油圧計と油温計のどちらかひとつを付けるとしたら？

まーねこです。

クルマ好きが集まった時の、クルマ談義のときの「お題」としてよく使われていたこのハナシ。
実は答えはありませんで、最後は「やっぱり油圧計と油温計は両方必要だよね」という落としどころに持っていくのですが、そこまでのプロセス（クルマ談義）を楽しむというものです。





「油圧計があったところで、全開走行中に油圧が下がったらそれで終わりじゃねぇか（笑）、だったら油温計があったほうが、オイルの良しあしがすぐ判るぜ」

「いやいや、油圧がゼロになる前にアクセル戻すことができれば、最悪メタルくらいは逝くかもしんねーけど、走って帰れる率が高くなるぜ」

・・・・と、いうような会話を、夜な夜な集結していた南○市場や、芦ノ○スカ○ラ○ンのヤギなどでしていたものです（笑）

年がバレる・・・・・・・・・・・・・・。


それはさておき、油圧計と油温計のどちらかを、仮にひとつだけつけるとしたらどちらがいいでしょうね？

どんなクルマでもメーターパネルのなかに「油圧警告灯」がありますが、実はアレが点灯する時というのはかなりヤバい状態です。（点いたり消えたり、という段階でもヤバイです）
ですので、その前段階として油圧を確認できるというのは凄くメリットがありますね。

では油温計にメリットが無いかというとそうではなくて、油温の上がり具合でオイルの良し悪しが解りますし、サーキット走行などで油温を極端に上げてしまった場合は交換時期が到来していなくとも即交換ですから、やっぱり温度も管理しなければイカンですね・・・・。

私なら・・・・・。

うーん、ものすごく悩みますが、「オイルも含めたクルマの健康状態をモニタリングする」という観点で油温計かな。いいオイルは油温が安定するし、油温がそれなりに上がるときは負荷の高い時だし、いつもと油温が違うときは必ず何か理由があるものですし・・・ね。


そうなんです、実は、油圧計と油温計のどっちがエライとか、そもそも誤差の大きい油圧計や油温計で正確な値はどのくらい、とかそういうハナシではなくて、油圧計や油温計をいつも眺めて、

「あれ？いつもと違うな？」

というような、トラブルの予兆をつかみ取るのが一番大事、ということなのです。

もちろん、こまめにレベルゲージで油量を点検することも合わせて必要であることは言うまでもありません。


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閑話休題。

２３日の日曜日、この写真の近くにある片瀬カトリック教会に用事があり、

この日は、まーねこ実家（ここから３ｋｍくらい）と片瀬教会まで４往復してました。
何の用事かは秘密ね（笑）

ここの龍口寺の前の交差点、なんか信号が増えた気がする・・・・。


やぼ用のあとは、コペン・エクスプレイを見に行ったのですが、


（アルぼん）あんちゃん！ウェイクだよ！！でっかく積もう、ウェイクだよ！！



オチ、ありません・・・・。