ま　じ　で　す　か　（涙

Σ(￣ロ￣;)！？
早めに気がついてよかったですね

はい。。。前回、ホイールを外したのは９月で、そのときは確認済みですから、そのあとで切れたのですね・・・・。

まぁ、足回りバラしたときに、ぼちぼちやばいなーとは思っていたのですが・・・・。

うっ
早く手当を・・・

ですね・・・

この手当ては、早ければ早いほうがGOODですね♪

ただ・・・この時期に・・・（涙）

帰省に間に合わせねば…

そう、命題として12/30に間に合わせる、というのがありまして・・・・。

それが出来ないと・・・・

電車かなぁ（汗

帰省に間に合うの？
(°□°;)

応急処置として分割式なら…

幸いなことに、来週の３連休があるので、３日のうち１日使えばなんとかなるかもしれません。

晴れてること前提で・・・・

分割式ですか・・・・・・・・うーん・・・・・・・・。

分割でも最近は溶着タイプの良いものがあるみたいですね＼(◎o◎)／
問題は、分割にしろ、そうぢゃないにしろ…今から手に入れられるのか？って事ですよねヽ(´Д`；)ﾉ

そう、おっしゃるとおりなんです。
http://allabout.co.jp/gm/gc/193109/2/

ちゃんとしたものは、2年2万キロ保証がついてたりするんですよね。
上の記事は、まーねこの不安を払しょくするのに十分でした。NOK製なら安心♪

ですね・・・。

部品が入れば、私がやっても半日仕事なんですが・・・・。

中に異物が入ってないといいんですけど．．．。
うちの場合、ブーツが切れた時は、交換後も
交差点のカーブ中にだけコンコンコンと異音がする様になったので
リビルト品と交換した経緯があります。
しばらくは音にご注意を．．．。

たぶん大丈夫だと思います♪
現状は、切れて中のグリスが飛び散っているだけで、音とかフィーリングはまったく変わらず、という状態なんですよね。

いつ切れたかは判らないのですが、基本的に晴れの日しか乗って無いので、雨中走行は少ないので大丈夫かと・・・。

良かったですね！
長距離走行中だったら大変です！

！！！！！

おっしゃるとおりでした！！！！！！

はっと我に帰りました。

このまま乗ってて、帰省中の長距離走っているときにトラブルが露見しなくて、本当によかったです！！！

あー・・・・・・・・・。

カリカリ音が出る前に
修理をm(__)m

ドラシャ交換になっちゃうんですよね・・・

ドラシャ交換・・・
このクルマは、いろいろと面倒くさいのです・・・。
フロントLSD付きなのですが、品番がちょっと特殊で、リビルトで出ないのです。

ですが、実は、旧規格のムーヴ用のドラシャを取り寄せて、今のドラシャからスペーサー？をプラハンで叩いて外すと、そのムーヴ用が使えるのです。（スペーサーを外したモノも、まんまムーヴ用）


なので、これを、部品屋さんに説明するのが大変なんです。

「いーから、ムーヴ用くださいよ」
「いや、品番が違うから出せません」
「中身同じですから」
「違ったらコア未返却で１万円ですよ」

そういうやりとりが（笑）

ああめんどくさい・・・・・。

珍古車ならではです（笑）

まじですよ！

早めの交換を。
ディラーに 部品の在庫ありますかね～

やっぱマジですか（笑）

確かに、Ｄラーに持ち込めば解決・・・・なんですか・・・。

ドラシャブーツくらいでＤラーに持ち込むのも・・・。