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トヨタの広告戦略は戦略は、本当にすごいです。
まさか小学生を洗脳へアピールするなんて、どこも取り組んでいませんでしたよ。
きっと来年には課題図書に選定されて、多くの小学生が読書感想文を書かされることでしょうw






トヨタの開発者は、カコイイ名まえの方が多いなぁと思ったら、登場人物はフィクションだそうです。
何人かの行動・発言を、一人にまとめているところもあるそうです。
完全なノンフィクションではなく、事実を基にしたフィクション、ということですね。
子供向けの物語としては、その方が分かりやすいかも。

written by So!@BlackInsight

先日のHGMMで、目に付いた車 ＦＩＴ編です。


どろよけがラリー車っぽいです。






鮮烈の赤FIT2。174様の愛車です。
FITの燃費がもう一つだったので、
ガソリンを使わないiMiEV買っちゃったそうですよ。



JAZZ EURO のエンブレムに、ネバダ州のナンバープレート。
欧州の車体を北米で使っているイメージでしょうか。
ひで27様のFIT2です。



コンセプトは「和」な、ふぃったん様のFIT2



4連プロジェクターライトはFIT初搭載とか。
フィットいじり様のFIT2



主任技師様のFIT3。
ノブレッセのデモカーに一目ぼれして、同仕様を目指しているそうです。
テールランプが独特なので、目に付いてしまいますね～。



青い車体色に赤いラインがカッコイイ！
えりりんたん様のFIT3。



この日の空の色を切り取ったようなスカイブルーが気持ちいい！
ベートーベン様のFIT3です。



リアフォグが後ろ姿の目を引く、ホンダ(ブン)様のFIT3。



フロント周りを黒でまとめたひらきち様のFIT3。



フィリピンからお越しの幹事おっす様のFIT3。
さすがに海外からは走って来られないので、レンタカーです。



コーヤン様のフィットシャトル。



tonton24様のフィットシャトル。
珍しい黒です。



ていん様のフィットシャトル。



シイナ様のフィットシャトル。
あえて地味にしているそうですが…。

written by So!@BlackInsight

先日のHGMMで、気になった車をupしておきます。

もっとも印象的だったのは、黒と緑でまとめられたこの車。
内装もすごいけど、外装もカコイイ。
緑は使いこなすのが難しい色で、センスのない者が手を出すと大変なことになりますが、これは文句なしです。
これこそが、本物のグリーンマシーンです！



もう、ガルウイングというだけで、ドアと一緒にテンション上がりまくりです！
しょご様のＣＲ-Ｚです。



フェラーリみたいな高級スーパーカーの印象です。
ランエボっぽいマスクで、かなりイメージが変わりますね！
はらちゃんGT様のＣＲ-Ｚです。



左右２本出しのマフラーに心惹かれました。
ゲタ様?のＣＲ-Ｚ



自己主張の強い赤い色も、このような明るい場所ではとても映えます！
スープラから乗り換えられた80-hiro様のＣＲ-Ｚ。



黒いウイングが決まってます！無限RZ!!



珍しくて渋い色の、タミル様のＣＲ-Ｚ



サイドの車名ステッカーが存在をアピール！
geass様のＣＲ-Ｚです。



メタルブルーのホイールに視線釘づけ！ tsuru@様のＣＲ-Ｚ。



泥跳ねの角度にも躍動感があふれています！
Ryo様のＣＲ-Ｚです。



ワイルドスピードに出てきそう！
悪くて速そうな、悪犬様のＣＲ-Ｚ。



リアウィンドゥには、アイドルのサインが…w



ピラーに目を引かれました。



要所の赤い差し色のセンスが素敵！
ナスビ様のＣＲ-Ｚ。



ボンネット端のカモフラ迷彩が独特です。
リグ様のＣＲ-Ｚ。



インテークの開口に合わせてブラックアウト塗装をするのは良く見る手法ですが、
逆に白くするのも、黒い車体だと格好良いですね！
はぎはら様のＣＲ-Ｚです。



ステッカーをたくさん貼っていますが、行き過ぎな感じはまではいかない、
絶妙なセンスです。みかんＺ様のＣＲ-Ｚ。



あちこち手を入れられている車が多い中では、シンプルにまとめられていると清々しささえ感じます。



膨張色のイエローは、同じ車でも一回り大きな印象を受けます。
CHARGE様のＣＲ-Ｚです。



赤いラインがワンポイント。
docomi様のＣＲ-Ｚ。



かま吉様の無限RZコンプリートカー！


CR-Zにお乗りの皆様、自己紹介でふつーですとか枕詞のようにおっしゃいますが、ノーマルなままの車なんてなかったですよ！


written by So!@BlackInsight

8月に本番を実施する赤福オフの練習会を実施されました。

天候は曇り、前日のHGMMの雰囲気に合わせたかのような好天に比べると、この後の勝負を暗示するかのような曇天であります。




参加者(エントリー順)の入場だ！
シビックハイブリッドの可能性を証明したい！
シビックはいつだって市民の味方!!
目指せ、国内市場への復帰!!!
タイプＣ様のお通りだ!!!!


本州最西の長州からの参戦！
乗車人員数を減らしてまでの軽量化を実施!!
いつかは戻せ、後部座席!!!
ＣＨＯＯ様に道を譲れ!!!!


疑惑の燃費を払拭だ！
謂われなき風評など鎧袖一触!!
三菱の技術は世界一ィィ!!!
技術のニッサン車で駆け付けたｃ４０!!!!


日本国内などと小さなことは言わない！
世界での販売台数No.1こそが、性能の証明だ!!
世界のトヨタが圧倒的な力で牙をむく!!!
有象無象はＴｕｎｅ様の前から消え失せろ!!!!


眠れる獅子が今再び目を覚ます！
貴様ら相手などリハビリ代わりの準備運動だ!!
前の車検から200kmしか走っていない愛車の休養も十分!!!
初参加を装うマスクマン その正体は!?　にゃん吉（仮名）だッ!!!!


実況は"暗闇のドライバー"So!がお送りいたします。



第１チェックポイントの青山高原までは登りのコース、一般道を走行しますので、他の一般車の迷惑とならない速度を出しつつ、効率の良い速度を維持し、バッテリーの残量を意識しなければ良い燃費は出せないルートであります！

あーっと、ここでコース外から乱入しようとした鹿とタイプＣが一触即発!!
タイプＣは鹿をボディアタックで撃退したという因縁浅からぬ仲であります。
幸い、今回は鹿が一歩引いたようであります。

青山高原は視界の利かない濃霧の中、いや雲の中であります。
状況はまさしく五里霧中、この状況で誰が勝つかなど雲をつかむような話です。



登りの次は下りコース、もっとも燃費の記録が伸びるステージですが、油断は禁物です。
コース後半に控える市街地部分が、前半で伸ばした燃費をがんがん下げていきます。
後半をいかに無難に乗り切るかも勝負の行方を分けのです。

あーっと、ここでトラブルが発生！

苔むした愛車で参加のにゃん吉(仮)、エンジントラブルだ！
ぃゃ、バッテリーか？
どちらにしても、ここで惜しくもリタイヤ！
なお、Nyan×3から改名したのは、NyanNyanが拉致されてしまったからだそうであります。



次のステージは一般道平地ルートです。
走行ルートの国道はほぼ２車線であり、自分のペースを維持しやすいコースであります。
カタログ燃費以上の記録も可能ですので、手を抜けないステージです。

あーっと、順調に走っていたら、最後の最後で渋滞だ！
駐車場への入場ゲートが大混雑、ここまでに伸ばした燃費がどんどん下がっていく!!
ここで落ち着いて燃費の低下を最小限に抑えるのが、勝利のカギですね。


伊勢神宮は混んでいましたので、スルーしようかと考えていたら、ここでＣＨＯＯが強権発動！
サミットで首相が参拝するならば、俺も行くべくだろう？
言葉の意味は分かりませんが、言葉の勢いに押し切られ、伊勢神宮へ突入だ！


　　ここでＣＭです。

夏の伊勢神宮参拝には、赤福氷はいかがでしょうか。
冷たい抹茶かき氷で、熱く火照った体もリフレッシュ。
赤福氷は520円(税込)で期間限定 大好評販売中。




さあ、試合も終盤の最終ステージ、高速道路コースです。
高速道路で快適走行と侮るなかれ、高速にしてはアップダウンのあるテクニカルなコースとなっています。
各ステージ中最長のコースであり、また疲労の蓄積により、睡魔こそが最大の敵であるとも言われております。

各車、危なげなくステージをクリアしつつ、最初の集合地点でもある久居インターガーデンに再集結しました。
あーっと、ここでハイブリッド車が軽自動に負けるという大波乱が！
これは燃費偽装だとの言いがかりで暴発寸前だ!!
これは場外乱闘に発展するのか!?


残念ながら、放送時間の関係で、実況はここまでとなります。
本日はどうもありがとうございました。
次回は ８月２７日に本番を実施いたしますので、リベンジマッチにご期待ください。
実況・企画は"疑惑のスーパーマーケット"Ｓｏ！がお送りしました。


（内容はかなり脚色しておりますので、ご本人の意思から逸脱している可能性があります。）


written by So!@BlackINSIGHT

鈴鹿サーキットで開催された、ホンダ製ハイブリッド車の祭典、グリーンマシーンミーティングに参加してきました。
直射日光が痛いくらいの天気でしたが、適度に雲がかかったり風が吹いたりと、灼熱地獄と感じるほどではなかったので、良い天候であったと思います。

今回はＣＲ-Ｚが一番多かったですよ。
ＣＲ-Ｘも長く乗り続けていらっしゃる方も多いですし、今後もこの傾向が続くのではないかと思います。


新しいところでは、ジェイドが２台ご参加でした。



フィットは、販売台数を考えると、もっと参加いただけても良いはずなのですが…



え?　インサイト!?　ZE1は１台だけでしたとも！



マイカーランは、今年はコース上での渋滞徐行は発生せず、想像以上に楽しめました。

個人的に、前車との車間距離をできるだけ詰めることを心掛けたら、思った以上にスリリング！


それにつけても、加速時にフィットに軽くちぎられてしまうインサイトの非力さよ…


written by So!@BlackInsight