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先月台数限定で化石燃料車のチンクェチェントが出たかと思ったら、今度はパンダにも化石燃料車が登場した。
しかもパンディナというグレードで復活というから、朝令暮改も甚だしいね。
欧州ブランドが次々方向転換しているのを見ると面白過ぎる (^Q^)/

画像を見ると、カッコはパンダ クロスだね。
新鮮味に欠けるけど、問題ない感じ。
でもこうして化石燃料車が復活してくるのを見て、漸く世界がまともになってきたなとホッとしている。

で、ＥＶモデル一本化宣言していたフィアットに倣って、フィアット ジャパンも昨年末は最後の化石燃料車と希少価値を煽って売り捌きながら、ＥＶモデルのプロモーションにご執心だったけど、どうするのかな？
さすがにツイン エアは完全に終わってしまったけど、骨董品のＦＩＲＥエンジンはまだまだ現役で使い回している。
欧州では１リッター ハイブリッド エンジン Ｆｉｒｅ Ｆｌｙ をメインで売っていくようだけど、おーとまの設定がないから日本では売れないので、１,２００ｃｃのＦＩＥＲエンジンにデュアロジックを載せた現行仕様を売り続ける感じ。
エントリー カーらしい価格設定ならチョットそそられるな。

是非Ｆｉｒｅ Ｆｌｙにもデュアロジックを載せて日本で売って欲しい (^o^)V