ドライブモードスイッチについて

CT君にはドライブモードが3つ(エコモード、ノーマルモード、スポーツモード)あります。

LEXUSの分厚い説明書がついていたのですが、ほぼ読んでいなかったのでエコモードで走っていました。
エコモードは発進が緩やか(遅い)で、結局は加速するためにそれなりにアクセルを踏み込む必要があります。
あと、アクセルをオフにすると「充電してやるぞ！」と言わんばかりにエンブレの様な物がかかります。

ハイブリットはこんなものかなと思って乗っていたのですが、一人でドライブをする機会があったのでノーマルモードで走ってみることにしました。
すると…
めっちゃ発進がスムーズで運転もしやすくてステアリングの反応も違うような？？

改めて説明書を読んでみると、①がノーマルモードで②がエコモードになってました。
もしかして、ノーマルモードが通常使うモードだったりするのかな？？
エコモードでは、前述したように発進が緩やかなので結局ある程度アクセルを踏まないと進まないので、結果的にノーマルモードと大して燃費も変わらないのかもしれないですね。。。
それなら、走って楽しいノーマルモードの方がいいですよね(勝手に納得)
と言う事でしばらくはノーマルモードで走ってみて、燃費が大きく下がらないのであればこのまま乗ろうと思います。

ちなみに、スポーツモードにするとハイブリッドシステムが500Vから650Vになるそうで、明らかに加速・アクセルレスポンスが良くなります。
これって電池の充電が切れたら終わりなのかな？？
一時的に速くなる、と言う意味合いではスポーツモードを使う時は「トランザム！」とか「レイ、VMAX発動！」とか独り言を言いたくなりますねｗ

何か理由を作って先月の旅行以外、近場メインで運転をしているので少し長い距離を運転したいところです。