So!のブログ一覧

岡山県の鷲羽山駐車場で開催されたホンダリアンオフへ行ってきました。

いつもの夜開催ではなく昼実施です。
初冬とは思えないほどの温暖な気候でした。


プレリュード

鉄仮面

シビックハッチバック

唯一の現行販売車両

ホンダＺ

ミッドシップSUV

ＣＲ-Ｘ

２台ご参加でしたので、本日の最大勢力。

インテグラTypeR

天高くそびえ立つアンテナ

シビックTypeR

英国製の帰国子女


鷲羽山は瀬戸大橋の本州側起点に近く、橋を一望できる絶景スポットです。




展望台レストランからは、橋の絶景を望みながらの食事が楽しめます。



ここの駐車場は「広い」「無料」「絶景」の三拍子そろっており、
車の集まりもよく行われているようです。
ホンダS660の集まり


レクサスの集まり


日産フェアレディＺの集まり


他にもスポーティカーの集まりもありましたが、車種はばらけていました。
ホンダリアンも、外から見れば、あまりまとまりがない感じかもしれません。


いつもの夜のオフ会とは異なり、開催は日没まで。

陽が落ちると、冬らしく寒さが忍び寄ってきます。


ホンダリアンと全く関係ない方なのですが、トヨタ セラのオーナーさんが
いらっしゃいましたので、撮らせていただきました。






写真を撮っていると、こちらも初対面の方ですが、GTOをシザーにしているという方から話しかけられました。
この日は別の車でのご来場でしたが、「シザー」と自称する辺り、分かっている方だな、と思いました。
カウンタックみたいにドアが縦に上がるのがシザーズドア、ベンツ300SLとかマツダAZ-1のようにドアが横に上がるのが本当のガルウイングドアです。
会話で細かく使い分けると混乱するので、普通の方を相手にするときにはガルウイングで通すのが一般的。
So!のインサイト同様に改造車両にお乗りなので、セラよりもインサイトのドアヒンジ部を熱心にご覧になっていました。
話題の中心は、古くなってきたドアを保持するダンパーの劣化具合について。
インサイトのダンパーは、あまり劣化していません。細かく言えば、使用頻度の為、運転席側の右側の方が左よりやや弱っています。
劣化していないことの要因としては、インサイトのドアが軽いことではないかと考えられます。
GTOのドアは、一人では持てないほどの重さだそうで、その点が違いでしょうね～と結論付けました。
ガルウイング改造している者の悩みは、だいたい共通しているのですよ。


お土産に「桃太郎カレー」を買いました。

岡山は桃太郎関連の土産物が多いです。

"桃ピューレ使用”とのことで、ほんのり桃の香りがするカレーです。

甘口なのは、お子さんでも食べられるように配慮しているのかも。
甘すぎず、辛くもなく、いい感じで美味です。

written by So!@BlackInsight