ひとつの正解を見た

ハイブリッドでも何でもない普通のヤリスですが、先日は六甲山を超えたりしたのでリッターあたり19キロぐらいでしたが。
国道23号バイパス→国道1号バイパスを定速で走り続けたらリッター25キロ以上走ります。

なんて燃費だ。


社会構造全体を見渡したら。
今既に完成している社会インフラと、海外から輸入される原油の精製工程と、それらを基軸とした企業に経済に労働力、道路に工場に都市の位置。

それらを壊さずに使い続けられるガソリンの使用が1番環境負荷が少ないのは間違い無いのです。


誰があんなモンを環境に良いと言ったのか。謎の電気自動車なる物。

なに。目の前で排ガスが出ないからゼロエミッション？(笑)仙人がカスミ食って走ってる訳じゃ無いでしょうに。
そんなの充電してる時に何処か遠くで二酸化炭素をバンバン排出しながら発電してる訳ですよ。
それを送電ロスして蓄電ロスして、満充電から暫く乗らずに放電させて。
折角のエネルギーをドブに捨ててちょびっと走って悦に入る。

で、電気が足りなくて原発を動かすとか。
二酸化炭素に飽き足らず放射能まで撒き散らす有様。

水素燃料とやらも。
水を電気分解して作りますって。
まず化石燃料で発電して電気に変換し。次に電気で水を電気分解して水素に変換って。
エネルギーを何回変換したら気が済むのでしょうか。エネルギーなんざ変換する度にロスが生まれる訳です。



しかも。上に書いた様に。電気も水素も現在日本中に張り巡らされているガソリンの販売網が使えない。
日本中の設備。ガソリンスタンドの地下タンクや、そこに出入りしているタンクローリーは全部廃棄ですか？それこそ恐ろしい環境破壊なのではないですかね。



日本の中だけで考えるのではなくて、世界を見渡すとまた違うのかも知れないですけどね。