エージ@エボ８のブログ一覧

そう






サンポールだね


って毎年この時期になるとこのネタだ(；＾ω＾)


今日も本当に暑かったので水浴びがてら？洗車をしたのですが
ホイールの汚れがハンパ無いくらい汚かったです。

とりあえず市販の鉄粉もとれるホイールクリーナを使ってみましたが
取れる気配すらなし・・・

そこでサンポールの登場となりました。

やっぱり最強ですわ！

頑固な鉄粉も綺麗に取れました。

写真は去年のを見てくださいね♪

数日前からデフのチャタリング発生(´)Д(｀ )
オイルを交換して少し走ってみましたが多少の改善は
見られたものの、未だにチャタリングが発生してしまうので
OHをしないと本当にブローしちゃうかも(´)ε(｀ )

しばらくは走行自体控えめにしないと・・・

最近アイドリングが変に乱高下

一応ISCを見てもらい中古の物と交換、スロットルボディを洗浄とかしてもらって見てもらったんですが、全く改善せず

最終手段でスロットルボディをＹオクで新品購入して交換

ばっちり治りました
ちなみに新品スロットルボディはISCの新品を買う値段とほぼ同じくらいで購入

ミッションのＯＨもあわせて終了
(前もってＯＨ済したミッションを載せ変えました)

レリーズもOilが漏れ漏れだったので交換
んで、ブッシュも合わせて交換したので走ってる時はスコスコ入っちゃいます。
停車時はかなり渋いですけど…


取り敢えず慣らしを終えたら改善してくれるので
今から慣らし頑張ります

先日のTC2000でジャダーが出てたので本日PADをノーマルに
戻すついでに確認してみました。


ローター自体は目視で問題なさそうなので、PADを外しての角を面取りするつもりで
外そうと思ったら中々PADが外れない・・・

よくよく見ると・・・
（写真を撮るのを忘れてたので文章での説明となっちゃうのですが）

PADをキャリパーに収めたときにキャリパーの上下にトルクス（ネジの頭が☆型）で
取り付けてあるプレートがローターと接触し削れて少し変形してました。

このプレートがローターと接触しジャダーが出てしまったのかも？

この変形のせいでPADもスムーズに横にスライドせず偏磨耗してました。
（言葉で説明するのは難しいですね）

とりあえずPADがスムーズに動くようそのプレートを削ってノーマルPADに交換
して終了♪

一応街乗りでは確認できないので、その内サーキット行ったときにジャダーが
出ない事を祈りましょう！