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小さい割に室内は広く、特に後部座席が広い。
小さいなりに小回りが利き、しかし直線の安定感も有る。足回りは柔らか過ぎず硬すぎず。
装備は必要最低限で、欲しけりゃ付ければＯＫ。

ともかく燃費が良いので、足車としてはこれ以上が無いほどの優等生。

今日は埼玉県北区日進にありますJR研究所に来ています。

安いにまかせて｡

B定食大盛りからの…。

カレー(笑)

出て振り返るとカレー売り切れΣ(ﾟдﾟ；)ｱﾌﾞﾅｶｯﾀ

只いま荷降ろし中です。
設営は2日ほど掛かり、撤収はわずか2時間(笑)
あれだけピカピカに並べていた物も網パレットにぶち込んでユニックでトラックに積んで、シートも掛けずに雨の中を渋滞にはまる。

ウチのブースはなかなか盛況で。今回の展示会はかなり上手く行きました。



知らなかったのですが、こんな開会式が有ったそうな。




昔は興味深く色々見て回りましたが、もはや見慣れてしまいました。

鉄道技術展が幕張メッセで明日から始まります。今日は前日の搬入日でした。


午前中はまだ工事中みたいな感じです。

ウチのブースは昨日のうちに内装までは終わっています。





どこのブースも忙しそうです。
15時あたりになるとけっこうアチコチ完成に近い様です。


ウチもかなり出来上がってます。

本日車を受け取ってきました。
現行のスズキアルト(HA37S)です。

小難しいナンチャラハイブリッドとやらが付いていないフツーの内燃エンジン仕様です。
一旦帰宅して、その後近所の買い物を済ませて帰宅すると…。

近所のお買い物でリッター25km以上走るとは。
以前乗っていたヴォクシーやキューブも燃費は良い方だと思っていましたが。それでもリッター12kmとかですから。単純に同じ燃料で2倍近く走るわけで。


そうなると。
レギュラー1リットル￥168円が半額に感じる様になる訳です。1リットル￥89円ぐらいか。ありがたいです。


ところで。
グレードを選択する時点で営業車仕様を選択しているのですが。

あ、写真が暗いですね。
たいがいの車にはディスプレイかラジオぐらいは付いている所が壁になっていて。

まあまあ、オーディオレスはカタログ通りなので驚きませんが。

パワーウインドにオート無し(笑)

初めて見ました。
このスイッチをわざわざ作る方がコスト掛かりませんか？
ちなみに4ドアですがスイッチは2つしか無いのは。リアがテマキなのかと思われる方も少なくないカモ知れませんが。

リアドアガラスははめ殺しなのです(笑)
動かないんです。


そして薄暗くなった頃、今は何時なのかと辺りを見回して気づきました。

『時計が無い』

よく探しましたが何処にもありません。
スピードメーターの表示をどう切り替えても時計はありませんでした。



いやー…。
割り切ってますね(笑)
長いお付き合い。宜しくお願いしますね。