ｍｍと巨大になってしまったこと。
商用車ベースらしく欧州規格のパレットを積載可能にするために拡大されたので、日本での取り回しは格段に悪化。
バンパーも無塗装のままだったけど、それなりに売れたと思うけど、この後にマイナー チェンジしてルノー顔にフェイスリフトしてからは売れ行きは伸びた。
このモデルはチョット可哀想な感じがするけど、商用車ベースなので、道具感覚で使うのが似合うんだろうね。
そういう見方をすると、このヤレ感は上手くマッチしているね (^o^)V