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ボンネットのダクト、初のFRP作業でした。

作業の進め方はyoutubeなどで詳しく解説をされている方も多いので、自分は自身の失敗を記しておこうと思います。

①:本体液剤と硬化剤の攪拌が足りずに固まりませんでした。
エポキシパテみたく作業途中から急速に固まる事は無いので、もう良いかと思ってからさらに倍ぐらい攪拌します。
ただ、夏の炎天下ですと流石に早く固まるので、その場合は日陰で作業しましょう。

②:夏の夕方、薄暗い中で作業を行い、翌朝に固まってるかと思いましたが夜露の水分で固まりませんでした。
グラスファイバーマットも、プロの方々は１度湿った物は使わないそうです。夜露程度でも全く固まらなくなりますので、作業は夕方前に完了する様にしましょう。もちろん雨も厳禁です。

自分はコレで最初の5,000円ぐらい損しました⤵︎⤵︎⤵︎

アチコチ手を加えてようやく自分の車らしくなりました。

過去の車歴です。

最初はS12・シルビアガゼール
これはデジカメ普及前の為写真無し。

次はAE86・スプリンタートレノ
この頃が１番走ってました（笑）

次はPG6SA・AZ-1
やっぱり2人乗りは不便でした。

次はGS30・フェアレディZ
2by2です。4人乗れる車が欲しかった。

次はGC8・インプレッサ
初の4WD。FRに乗り慣れると怖いです。

そして現在はキューブです。
すっかり牙が抜け落ちました。