ゆーすけ1017のブログ一覧

ホンダの目玉はなんといってもプレリュードとホンダジェット。 市販車が1台もなかったのが、気になりました。 市販前提というプレリュードは、濃いめのスモークが貼られていましたが、インパネまで作り込まれていて、ホンダのHEVといえばのエレクトリックギアセレクターも確認できました。 ホンダジェッ ...
続きを読む

モーターショー改め、ジャパンモビリティショー。 昨日行って来たので、雑感を。 まずは三菱から。 なんといっても、次期デリカ（仮）。 担当者にお話聞いたところ、この車はキャビンを高床にして、インパネの下あたりにエンジンが潜り込んでいるようなレイアウトだそうで、市販の際には操安性が厳しい ...
続きを読む

ステップワゴン、ノア、セレナのMクラスHEVミニバンを長距離乗って比較しました。 ステップワゴンは、とにかく走りが頭抜けています。 ADASとリセールが優れているノアヴォクの方が色々な人にお勧めできますが、個人的には走りでステップワゴンを選択すると思います。 つまり、ミニバンでも少しは走りを ...
続きを読む

走りも良く、質感も高く、静粛性も高い。 車としてはよくできていると思います。 さすがに、ベースとなったbZ4Xとは全然違います。 価格も全然違いますが。 とはいえ、実用的な航続距離が300km台前半というのは、最近のトレンドを考えるとかなり短めです。 電池と電費を改善して、実用航続距離が ...
続きを読む

久しぶりに激おこです！ 3か月以上前に、異常を訴えたリヤゲートのゴム部品の折損案件。 こんなに待たせた挙句、「生産段階の不良ではないため、保証交換はできません。」ときた。 つまり、「これはお前が折ったんだから、交換はしない。」ということらしい。 は？ ふざけるなよ。 こんなところどうや ...
続きを読む

六本木で開催されている、クラウンのイベントに行って来ました。 メインのスポーツは、めっちゃカッコいいけど後席が狭く、かなり割り切っている感じです。 クロスオーバーよりホイールベースを短くしているので、当然なのですが。 それから、クロスオーバーよりこちらに似合いそうな2.4LターボHEVの ...
続きを読む