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イイね!
2015年05月17日

これが旧車の洗礼というやつか(爆

これが旧車の洗礼というやつか(爆 まーねこです。

昨日の土曜日はダイハツさんに行ってきました。






もちろん、先日取り外しをしたリースパ用のバンプラバー発注です。

ダイハツ・リーザのバンプラバー(バンパ・リアスプリング)には以下の3品番ありまして、

48341-87216 (L100リーザ用)
48341-87210 (L111リーザ用、90年08月~91年12月)
48341-87212 (L111リーザ用、91年12月~92年07月)

まーねこ号は、2番目の87210が該当するのですね。

ちなみに、先日品番違いで来てしまったのは、写真右側の87212のやつ。



ゴム部品ですし、先日、87212が来たときには3日で入荷しているので、

今回もさほど苦労はしないだろう・・・・・・と、

思っていたのですが・・・・・・・・・・・・・・。





製廃(しかも在庫無し)



まじか(涙




まーねこも、まさか製廃になっているとは思わなかったので(L200ミラとも共通ですし)、そういうリアクションの用意がなくて、ディーラーのサービスの方と一緒に苦笑いしてました(笑)。


いや、それにしても困りました。

今のまーねこ号の状態は、バンプラバー無しで組んであるのですが、それではせいぜい駐車場の中を転がす程度で、路上で走るわけにはいきません。

似たような形の他車種/汎用バンプラバーを流用すればいいのですが、31日のSHCC大磯MTGに間に合うよう、見つかるかな??
ブログ一覧 | まーねこ日記 | 日記
Posted at 2015/05/17 12:27:40

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138タワー観光さん

この記事へのコメント

2015年5月17日 12:50
もうね、メーカーは、図面からデータ起こして3Dプリンターで作って売って欲しい(いろいろ無理
コメントへの返答
2015年5月17日 13:52
そうなんですよ、そうすればピストンとかピストンリングとかも3Dプリンターで作成すればバッチリ!

スパークプラグも!

(どれも無理
2015年5月17日 21:28
純正部品って20年も経過すると
手に入れづらくなるんでしょうか?
コメントへの返答
2015年5月18日 0:19
びみょうですね。。。
色々な要素が重なります。

部位によっても変わりますし、売れたクルマか売れないクルマかによっても変わりますし。。。

メーカーの姿勢によっても違いますね。

たとえば、ハチロクなんかは製造終了からぼちぼち30年は経とうというのに、いまだに純正部品がガンガン出てきますからね・・・・。
(だって、純正Fリップスポイラーなんか、まだ売ってますもんね)

プロフィール

「かなり本気度高いハナシで、20年乗ったリースパを降りようと思ってます。赤MT18万キロ、スペアパーツいろいろ込みで50万くらいだったら即決、価格応談で。旧車はみんなそうですが、知識と忍耐力と自己解決力が求められるのが旧車だということを理解している人向けね。」
何シテル?   05/18 00:15
    総登録台数380台、発売から33年を経た今となっては、現存台数も推して知るべし!!の、「リーザスパイダー」を2台持ってます(このひとあたまおかしい...

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