エージ@エボ８のブログ一覧

新年早々に行ってきました。
前回から１ヶ月と間を空けて無いので勿論前回の46″080を更新で45秒台突入～♪
と意気込んで行きましたが、気合だけから回りして速報でUPした通り撃沈してきました。
皆さんはタイムUPしてたのに(。＞0＜。)ビェェン



１本目
減衰　Ｆ８　Ｒ６　空気圧　Ｆ2.2　Ｒ2.1（冷間）

朝イチの走行で主催者より３日間ほど走ってないとのことで路面はダスティーとの事
ですので、あまり無理をせずに走ってみました。

46″516

２本目
減衰　変更無し　空気圧　Ｆ2.4　Ｒ2.3　（温間）

走行前にネオスさんの後ろに付けたのでライン等を学ぶべく
くっ付いて走ろうとしたアタックの周に１ヘアでスピン(￣Д￣;) ガーン
やっぱりneovaではかなり暖めないと☆には太刀打ち出来ない事に気付きました(爆)

そんな調子だったので

47″176

３本目
減衰　Ｆ８　Ｒ１０　空気圧　変更無し

今度はどれだけブレーキを詰められるか色々と試してました。
１ヘアの進入は何も移らない電光掲示板の真横で大丈夫な感じ等
色んな所でフルブレーキの練習をして

46″95


４本目
減衰　変更無し　空気圧　Ｆ2.5　Ｒ2.4

フルブレーキのポイントを見つけたので今度はコーナーで頑張る練習。
１ヘアの立ち上がりはやっぱり車が暴れてしまいアクセルをチョット戻してしまうし
２ヘアは前回と同様にフロントが食わず進入からアクセルをチョット開けたら
フロントが流れてしまう(~ヘ~;)ウーン

最終の立ち上がりもやっぱりタイヤが食わないのか分かりませんが
チョット怖いのでアクセルを開けられず。

46″198

５本目
減衰　Ｆ４　Ｒ６　空気圧　変更なし

今度はtamaevoさんの後ろに付いて走るチャンスがあったので
ストーカー【電柱】/ー￣) 行為をしてみました。
でもやっぱり私の腕がないのでタイムは出ずに終了。

46″4

今回は前回のアドバイスを受けて試してみましたが、本人の技術の無さに
ナンも出来ずに終わってしまいました。

色々と走って見た感想としては９割がたタイヤが鳴かなかったので
コーナーの脱出等のスピードが遅すぎる。
あとタイヤの発熱の悪さも気になりました。
当日はクラッチさんもカメラマン？として来られてたので
色々と聞いて見ましたが、普通なら冷間と温間の差は
0.5位は変わるとの事ですが
今回５本目終わってタイヤが冷えてから計って見ましたが
0.2くらいしか変わらなかったです。
ですので今回は走行後に空気を抜いてから引き上げて帰りました。
普段なら空気圧が低くなってるので入れないとダメなんですけどね～(-_-;ウーン
やっぱりタイヤの賞味期限が終わりかも知れないので
次回までにはタイヤを換えてアタックしてみようと思います。
これでタイムが出なかったら単にドラテクが無いと言う事になりそうですが、
やって見る価値はあると思います。
それとタイヤも終わりかけなので思い切って交換するってのもありますが・・・
一応走行後のタイヤ左の前後の写真だけUPしておきます。
フロント

リア


あっ！！
それと２ヘアの１速は使ってみましたが、あまりにも車が暴れすぎるので
３本目以降使ってませんです。

速報でUPしたとおり撃沈して正月早々凹む結果に・・・

詳細は後日UPします。

本日参加された皆様お疲れ様でした。
それと同じ組になった皆様動くシケイン化となってしまい
申し訳ないです。
もう少し精進しますので暖かい目で見てやってください。
決して冷たい目で見ないで(涙)