理解して買う車

ボディカラーによって、男女関係なく乗れるデザインだと思います。

デイズよりはやや精悍な感じもするので、クラスレスな感じもします。

日常よく使う、0kmから80kmくらいまでの加速が良く、街中はもちろん高速の合流でも従来の軽自動車を思えば、何の不満もないはずです。

ただし、それより上はアクセルを床まで踏んでも驚くような加速はないので、軽自動車に毛が生えた程度です。

とはいえ、120km/h巡航を静かで平和にこなせる性能は脱帽です。

首都高の大橋JCTを早いペースで回れるくらいロールが抑えられているにも関わらず、乗り心地はとても快適です。

軽自動車なので、フラットに保つというわけではありませんが、通常の軽自動車であれば、脚がバタついたり強い突き上げがあったりするようなシチュエーションでも、角を丸めてくれているので、とても快適でした。

ガソリン車と変わらない積載性は評価できる点です。

高速の早い流れにガンガン乗って走り、途中で渋滞に巻き込まれたりしながらも、メーター読みで8.9km/kwhというのは、よく走ってくれたと思います。

ヒーターの使用は少し我慢しましたが。

下のグレードになるとメーカーオプションが増え、あれもこれもと追加していくと高くなってしまいます。

今の電池容量のうちは、シティコミューターと割り切って、プロパイロットも省いてシンプルに買うことが賢いかもしれません。