掘り出し物！

デザインの好き嫌いはともかく、RZと比べて見劣りしない外装とカーボンルーフまで奢られている点は、好評価です。

内装はエボ２と比較すると個人的には好みです。

エボ２の内装はあまりに事務的すぎるので。

FFながら、公道レベルでは当然アンダーなど感じるわけもなく、思い通りに走れます。

ステアリングは思ったより軽いですが、高速になるとどっしり安定します。

また旋回中のリヤも安定しており、初心者でも安心して乗れる性能です。

ボディや脚と比べて、エンジンは非力ですが、よく回るエンジンとよく出来たCVTのおかげで、回せばいいので、むしろエンジンを使い切れる喜びがあるくらいです。

普通の車に比べれば圧倒的に硬い乗り心地ですが、安っぽさのある硬さではなく、そもそもこの車の場合は個性なので、不満ではないと思います。

リラックスしている高速巡航時に、時々目が覚めるような鋭い入力（橋のジョイント部のような箇所）がありますが、これは致し方ない部分かと。

タイヤをプレミアムコンフォート系にすれば多少改善されるかもしれません。

絶対的には狭いですが、２人乗りの車と思えば高さもあり、むしろ広いくらいです。

渋滞がなく、流れの良い道を走れば18km/Lは出ます。

加減速を丁寧にすれば20km/Lも見えてきそうです。

タマ数が少ないのが惜しいですが、RZに比べれば圧倒的に買いやすい価格で、ランニングコストも安いです。