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2020年12月06日 イイね!

昼メシ後

昼メシ後午前中のメンテナンスからそのままの場所で、初めましての北関東茶会に参加させて頂きました。

こ、この写真ならナンバー写って無いかな(汗)写真撮られ慣れてる様子でした。
カプチにビートにAZ-1。コペンにS660。他、旧車とか、他色々多数。

そうこうしてると何処からともなくサンタクロース登場!!
デカぃ袋から皆にプレゼントを配ってました。
この会の様子はYouTuberの方が撮影されてましたので、いずれ動画で公開されると思います。

そして。本日もうひとつの約束事があり慌てて帰宅。

お台場にあるテレコムセンターへ。

21階の展望ルームへ。

ここからは、東京スカイツリー、東京タワー、レインボーブリッジ、東京ゲートブリッジなどが一望出来ます。

何が良いかと言えば、穴場なのかガラガラです( ̄▽ ̄;)しかしこのご時世には重要な要素です。
Posted at 2020/12/06 23:29:58 | コメント(2) | トラックバック(0)
2020年12月06日 イイね!

昼メシ前

昼メシ前北関東茶会に来ております٩(.^∀^.)ง気が早い。
会は13時かららしいので早すぎなんですけど、今日は広い場所に用事が有るのです。



ウチのキューブのタイヤは自分の独自の理論により前後異径なのですが。
(FF車の後輪なんてオマケなのですよ!後輪なんてタイヤ付いて回りゃ何でもイイんよ!!)前回の通すだけ車検の際に、洗車もオイル交換もしてくれないのに

余計なお世話でタイヤローテーションしてくれました٩(°̀ᗝ°́)وヤメロ

前のタイヤの方が10ミリ太くて、ミシュランのパイロットプレマシーって良いタイヤ履いてるでしょうが。
後ろはグッドイヤーの安いヤツですよ。
(まあ、前後ともポテンザって書いてあるけど)


んで。何が困るってタイヤチェーンな訳です。


これからのシーズン関東南部はほぼ雪降らないんですが。そうは言っても備えは必要です。
ちゃんと独自のフロントタイヤサイズで買ってるので。

ローテーション作業しながら…あ!ウマ忘れて来た!!そうそうスペアタイヤで作業しよう。

チェーン履かせる練習もして。

ついでに空気圧調整。
そう言えば昔、一瞬窒素とか入れてましたけど、走るたびに空気圧上げたり下げたりするから意味無くて止めました。
本気ツーリングする時って空気圧1.5とかまで落としますよね(笑)
落としません??グリップ瞬間的に増しますよ。

ちなみにあんまし他人の車イジる事ないカモ知れませんが、ジャッキアップポイント解らない時はココです。
ロアアームに掛ければどんな車でも間違いありません。ココで耐えなかったらコーナーで足折れますから。

作業終えて昼食です。

普段はトランクの仕切りですが、表に出せば簡易テーブルに。
Posted at 2020/12/06 12:30:38 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「つまり強度も1/3な訳で、同じ強度になるまで厚みを増して行くと結局同じ重さになるんですよね。しかも鉄より柔軟性が無くて折れますので。
アルミで軽量化出来る所は限られています。」
何シテル?   09/26 07:13
元走り屋のおっさんmad86です。 S12・シルビアガゼール AE86・スプリンタートレノ PG6SA・AZ-1 GS30・フェアレディZ GC8...
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