エージ@エボ８のブログ一覧

北海道ツーリングはあと２回ありますがその前に・・・



本日はディレチャレのリベンジで日光に行ってきました。
前日に雨が降ったようですが、当日は御覧のように快晴


気温も低めと絶好のタイムアタック日和で
日曜日とあって台数も多め(;^ω^)

とりあえず１本目からと思いましたが
ネギちゃまとブルーナインさんの空気圧のチェックを
してましたので、走りませんでした。

で、２本目からの走行です。
減衰はF５戻し、R６戻し
空気圧はF＆Rともに1.8K（冷間）

まあ、コレだけ気温が低いと入りますよね４１秒台
ちなみにブルーさんをストーカーして出たタイムですが
６コーナーでミスりました。


前回の走行と気温は違うのですが、フィーリングとしては
タイヤの腰砕け間が無くていい感じ
走り終わって空気圧を見ると
F２．３　R２．１でした。

２本目
上記の空気圧をフロントだけ２．２にしてみる

１本目の走行から比べるとアンダーが酷い
気温が高くなったせいかもしれないけど
明らかにフィーリングは悪い。

タイムも１本目と変わらず


今回は１７インチでの適正空気圧を探る部分もあったので
収穫があったかな？？って思います。

次はあんりみ走なので上のセットで走ってみて
どうなるかな？

あと、車載ですが
カメラマウントを持って行くのを忘れたので
無しです(´･ω･`)


あと全体的にですがミッションが合わない
ホームストレート３速に入れて１コーナーで２にダウン
そこから２，３，４，５と２で周るんですが、６コーナー手前で
レブに当たっちゃう。
ネギちゃまに聞いたら３速で周ってるみたいだけど
それだと加速が鈍るから厳しい感じ
６の手前で早めにシフトアップして、すぐダウンだと
逆にタイムロスするし、ヨーが残ってるときにシフトアップは
危ない気がして・・・
皆さんどうしてるのかな？？

アタック１のコースIN前に
佐藤代表から


ってことで
コースINからアタックまでの車載をどうぞ




先ほどの車載動画のタイム間違ってますね～
正確には４２秒７０８です
訂正しときますね！





はい

やっちゃいましたね～



お店行くのが怖い
∑(((*ﾟｪﾟ*)))

参戦してまいりました
ディレチャレ日光


以前ディレチャレ走ったのが2011年の本庄だったので
６年ぶり？？の参戦です。

まあ、今回も箸にも棒にも掛からぬクラス４での参戦なので
目標はだた一つ４１秒台に入れることだったのですが


８月のくそ暑い中でさえ入らなかった４１秒台
さてさてどうなることやら┐(´～`)┌



とりあえず
現地６時前に到着
（とある情報で下のカナードはNG？）ってことだった
そこからダブルカナードの下側を外すことから開始

本当は章典外でも良いから付けて走ろうと思ったのですが
早く着きすぎたので外す選択をしちゃっただけなんですけどねｗ
結果外さなくてもOKだったみたいなので、外した苦労が無駄に


さて、今回はZ3を初めて履くのでセッティングもくそもへったくれもない
状況で走りましたが、日光ってのもあってくそ難しかったです。。。



練習走行

空気圧：F2.1 R2.1
減衰　F６戻し　R５戻し
新品皮むきは高速＋街乗りで終わってるので
感触をつかむ？ためサル走りｗ

12/14
42″488


え～っと
空気圧が高すぎたためフロントがぴょんぴょん跳ねる
楽しいけど、なんか違う
走行終わった後佐藤さんに空気圧高すぎとの指摘を受け
2.1まで下げる


セッション１

空気圧のみ2.1（温間）で変更で
あとはそのままのセッティングで走行

17/20
42″390

車の挙動としてはアンダーが出る
（突っ込みすぎの手アンダーですが）
となると当然踏めないのでタイムは出ず


セッション２

空気圧の変更は無し
減衰　F４戻し　R６戻し

7/11
42″353


さっきと挙動は変わらず（手アンダーだからｗ）

ちなみにこの時点で４番手になってしまったので
セッション３には進出出来ず(´；ω；`)
最後のフライングDが出た時点で頑張ったら
突っ込みすぎの突っ込みすぎでアンダーでまくりで
４３秒台とか出ちゃってたんですよね～
頑張りすぎは良くないことが今回よ～くわかりましたｗ


今回はディレチャレって感じで参加した感じでは無くて
走行会気分で参加してたので、順位は全く気にせずに
走らさせて頂きました。
アンケートにも４１秒台出したい、順位は９位って書いてたくらいですから

たぶん他車様には迷惑を掛けては居ないと思いますが
お邪魔だったらごめんなさいです。

さて、来年も日光が有るらしいので
（個人的はTC1000でやってもらったほうが良いのですが）
コソコソと練習に行ってきますわ（遠いけど）

ってことで参加された皆様お疲れ様です
そして入賞された皆様おめでとうございます。

来年こそは軽量化なし１７インチのタイヤで勝負できるように
頑張りますので、覚えとけよ～ｗｗｗ

取りあえずちゃんと書いときます。

９月に行われるディレチャレの練習に日光へ行ってきました。
道中はほかの人のブログを見てもらうとしてｗ

今回は足回りのO/H+仕様変更で車がどんな感じになったかの
確認も含めての走行です。

ちなみに前回あんりみで日光を走った時から変更は

タイヤZ2→Z2☆
ブーコン　EVC５
足周りの変更くらいです。

前回は４３秒台とお話にならないタイムでしたので
４２秒台、あわよくば４１秒台を狙っての走ってみましたが
現実はそうも簡単にはいかせてくれませんｗ

１本目
１０：３０～
減衰　F８戻し　R６戻し
空気圧　F２．５　R２．４（温間）

最初は探りを入れながらブーコンOFFで走行
コースも思い出したころにブーコンON（Bモード１．３K)

サスO/Hの効果はてき面で
３～４、５までの区間アクセル全開で勝手に曲がってくれる
今まではそんな感覚は無かったから新鮮な感じでした。
（これがうわさに聞くCTのACD.AYCなのかと初めて知りましたｗｗｗ）

タイムもBEST更新で
最終ラップで４２秒６がでて終了

２本目
１２：３０～

車のセッティングはそのままでしたが
気温が上昇
なおかつ路面もアタックライン上は綺麗ですが
後続車に道を譲るところはタイヤカスだらけ(;'∀')

更には車の油音、水温がヤバいので
１アタック２クーリングをしながら走行しましたが
集中力が持続せず４３秒台しか出ませんでした。

本当は３本目、４本目あたりにZ3を履かせる予定でしたが
あまりにも気温が高すぎてタイヤを痛めるだけと思ったので
温存の方向にシフト
合わせて、気温も下がらないので本数を１本減らしてラストの
走行に合わせて仮眠しておきました。


３本目
１６：００～
最後の枠で走行しようと思って走行券を購入後に
夕立が・・・(´；ω；`)

それでも当日に雨が降らないとは限らないと思い走行開始しましたが
すぐに雨も止んで、路面もあまり濡れずに済みました。
ただ、日に照らされた路面に雨が降ったので湯気が凄いことに( ﾉД`)

気温、湿度ともうなぎ登りタイムなんて出るわけもなく
４２秒８が最後のLAPで出て終了～～～(oﾟωﾟ)ﾁｰﾝ


車載もZ3を履かせたときに撮ろう思ってたので、このアタックだけしか
撮ってませんが、UPしておきます。

行ってきました日光
ホント遠かったです。


今回はお初って事でタイムなんて気にしないで
走ってきました。
もちろん今回の目標は車に慣れることなのでねd(ﾟ∀ﾟ*)


関東屈指の難コース
簡単にはタイムが出ないけど、
４２秒出れば良いかな？って思ってましたが
甘かったｗ




１本目
ＡＣＤ　グラベル
減衰　Ｆ６戻し　Ｒ６戻し
空気圧　Ｆ２．５　Ｒ２．４
ブーコン　ＯＦＦ

先ずはお初なのでレイアウト等の確認
結構複合が多くて、裏ストレート前の８，９コーナー
特に９コーナーは危険が危なさそうなので
無理せずに走行

２６/２６
４４″４９５

終わった後
関田さんに車の挙動を聞いてみたら
フロントが少し跳ね気味との事


２本目
減衰のみ
Ｆ５戻しに変更

１７/２３
４３″８７７
まだ、思うように走れず。



３本目
佐藤さんと鍋島さんにアドバイスを頂きました。
あまりアクセルのＯＮ．ＯＦＦはしない（ラフなアクセルワークはダメよ）ように
とアドバイスを頂きつつ走行

減衰等変更なし


１４/１４
４４″０４５

何故かタイムダウンｗ


４本目キャンセル

カレー食ってましたｗ

そしてＡクラスで走ってたへ～ぞ～さんにお願いをして
同乗走行をして頂きました。

うーんと
感想は
はえー
メッチャはえー
重りを乗せて４０秒って
ヾ(･д･` )ォィォィっって感じでした。
でも、速い理由も分かりました。

あそこまで出来るのようになるには(*>д<*)ﾑﾘｰ！
でも、あそこまでやっタイムが出るって事は分かりました。
やっぱり練習有るのみですね！



５本目
また佐藤さんからアドバイスを頂きました。
さすがに４２秒出さなきゃマズくない？って事で
ブーコンＯＮ
（１．３Ｋ）



えーっと
４２秒台なんて出ないっす
全然程遠い感じです。

１４/２０
４３″３８５

どのコーナーも難しすぎ



６本目
影武者１号さんに毎回恒例の基準だしをお願いしました

４１秒台に入れていただき
自分は撃沈(oﾟωﾟ)ﾁｰﾝ

そして同じ枠で鍋島号に乗せていただきました。
鍋島号で４２秒台中盤突入ｗｗｗ
とりあえず４２秒台入って一安心（車は違いますがｗ）

それにしても鍋島号は乗りやすかったです。
タイヤの剛性も高くて安心して踏める感じ
たぶんタイヤが１８インチだからかな？


７本目
影武者１号さんから減衰を弄って貰ってたので
それに合わせて減衰変更

Ｆ６戻し　Ｒ３戻し
ブーコン（１．４Ｋ）

タイムはリザルト貰ってないので不明
アンリミさんからメールで来ました♪

１５/２７
４３″４３４



結局１００周ちかく走ったのに
タイムは出ませんでした。


でも、だいぶ車に慣れたので今回の走行も
良い練習になってよかったです。


ってことで自宅にもどりデジスパイスの確認を
影武者さんと自分のを見比べると
一目瞭然

自分ヘタっす



今までは初めてでもどこか得意なコーナーが有ったんですが
日光はどのコーナーも苦手な感じで
リズムも取りにくい
ホント難しいサーキットです。
また走りに行きたいけど
遠いのよね～

帰りも渋滞にはまって４時間掛かったから
きつかったし。

さて、どうするかな？

とりあえず次はハイパミでＴＣ２０００のことを考えるか